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Habt Ihr auch so Probleme mit den Runflatreifen? Der X1 ist das erste Auto, das mir zu hart gefedert ist, hoffe ich gewöhn mich noch besser dran.
Hab das Gefühl es liegt an den harten Reifen. Ich merk jede Fuge auf der Bahn. Am meisten nerven mich die kurzen Stöße.
Habt Ihr andere Erfahrungen zu RFT Reifen? Sollte ich mit dem Luftdruck etwas variieren (aktuell 2,6 und 2,8 bar laut BMW Vorgabe)?
Ich habe RFT Reifen auf meinem 325d Touring und finde sie furchtbar!
Wenn neue Reifen anstehen werde ich auf non-RFT umsteigen.
Fahre die wohl schon lange und habe ich dran gewöhnt.
Speziell die kurzen Stöße sind echt übel. Hatte vorher den Alpina ebenfalls mir 18 Zöllern, der war extrem komfortabel und wankte auch nicht. Weicher war das Fahrwerk imho auch nicht.
Fühlt sich an wie Holzreifen. Naja, das Auto ist keine 2 Wochen alt, vielleicht wird das noch, bzw. gewöhne ich mich dran. Hab keine gesteigerte Lust gleich andere Reifen draufzumachen.
genau das würde ich aber tun, besser ein Ende mit Schrecken als....Zitat:
Zitat von SeniorFrank
Hab das nun zum 2. Mal so gemacht, ich halte diese Betonreifen einfach nicht aus, jeder Kanaldeckel, jede Querfuge schlägt direkt durch das einem die Zähne klappern.
Weg damit und neue non-RFTs kaufen, es zahlt sich jeder Euro aus, glaub mir ;) Werde nach Ostern noch berichten was mir mit den RFTs passiert ist :rolleyes: inkl. Foto.Zitat:
Zitat von SeniorFrank
Nervt mich schon am. Mal sehen :grb: schau mir das noch 2 Wochen an und entscheide dann.
Zusätzlich braucht man dann noch das BMW Notfallset, oder?
Ja, kostet ca. 50 Euro in der Bucht, beim Händler 80 Euro, soweit ich mich erinnern kann.
hi, hast Du schon mal auf Gas umfüllen lassen? bringt schon einiges.
Der x1 hat aber auch einen kurzen Radstand, merkt man auch. Hatte vor Weihnachten mal einen 2 Wochen gefahren.
Ein Satz Reifen wegschmeissen ist aber auch hart. Fahre seit Jahren nur die ROF und hab mich dran gewöhnt.
Einmal hat ich mitten auf der Bahn nen Platten. Ha, einfach weiter gefahren, im Winter, da war ich der King:winkewinke:
Zitat:
Zitat von SeniorFrank
Die sind wirklich furchtbar.Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Guter Tipp mit dem Gas. :gut: Das probier ich erstmal. Muss mal schauen wer das macht in FFM.Zitat:
Zitat von Bluedial
+1Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Im Sommer fahr ich 19er non-RFT mit Gewinde und das ist weicher als im Winter 17er RFT
das macht Dir jeder gute Reifenhändler, allerdings müssen sie neu gewuchtet werden, luft muß ja komplett raus...Zitat:
Zitat von SeniorFrank
Eine Stickstofffüllung hat einen einzigen riesen Vorteil, der Reifendealer verdient Geld.Zitat:
Zitat von Bluedial
Die Füllung mit Gas bringt Dir null Vorteile. Wie auch, 2,5 Bar Druck sind 2,5 Bar Druck und normale Luft besteht bereits aus 78% Stickstoff. Glaubst Du ernsthaft, dass weitere 22% Stockstoff was bringen? Null.
Wer aber zu viel Geld hat und an zitronenfaltende Zitronenfalter glaubt kannst gerne versuchen.
Hier hilft nur eins, runter mit den Runflats und normale Gummis drauf. Eine Sänfte wird der bockige X1 deswegen immer noch nicht.
nun, ich praktiziere das seit Jahren. Und es ist nicht nur Einbildung, daß der Abrollkomfort der ROF`s mit Stickstoff im direkten Vor-Nachher-Vergleich deutlich leiser und komfortabler ist. Habe Winter- wie Sommerräder nur mit Gas befüllt und meine, daß dies deutlich komfortabler ist. So meine Erfahrung bei X5 und 5er.Zitat:
Zitat von Subdate300
Und da ich seit 22 Jahren bei dem selben Reifenhändler/ Werkstatt bin, das Wuchten beim Wechsel eh inclusive ist, ist die Gasfüllung einfach umsonst.
Ich kann`s nur empfehlen. Wenn ich allerdings mal in die Verlegenheit kommen würde, einen Satz neue Latschen kaufen zu müssen,
dann würde ich auch normale, ohne ROF kaufen, sicher noch komfortabler;)
Frohe Ostern
Nur weil man etwas seit Jahren macht muss es nicht zwangsläufig richtig sein.
Nun, der Glaube versetzt Berge und wenn es bei Dir tatsächlich hilft, dann machst Du alles richtig.
Ich wette, technisch beweisen, dass "2,5 Bar durch Stickstoff weicher werden", kannst mir nicht :)
REINER Stickstoff hat nur einen Vorteil, die Moleküle sind größer als die bei Sauerstoff, daher hält der Reifen seinen Druck, da die Moleküle nicht mehr durch den Reifen hindurch diffundieren können. Fakt ist aber auch, dass es bei der Füllung kein REINER Stickstoff ist.
Sogar unter Laborbedingungen ist der Unterschied zu einer herkömmlichen Reifenfüllung mit Luft zu vernachlässigen.
Da bin ich bei Dir, Steff.
Ich auch. Ziemlicher quatsch das Gas.
+1
Ich fahre seit zig Jahren RunFlats (vor allem auch mit dem M-Sportpaket und damit Sportfahrwerk, z.B. E46, E85, E89, F11, ...) und ich mag sogar das harte Gefühl, weil es einem das Gefühl gibt, Feedback zu bekommen und nicht alles wegbügelt. Mich hat es nie gestört.
So unterschiedlich sind die Geschmäcker, wobei ich auch durchaus verstehen kann, wenn man es nicht kennt, dass es einen stört. Denn M-Sportpaket und RunFlats sind schon wirklich knackig. Und den X1, muss ich gestehen, bin ich mit M-Paket noch nicht gefahren.
Wenn, dann würde ich die Reifen JETZT runter nehmen und als fast neu verbummeln. Es gibt genug Leute, die einen neuen Satz brauchen und die RunFlats sind ja auch nicht billig. Und wenn man da einen fast neuen gebrauchten Satz abgreifen und sparen kann, wird das viele interessieren.