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Die Infrastruktur keiner Antriebsenergie ist besser ausgebaut als die von Strom. Keine andere Antriebsenergie kann von derart vielen Stellen selbst gespeist und immer mehr sogar erzeugt werden. Elektroautos stellen als Zwischenspeicher mitsamt intelligentem Energiemanagement eher eine Chance als ein Problem der zukünftigen Energieversorgung dar. Das sagt das BMU dazu: Klick
Strom ist toll, aber wie hier schon geschrieben wurde, wird der nicht in der heimischen Steckdose produziert.
Aktuelle Stromerzeugung und wachsende Anzahl Elektroautos/Verbraucher heißt momentan back to Kernkraft oder Import.
Solar und Windkraft werden das nicht liefern können…auch wenn jedes dach Solar hat und wir mehr Windräder aufstellen .
Es geht dabei ja aktuell nicht mal hauptsächlich um die Vorlieferanten(=Überlandleitung).
Die Stadtwerke sind vollkommen überfordert. Sie müssten dringend ihre Infrastruktur - primär die lokalen Verteilerhäuschen, modernisieren. Dazu müssen sie aber pro Häuschen 2-4 Wochen rechnen. Wer will 4 Wochen auf Strom verzichten. Daher müssten sie neben den alten die neuen bauen, um dann die alten abzuschalten.
ABER: Sie bekommen dafür keine Grundstücke her. Vom Leitungsnetz in unseren Straßen reden wir dabei noch gar nicht, das hält wohl noch ein wenig stand.
Das war für mich der Grund, jetzt die Wallboxen zu setzen, obwohl ein E-Auto noch nicht eingezogen ist. Ich bin überzeugt, dass das Thema noch in den Wohngebieten spannend werden wird.
Zusammen mit dem Wärempumpenwahn… ich bin gespannt, aber ob Strom aus der Steckdose die künftige Mobilität versorgen wird, da bin ich mir nicht sicher. Und da kommt Wasserstoff ins Spiel. Ja, kostet mehr Energie zur Herstellung. Aber wenn der Transport gesichert wäre, dann könnte es in den südlichen Ländern produziert werden. Dann muss er nur noch zu uns kommen. Akkutechnologie ist aus meiner Sicht lediglich eine Übergangslösung. Was wir da noch an Sondermüll zurück bekommen, möchte ich mir gar nicht ausdenken. Aber das ist ja kein Problem, machen wir dann wie mit dem Elektronikschrott, der belastet uns hier ja auch nicht bei der Ökobilanz:gut:
E-Motor als Antrieb sehe ich langfristig als sinnvoll an. Nur bei der Energiespeicherung/-versorgung fehlt mir aktuell die Vorstellungskraft. Aber ich bin kein Spezialist, diese werden das bestimmt schon gelöst haben und unsere neue Regierung hat dazu ja schon lange das notwendige Wissen. Die werden das schon machen, die Mehrheit hat ja gewählt, und die weiß ja, wie es geht, die Mehrheitsentscheidung ist ja sakrosankt :dr:
Der Elektroboom startet grade erst durch. Immer mehr Fahrzeuge werden nachts, wenn keine Sonne scheint, am Netz hängen. Entweder wird mittelfristig wieder im eigenen Land Strom aus neuen und modernen AKW‘s generiert, oder eben Atomstrom von, teils alten AKW‘s aus dem nahen Ausland importiert. Das ist die unbequeme Wahrheit.
Wie sagt mein alter Herr immer?: „Wenn Du die Unsinnigkeit undurchdachter Vorgaben entlarven willst, befolge sie exakt!“ Auch deshalb fahre ich nun gerne elektrisch! :bgdev:
Auch Autos mit Verbrennermotor haben einen enormen Stromverbrauch (Well-to-Wheel). Dieser Strom wird frei, wenn vom Verbrenner umgestiegen wird.
Warum sollten alle am Abend laden? Tanken ja auch nicht alle am Abend.
Und wenn Nachts keine Sonne scheint, haben wir ja noch Wind, Wasserkraft, Erdwärme, Biogas und gespeicherte Sonnenenergie 👍
als Testwagen hatte in ihn in Kreide … auf den 20. Mai nächsten Jahres wird er aber so aussehen (Taycan 4S)
Wobei, das Glasdach lasse ich weg. Als Fahrer habe ich davon so ziemlich gar nichts davon.
Was ich an dem Wagen vermissen werde; die Standheizung.
https://up.picr.de/42309886ns.png
https://up.picr.de/42309887xp.png
https://up.picr.de/42309889sc.png
https://up.picr.de/42309891th.png
Sehr nice :dr:
Tolle Farbkombi :gut:
Den Taycan gibt‘s nicht mit Standheizung???? 8o
Das ist doch hoffentlich ein Scherz?
Da hab ich mal ne gute Nachricht für dich.Zitat:
Zitat von stephanium
Der Taycan hat als E Auto Standklima Serie =)
Du kannst die Standklima über einen Timer steuern.
Per App sollte das inzwischen eigentlich auch gehen.
Anhang 280281
Alles andere wäre ja auch ein Witz.Zitat:
Zitat von Roland90
Stimmt.
Aber Software war nun nie die Stärke von Sportwagenmarken.
Schon mal das Infotainment eines Ferrari/Aston/Maserati bedient ?
Da ist Tesla und Co Meilenweit vorne.
ähm. jetzt bin ich unsicher. Beim Macan und Panamera war dieses Feature als Extra (zu 1,700 EUR) ausgewiesen.
Der Taycan hat in der Tat eine Stand-Klimaanlage; aber ist das gleichzeitig wirklich als Standheizung verwendbar?
ich bin technisch totaler Laie …
Klar sonst gäbe es ja keine Timer Funktion wo man einstellen kann ab wann er Heizen soll
… Klasse … hat sich der Beitrag (Post) heute von mir schon gelohnt … Dankeschön
Das darfst Du nicht mit einem Verbrenner vergleichen, dort braucht es eine physische Standheizung und wenn diese nicht eingebaut ist, dann funktioniert das nicht.Zitat:
Zitat von stephanium
Bei einem E-Auto hast Du keine Abwärme vom Motor, der den Innenraum heizt, deshalb hast Du immer ein Heizmodul an Bord, welches man auch als Standheizung benutzten kann. Gleichzeit hast Du den Vorteil, dass man im Sommer auch die Klima damit bedienen kann, quasi eine Stand-Klima ;) Deshalb heisst es beim Porsche Taycan auch nicht Standheizung sondern Standklima ;)
Sehr nicer Tycan.
+1. Auch innen ein Träumchen... :dr:Zitat:
Zitat von TMG
Stell dir einfach vor, dass du keine Standheizung sondern einen elektrischen Föhn hast.
Der produziert schneller Wärme im Auto als eine Standheizung
Die „Standheizung“ muss ja alleine auch für die erzielbare Reichweite drin sein. Bei einem E-Auto sollte die Klimatisierung- ob warm oder kalt- am besten an der Steckdose geschehen, um nicht den wertvollen Akkustrom zu entnehmen :-)
Erfahrungsbericht nach 10 Monaten und knapp 30000 km : funktioniert super.
Und Stephan: ohne Standheizung mag ich auch keinen Daily Driver mehr
Gibts den auch ohne diese riesen Löcher in der Mittelkonsole?
Finde das einfach immer furchtbar hässlich. Fahren wirklich so viele Menschen mit ihrem Kaffee morgens zur Arbeit?
Ist übrigens bei den Tesla auch nicht anders.
Da passen auch so Sachen rein wie Hausschlüssel, Sonnenbrille, MNS-Maske, Garagentoröffner und vieles mehr. ;)Zitat:
Zitat von KaiserKarl
ich finde die „Löcher“ praktisch (auch jetzt schon beim Panamera). In einem liegt der Haus- & Autoschlüssel und im anderen „Loch“ ein Päckchen Tempos und Riiiiccccooollllaaaaaa … ;)
Wem die Löcher gar nicht gefallen kann sich für ein paar Euro auch einfach 2 Aschenbecher/Mülleimer für die Cupholder kaufen. Da lässt sich auch Kleinzeugs drin verstauen und die Mittelkonsole ist dann relativ eben.
http://up.picr.de/42315715su.png
optisch machts das aber kaum besser ;)
Zitat:
Zitat von Chefcook
Aber wirklich nicht....einfach nur grausam diese Krater...warum nicht wenigstens eine Schiebeabdeckung drübermachen, dann kann jeder für sich entscheiden, was er da reinschmeißen will. So ist die an sich schöne Optik komplett dahin und zerklüftet =(
Finde die optisch auf Bildern auch furchtbar. Aber im Alltag... In meinem XF habe ich die Schiebeabdeckung nie zu, beim Einsteigen wandern direkt Schlüssel und Handy da rein und dann gucke ich meistens nach vorne und nicht nach rechts-unten ;)
Wenigsten funktionieren die Cupholder im Vergleich zum Deckel des Ablagefaches. Jedesmal wenn ich das benutze, will ich den Deckel abreissen, um die verantwortlichen Ingenieure damit zu erschl***n.:DZitat:
Zitat von Chefcook
Diese Cupholder machen am ehesten in Euren Elektroautos Sinn. Ihr müsst ja eh ständig rechts ran :D
So Superspass beiseite: mich wurmt es auch, dass für Getränke genug Halterungen da sind aber nicht fürs Telefon. Das hat doch nun wohl jeder dabei…
Dafür hat der Taycan aber eine Halterung mit Lademöglichkeit.
Nur der Zugang über die bescheuerte Klappe in der Mittelkonsole ist doof, Steffen hat recht. Wer das konstruiert hat, hält den Begriff Ergonomie bestimmt für eine Therapie in der Rehaklinik. Kennen kann er das Wort nicht.
In den "Löchern" ist bei mir immer Kleingeld (für den Kaffee an der Ladesäule :bgdev:), der Schlüssel und eben sonstiges Kleinzeug. Wenn innen alles schwarz ist stören sie optisch nicht so, die Neodym "Zierringe" lenken den Blick direkt drauf
Frank, mein Lieber, dafür hat der Elon in meinem Auto an Dich gedacht, sogar gleich 2x (denn man kann zwei Handys gleichzeitig (!) ablegen und (ja!) induktiv laden.Zitat:
Zitat von Moin
https://up.picr.de/42317498xm.jpeg
Ein herzliches Ciao haucht Dir aus Florenz ins Ohr
Dein Carsten
Das habe ich mir beim durchlesen auch gedacht :gut:Zitat:
Zitat von TMG
Oh, so eine Ablage wär nix für mich.
Wie oft fliegen die Handys im Tesla durch die Gegend?
Tatsächlich bei mir noch nie…
Carstenhase! Vielen Dank, dass Du soo aufmerksam und lieb bist. Ich finde die Zeichnung wunderschön - was Du so alles kannst!
Ich wünsche Dir eine tolle Zeit in Italien!
Küsschen
Franko
Im M3P auch bei beklopptesten Fahrmanövern wie festgenagelt.Zitat:
Zitat von docpassau
Bei mir (Model 3 Performance) ist auch noch kein Handy durch die Gegend geflogen obwohl ich teilweise flott unterwegs bin. Selbst wenn ich mal Tesla-Neulinge mit an Bord habe und Kickdown Beschleunige hat sich noch nichts verselbstständigt. Wüsste jetzt nicht wie schnell man noch fahren sollte damit die Handys durch die Gegend fliegen ... :ka:Zitat:
Zitat von docpassau
Bei 3,3s von 0 auf 100 im M3P bleibt das Handy dort, wo es sein soll: in der LadeschaleZitat:
Zitat von TMG
Bemerkenswert, aber nicht verwunderlich:
https://www.welt.de/wirtschaft/artic...Aera-Golf.html
Und selbst hier im LR bei 4s bleibt es 580 WLTP KM lang liegen. ;)Zitat:
Zitat von harlelujah