367 Kg inkl. angeflanschtem Getriebe.Zitat:
Zitat von natas78
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367 Kg inkl. angeflanschtem Getriebe.Zitat:
Zitat von natas78
Danke für die Bilder. Sowas gefällt mir. :gut:
Klasse :gut:
:gut: DankeZitat:
Zitat von -CD-
Unfassbarer Sound...Zitat:
Zitat von Dominik_0212
Der F488 GTB wurde vorgestellt :verneig:
http://www.luxify.de/preview-ferrari-488-gtb/
http://www.luxify.de/wp-content/uplo...488-GTB_05.jpg
http://www.luxify.de/wp-content/uplo...488-GTB_00.jpg
http://www.luxify.de/wp-content/uplo...488-GTB_07.jpg
Ich find den F488 geil :verneig: Lediglich das viele Rot im Innenraum wirkt komisch auf mich. Lässt sich aber bestimmt auch in schwarz bestellen.
Und ich hab auch kein Problem damit, dass es ein Turbo wird. 8-Zylinder Turbos und das Kürzel GTB haben bei Ferrari schließlich auch Tradition ;)
Find ich großartig :verneig:
Ich auch, aber gerade jetzt mit Turbo hätten sie bei den drei mittigen Auspuffrohren bleiben sollen.
Ui, ist der schön. Das einzig blöde könnte der Turbosound sein.
Ich glaub Ferrari kann das :gut:
Und ein F40 klingt auch nicht schlecht.
Ich hab erst kürzlich den F40 und den California T gehört. Im Vorbeifahren und die haben beide einen tollen Sound.
Was mich viel mehr gewundert hat ist das der 458 schon wieder ersetzt wird 8o. Aber so ist das bei Ferrari Modellwechsel
bei den V8ern alle 5-6 Jahre. Kaum hat man sich an den alten gewöhnt kommt der nächste.
Ich find ihn auch sehr schön. Und glaubt man den Tests, soll der Wechsel zum Turbo gut gelungen sein.
Ich bin trotzdem froh, noch einen Sauger zu haben und werde meinen 458 auf alle Fälle behalten.=)
Als "Ersatz" bzw. Nachfolger würde ich den jetzt nicht bezeichnen. In meinen Augen ist das eher ein Facelift. Klar, ein neuer Motor ist eine krasse Veränderung, aber ich würde behaupten das Chassis und das Fahrwerk sind soweit gleich geblieben sind...Zitat:
Zitat von Roland90
Ist ja bei Ferrari öfter so. So auch beim Wechsel vom 308 auf den 328 oder vom F355 auf den 360.
Ja, hat Ferrari schon immer so gemacht. Evolution statt Revolution, oder so. Wird auch deutlich, wenn man sich z.B. 308, 288 und F40 genau anschaut. Das sind alles nur "Facelifts".
Den "zweiten Stock" des seitlichen Lufteinlasses hätte man sich sparen können, sonst gefällt er mir ganz gut.
Gerade da sprechen wir von Revolution! :DZitat:
Zitat von CarloBianco
Ach ja, 488 GTB, shyce, leider geil! :tongue:
Hoffentlich kommt da kein Speciale Nachfolger ala 488 GTO…
Spricht ja nix gegen einen zweiten Ferrari :ea::DZitat:
Zitat von harleygraf
... nicht ganz... F355 baut auf dem Ferrari 348 auf.Zitat:
Zitat von Roland90
... auch etwas daneben;)Zitat:
Zitat von CarloBianco
Vom 308 zum 288 GTO ist ein gewaltiger Unterschied! Radstand länger und vor allem, der Motor ist längs zur Fahrtrichtung eingebaut!
...dann gibt es wohl in absehbarer Zukunft ein 6ltr V12 mit 1000 ps 8o ....
Gruss
Wum