Der Vespa- Thread

Wenns Wetter mitspielt, bin ich ausschl. mit meiner 125er Primavera ins Büro und für alle Wege in der Stadt unterwegs. Unschlagbar. Keine Parkplätze suchen, direkt vors Geschäft fahren, schnell mal auf dem Gehweg abstellen, alles easy. Mit dem Topcase verlierst Du zwar etwas Style, kannst aber einschl. Helmfach erstaunlich große Einkäufe machen.. kurze Landsträsschen zwischen Stadt und Vororten gehen auch, aber längere Landstrassenetappen meide ich. Tacho 100 sind echte 90 und machen auf den kleinen Rädern (zumindest mir) mehr Unbehagen als Spaß..

Zitat:

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Zitat von ducsudi

Kann ja das B mit nem T überkleben. Viel Spass. ;)

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He ihr blinden Nüsse! Das ist ein „V“ und kein „Y“

In gewissen Kreisen ist der Interpretationsspielraum groß wenns passen muss. :D

Tobias,

MACHEN :gut:

Für Stadt und schöne Landstraßen reicht sie völlig. Bundesstraßen etc. sind eh nicht das "Revier". Und sollte es gar nicht passen bekommt man sie sowieso wieder gut weg ...fast wie ne Rolex Sporty;)

Okay. Danke!

Angefixt durch den Thread hier habe ich mir eine Sei Giorni gekauft...

https://up.picr.de/38986802vv.jpeg

Die ersten Wochen dann viel mit dem neuen Spielzeug gefahren.

Und mit jedem Kilometer gemerkt, dass diese Art von Zweirad absolut nichts für mich ist.

War als Dritt-Zweirad gedacht neben 2 Harleys.

Trotz 300 ccm gerade mal bis 70 km/h flott, danach schon ziemlich träge.

Fahrwerk ein Witz, die kleinen kippeligen Reifen/Räder waren auch überhaupt nicht meins.

Kurzum, sowas kommt mir nicht mehr ins Haus, so kultig und optisch schön ne Vespa auch ist.

Aber vllt. braucht man dazu auch die richtige Einstellung, welche ich einfach nicht hatte...

Wir wurden einfach nicht warm miteinander ;) !

Ich will hier niemanden das Vespa-Fahren schlecht machen, aber da muss man schon einen besonderen Bezug dazu haben.

Zweiradfahren ist für mich was anderes...

Klar gehn die Dinger die ersten 30, 40 mtr. richtig gut ab...aber ist es das, was man unbedingt haben will?

An die kleinen Räder kann man sich durchaus gewöhnen. Dadurch ist die Vespa natürlich auch etwas wendiger wie deine Harley. In der Stadt nutze ich die Vespa inzwischen sehr viel, um einfach mal mitten rein zu fahren. Da kann man die Vespa überall hinstellen und es kostet auch keine Parkgebühr. Außerdem kann man fast bis vor den Laden fahren wenn man will. Das sind schon Vorteile. Klar ist eine Vespa nicht so spritzig wie ein Motorrad. Aber wenn man nicht gleich eine 50er oder 80er nimmt, sondern gleich eine 125er oder 200er, dann ist man auf jeden Fall kein Verkehrshindernis. Natürlich hat man dann auch keine Rennsemmel.

Ein Motorrad kann sie aber nicht ersetzen, wie umgekehrt auch nicht.

Zitat:

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Zitat von knoflok

Nein. Kann ausgeschlossen werden.
Fahren(kurz). Abstellen. Anmachen kein Problem.
Warm werden. Abstellen. Geht nicht an, bis wieder etwas abgekühlt.

Dann aber - ohne weiteres- läuft sie wieder.

Sowas hatt' ich am Mofa nie... 😉

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Hast du die Möglichkeit die Kompression zu prüfen? Klingt nach verschlissenen Kolbenringen

Zitat:

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Zitat von HD_Klaus

Angefixt durch den Thread hier habe ich mir eine Sei Giorni gekauft...

https://up.picr.de/38986802vv.jpeg

Die ersten Wochen dann viel mit dem neuen Spielzeug gefahren.

Und mit jedem Kilometer gemerkt, dass diese Art von Zweirad absolut nichts für mich ist.

War als Dritt-Zweirad gedacht neben 2 Harleys.

Trotz 300 ccm gerade mal bis 70 km/h flott, danach schon ziemlich träge.

Fahrwerk ein Witz, die kleinen kippeligen Reifen/Räder waren auch überhaupt nicht meins.

Kurzum, sowas kommt mir nicht mehr ins Haus, so kultig und optisch schön ne Vespa auch ist.

Aber vllt. braucht man dazu auch die richtige Einstellung, welche ich einfach nicht hatte...

Wir wurden einfach nicht warm miteinander ;) !

Ich will hier niemanden das Vespa-Fahren schlecht machen, aber da muss man schon einen besonderen Bezug dazu haben.

Zweiradfahren ist für mich was anderes...

Klar gehn die Dinger die ersten 30, 40 mtr. richtig gut ab...aber ist es das, was man unbedingt haben will?

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Hääh? Dann passt aber bei deiner 300er irgendwas gewaltig nicht.

Mein olle, alte 250er bringt es zumindest lt.Tacho auf ordentliche 135km/h und auf meinen Hausstrecken ärgere ich damit
doch einige Motorradfahrer.

An die kleinen Räder gewöhnt man sich, ich denk da nix dabei und leg das Ding einfach rein.
Die Vespa kann viel mehr als man glaubt.

Klar ist sie auch bei mir „nur“ eine Ergänzung zum Motorrad, jedoch kann man sie absolut sportlich bewegen.

Doch doch, da passte schon alles...

Aber 135 km/h waren niemals möglich. Und außerdem fühlte ich mich bei 120 km/h nicht mehr wohl.

Motorradfahrer muss ich nicht ärgern, weder mit dem Auto noch mit einem Roller...

Vielleicht fehlt(e) mir die Einstellung zu ner Vespa. Ich mag die Dinger sehr gerne, aber zum Fahren gibts deutlich besseres/moderneres.

Halt bei weitem nicht so kultig...

Jeder wie er möchte...

Auf kurvigen, engen Strecken habe ich mit einer 300er Vespa mehr Fahrspass und Dynamik, als mit so mancher Harley - insbesondere mit Trittbrettern.
Bei mir war es genau umgekehrt. Mit Einzug der Vespa ist die Harley nur noch gestanden und wurde schlussendlich verkauft.
Aber jedem das Seine :dr:

Bei uns auch so. Besonders für kurze Fahrten in die Stadt gibt es nicht besseres, als eine Vespa.

Unsere Motorräder hingegen (Ducati Monster und Triumph Street Triple) stehen sich in der Garage die Reifen platt und wurden in den letzten 2 Jahren pro Saison nicht mal 200 km bewegt.

Aber irgendwie kann ich mich zum Verkauf (noch) nicht durchringen...

200 km pro Saison ist natürlich nichts, aber auch gar nichts ;)!

Ich hab mit der Harley 8.000 km letztes Jahr runtergespult...und das ohne Urlaubsfahrt...nur Samstags-Touren, mal am Sonntag und sehr oft nach Feierabend.

Durch Platzreifekurs und dann auch regelm. Golfspielen blieb viel Zeit auf der Strecke, so dass 12.000 km machbar gewesen wären...

Wünsche Euch viel Spaß mit Eurer Vespa, anschaun tu ich mir die Dinger ja trotzdem immer sehr gerne...

Also meine Fährt auch so 130-140km/h, wobei die kleine Scheibe auch etwas "bringt". Macht aber nicht so richtig Spaß ... aber so um die 100km/h auf den Landstraßen sind für mich prima, und locker zu handeln. Anzug aus dem Stand find ich auch prima, klar hatte die Ducati Scrambler da einiges mehr, aber der dicken Wespe traut es halt keiner zu :D

Wo seht ihr eine GTS 125 von 2009, unfallfrei und gut erhalten, mit orig Windschutzscheibe und orig Gepäckträger preislich?

Wurde die GTS regelmässig beim Vespa-Händler gewartet? Kilometerlaufleistung?

2,5 -3k

Mit den 15 PS wirst aber wenig Freude haben.
Mit einem Malossi 209er Kit aber hat selbst dein Turboporsch von Ampel zu Ampel in der Stadt keine Chance. :gut:

Man kann sowas tunen? 😍

besser wie alles andere.

Falls Vergaser statt i.E., umso besser!

Welche Tuning-Optionen gibt´s denn bei der aktuellen GTS SUPERSPORT 125 IGET ABS?