Whoa! Autobahn hab ich ein einziges mal gemacht. War mir zu krass.Zitat:
Zitat von skeyepad
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Whoa! Autobahn hab ich ein einziges mal gemacht. War mir zu krass.Zitat:
Zitat von skeyepad
Auch bei Regen immer wieder ein Spaß. Nur an das fehlende ABS / ESP sollte man denken. ;)
http://i1192.photobucket.com/albums/...892345E49F.jpg
Danke Klaus :gut:Zitat:
Zitat von skeyepad
Gestern das erste Mal "so richtig" in 'nem i3 mitgefahren. Bist du deppert, geht der ab in der Stadt..... :kriese:
Auf kurvigen Landstraßen ist er auch nicht verkehrt, wenn man das Lenkrad festhält. Habe schon den dritten Reifensatz auf dem Auto. :DZitat:
Zitat von PCS
Definitiv kein Auto für mich. Damit wäre ich schneller den Lappen los als ich "Verbrennungsmotor" sagen könnte..... :rofl:
Wobei man nicht so auffällt, wenn man mal zu schnell fährt, doch interessiert das die Blitzer leider nicht. :supercool:Zitat:
Zitat von PCS
Bei mir kommt nach dem Twizy wohl auch ein I3. Mein Bruder kriegt seinen schon im September. Er sagt selbst, dass dann die Porsches nur noch rumstehen werden.
Biete auch gerade meinen M3 CRT an, da er nur rumsteht.Zitat:
Zitat von skeyepad
Im Alltag mit 2 Hunden und Kindern ist so ´ne Limo nicht wirklich praktisch und im Stadtverkehr tut einem so ein Auto auch eher leid. =(
Der i3 94Ah durfte heute mal "Langstrecke" fahren (342km). Eines vorweg, wenn es keine 20kW-CCS-Lader bei Ikea und Aldi gäbe, hätte ich diese Tour nicht mit dem i3 machen können. Da hilft kein Kaufanreiz, wenn man keine 50kW-Schnelllader direkt an der Autobahn nutzen kann. :op:
An Ladezeit benötigte ich einmal 20min (nach 46km) bei IKEA (HotDog :supercool:) und 1 Stunde (nach weiteren 108km) bei Aldi (Haribo und Gassirunde mit den Hunden). Vmax auf der Autobahn lag bei 110km/h und auf der letzten Etappe (188km) mit viel Landstraße bei 105km/h. Insgesamt hat Tour knapp 2 Stunden länger gedauert, wobei die Hunde sich bestimmt über die Pause gefreut haben. Mit vernünftiger Ladeinfrastruktur dürfte das Ganze mit maximal 30-40 min Verzögerung für 2 Stops möglich sein.
EDIT: Am Ziel kam ich mit 12% Restakkukapazität bzw. 30km Restreichweite an.
Interessante Information. Nur, was macht man, wenn noch 10 andere Elektro-Auto-Fahrer an den Ladestationen bei Aldi und Ikea anstehen?
Das selbe, wie wenn zur Urlaubszeit die Autos bis auf die Autobahn raus an der Tankstelle anstehen :ka:
Ich denke die ganze Infrastruktur passt noch nicht. In Großstädten als Stadtflitzer lasse ich mir die Elektroautos noch gefallen. Darüber hinaus hört der Spaß mit den Teilen auf. Wenn ich mich ins Auto setze um weitere Strecken zurückzulegen, egal ob auf der BAB oder Landstraße, dann möchte ich mir keine Gedanken machen müssen, wo ich unterwegs zum Aufladen anhalten kann und muss. Für Zwischenstopps sind Aldi, Ikea und Co. jetzt nicht meine Anlaufstellen, die ich für längere Ladeaufenthalte ansteuern möchte. Koedbulla, oder wie die Dinger heißen, sind jetzt auch nicht mein Leibgericht.
Teslas liegen jetzt preislich jenseits von gut und böse. Aber auch deren Reichweite dürfte bei extremen Plus-/Minustemperaturen stark schrumpfen. Die mal angekündigten 50 k€ haben sich ja bis Einführung des Model S verdoppelt.
Für mich heißt es derzeit ganz klar: "Zweitwagen für die Großstadt - ok, ansonsten - no-go."
Extreme Plusgrade sind fast egal. Die Klima saugt kaum. Heizung ok, die braucht schon 4 kW. Geschwindigkeit saugt den Akku schnell leer.
Ich denke Tesla hat das schon gut gemacht. Die Autobahnen "zukleistern" mit Schnellladern. Wenn das für alle kommt, passts.
Dann braucht man auch keinen Spurhalteassi mehr, der Dich bei Müdigkeit nach 600 km am Stück wachrüttelt.
Mein E-Auto ist mein Erstwagen zum Pendeln. Perfekt! Mit dem Laden habe ich weder auf dem Land, noch in der Stadt erwähnenswerte Probleme gehabt. Trotzdem denke ich, Ladesäulen ohne Ende müssen her.
Gruß,
Johann
Ich bin mal gespannt, was sich unsere Steuerabschöpfer einfallen lassen, wenn nennenswert E-Fahrzeuge unterwegs sind. Die Ausfälle der Mineralölsteuer wollen ja auch kompensiert werden...
Straßenmaut vielleicht ;)
Und erst mal die Stromkonzerne. :op: Und eine Unterscheidung zwischen Haushalts- und "Tankstrom" wird es auch nicht geben. Somit steigt letztendlich auch der Haushaltsstrom.Zitat:
Zitat von The Banker
So dramatisch ist es aber auch nicht. Das Model S geht bei etwa 75k los, ein fast gleich großer 7er bei über 80k. Das Topmodel ist mit 150k etwa so teuer wie ein Panamera Turbo, geht aber eine Sekunde schneller auf Hundert...Zitat:
Zitat von Kabus
Find ich vertretbar, was Tesla da anbietet. Und cool noch dazu.
Nun ja, das kleine Modell wurde ja meines Wissens nachgeschoben. Aber egal, man darf das Forum hier nicht als Maßstab nehmen, egal ob Tesla oder i3. Die breite Masse kann sich derartige Autos nicht leisten, entweder viel zu teuer oder vom Nutzwert her indiskutabel.
Meine Befürchtung geht dabei in eine ganz andere Richtung. Das es über kurz oder lang Probleme mit der Ersatzteilversorgung der Elektronikkomponenten geben wird, wird es weniger alte Autos geben. Das Problem stellt sich ja schon heute.
Das wird zu Lasten derer gehen, die nur wenig Geld für ein Auto ausgeben können, da sie eh schon sehr wenig haben. Für die wird es irgendwann keine Individualmobilität mehr geben.
Das mag sein, aber es ging ja um die Verhältnismäßigkeit. Und wenn das Model X mit dem Preisschild eines gut ausgestatteten Golf Diesel kommt, dann geht's in die nächste Runde.Zitat:
Zitat von Kabus
Du meinst das Model 3 Carlo - oder?
Ja =)
Zweitwagen für die Großstadt: Sehe ich eigentlich nicht so. Großstadt geht meist gar nicht. Dort fehlt die Infrastruktur. Du mußt aus dem 5. Stock einer Häuserschlucht eine Kabeltrommel nach unten auf den Gehweg werfen, um Dein Auto zu laden.Zitat:
Zitat von Kabus
Für Pendler aus Vororten, die sich eine Steckdose vors Haus schrauben können, ist das dagegen gar kein Problem. Und die pendeln überwiegend weniger als 100 Km am Tag. Gleiches gilt für die berühmte Gruppe der Hausfrauen / Hausmänner mit ihren (meist) Zweitwägen.
Frage: Wie verteilen sich eigentlich prozentual Großstadtbewohner (City Mitte) und Vorort- bzw. Landbewohner?
Weitere Strecken: Nimm ein E-Auto mit Range-Extender, einen Hybrid oder einen reinen Verbrenner. Du kaufst ja auch keinen Sportwagen, wenn Du jeden Tag Schränke transportieren mußt. Wieso wird beim Elektrofahrzeug die Reichweite so hervorgehoben, aber nicht die Ladekapazität von Porsches? Ist doch nur eine Eigenschaft eines Fahrzeugs, nach der ich selektieren kann.
Um die Frage des Threads zu beantworten: Ja, man kann sie schon lange kaufen, wenns denn paßt. Wenn nicht, kauft man einfach einen anderen Fahrzeugtyp.
Aber wenn niemand anfängt, gibt es keine Entwicklung. Wenn alle so denken würden, hätten wir vermutlich heute noch Pferdekutschen (Was evtl. auch nicht schlecht wäre?). ;)
Allzeit gute Fahrt. :winkewinke:
Zitat:
Zitat von Herman
Naja, wenn ich 60 Liter reinlaufen lasse, dann dauert der Tankvorgang keine 5 Minuten incl Bezahlen. Da kann man schon ein wenig anstehen an der Zapfsäule. Wenn aber 4 Karren vor Dir sind und jede macht nur nen 20 Minuten Quickcharge Zwischenstop dann muss man ja ewig warten bis man weiter kommt.
Da lass ich lieber noch ein paar Jahre das schwarze Gold in die Karre laufen......
:gut:
Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung.Zitat:
Zitat von skeyepad
Wilhelm II (1859 - 1941), letzter deutscher Kaiser und preußischer König von 1888 bis 1918
:D
If I had asked people what they wanted, they would have said: faster horses.
Henry Ford
;)
Das Problem ist an der ganzen E-Mobil Geschichte ist für mich, dass ich leider zu ungeduldig bin und auch nicht groß planen möchte. Eigentlich wär ich ja der beste Kandidat für so ein E-Mobil. Ich laufe zur Arbeit und mein Auto steht in der Praxisgarage und wird im Jahr vielleicht 2K Kilometer bewegt. Hauptsächlich in der Stadt zum Einkaufen, Pizza holen oder mal raus ins Industriegebiet. Auch mal 4 bis 8 Wochen gar nicht, dann stehts nur rum.
Aktuell ists total leer, Reichweite 10Km zeigts mir an. Will ich jetzt irgendwo hinfahren fahr ich schnell an die Zapfe und bin in 2 Minuten wieder Mobil. Ne Tanke steht an jeder Ecke. Ein oder zwei Mal zum Einkaufen reichts mir auch so noch. Dann zeigt es halt Reichweite 0Km an......
Das alles geht mit nem E-Mobil nicht, da müsste ich immer schön planen, und brav aufladen wenn ich gefahen bin. So stell ich den Karren ab und denk nicht groß nach was ich die nächsten tage machen muss/will...
Macht doch nichts, wenn ein E-Auto nichts für Dich ist =)
Hab zuhause direkt neben dem Stellplatz ne Zapfsäule und klemme automatisch, wenn ich zurück komme, das Ladekabel an. Soger, wenns eigentlich gar nicht nötig ist. Woanders hab ich noch nie geladen.
http://i1076.photobucket.com/albums/...psmi2qg6ka.jpg
Ok, das ist natürlich cool.
Kein Auto, sondern Zweirad
Hat jemand Erfahrung mit diesen Rollern?
http://de-de.kumpan-electric.com
Ich finde das Design und Konzept ziemlich cool :top:
Gerade gesehen: Ampera
Vieleicht ist das wirklich eine erschwingliche Alternative.
Bestimmt, doch wenn der 60kW-Akku leer ist, steht man auch 'ne ganze Zeit, bis er wieder voll ist. Man muß jetzt mal abwarten, wie er sich in der Realität schlägt. Aber auch die neue ZOE von Renault ist nicht uninteressant.Zitat:
Zitat von DieterD
Für mich reicht der BMW i3 mit 30kW-Akku schon jetzt, denn sollte ich tatsächlich ohne Familie längere Strecken fahren müssen, muß ich halt ein wenig planen und zur Sicherheit alle 150km 20-30min Kaffeepause einplanen (zusätzlich zur niedrigeren Durchschnittsgeschwindigkeit, wobei das beim heutigen Verkehr eher marginal ist ;)).
Zwar ein Doppelposting, aber für alle, die nicht mehr in den Benzin-Thread schauen :)
Hier eine frühes elektrisches Auto:
http://i189.photobucket.com/albums/z...ps9qkvkfc0.jpg
http://i189.photobucket.com/albums/z...pssdzrrznz.jpg
http://i189.photobucket.com/albums/z...pscvi2xrih.jpg
http://i189.photobucket.com/albums/z...psgvmgiejj.jpg
http://i189.photobucket.com/albums/z...pslmyw2fyk.jpg
http://i189.photobucket.com/albums/z...psh6r48rq1.jpg
http://i189.photobucket.com/albums/z...psfiotdmfk.jpg
Es gibt viele Autos und auch Ideen, die ihrer Zeit meilenweit voraus waren und wo man den Kunden damit noch nicht ansprechen konnte. Sehr interessant jedenfalls zu der Zeit.
Also ich sehe in München (bzw. jeder Großstadt) momentan einen interessanten Markt für die E-Autos: Carsharing. BMW pflastert die Innenstadt momentan mit i3 bzw. i3 reX, und jeder schnappt sich einen, der gerade geladen und verfügbar ist. Das Anschließen eines leeren Autos an eine Ladestation muss nicht sein, wird aber mit Bonusminuten vergütet.
-> Ich finde das ein interessantes Konzept, das den Zweitwagen überflüssig machen könnte.
Der Rimac - eine geile Karre:gut:
Ab ca. 5:30
http://youtu.be/lFBhNEuqRVg
allerdings :gut: