Hübsche Wespe. Ich hoff, dass die für ein Töchterchen/Söhnchen hier bleibt. Ansonsten sind Vespas die Restwertkönige auf dem Markt und die übliche Klientel wie bei einem Autoverkauf bleibt da meist außen vor. Vielleicht im Vespa-Forum?
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Hübsche Wespe. Ich hoff, dass die für ein Töchterchen/Söhnchen hier bleibt. Ansonsten sind Vespas die Restwertkönige auf dem Markt und die übliche Klientel wie bei einem Autoverkauf bleibt da meist außen vor. Vielleicht im Vespa-Forum?
Oder in Network? ;)
Es musste wieder eine PX her:
Anhang 334549
Anhang 334550
Anhang 334551
Per Zufall vom Nachbarn abgegriffen :-)
PX rockt! :top:
Allzeit gute Fahrt! :gut:
Merci Frank :-)
Glückwunsch zur PX :dr:
Welches Baujahr ist die? Hoffentlich eine der ersten Millennium Serien. Die späten Baujahre laufen durch die Abgasvorschriften echt bescheiden.
Merci Deni, konnte da nicht lange wählen, ist ne 6.13 er
Pasci, passt sicherlich trotzdem bei Dir. Hast ja genug flotte Alternativen ;)
Ich werde meine Vespa wohl wieder abgeben. Fahre zu wenig und habe keinen Platz :-(
Anhang 334582
Ich bin durch Zufall über diesen Elektro-Umbau gestolpert. Macht mich total an:
https://vintage-roller.de/products/v...iziert-bj-1975
Wie findet ihr sowas?
Die knattert und stinkt nicht - da würden mir zwei wesentliche Aspekte fehlen.
Zitat:
Zitat von shocktrooper
Network (und damit leider immer häufiger verbundene Preisdiskussionen) hat es gar nicht gebraucht, die Vespa bleibt aber dennoch im Forum. Sie wurde vor zwei Stunden von einem sehr geschätzten Kollegen für dessen Sohn abgeholt. =)Zitat:
Zitat von Edmundo
Bissi wie eine 5513 mit Quarzwerk. =)Zitat:
Zitat von eimsbush
Hatte ich letztes Jahr auch mal gepostet: https://mem-motors.de/deZitat:
Zitat von eimsbush
MEM hat alte Smallframe-Rahmen an Lager, kostete je nach Zustand und welchem Motor von EUR 8.000 - 12.000.
Aber dann wieder verworfen. Wie Stephan „ Heintz“ bereits schrieb fehlt etwas und auch war es mir das nicht wert.
Es gab auch mal eine Firma "evo retrofit", die einen sehr professionellen Umbausatz gebaut haben. Leider wohl pleite. Die meisten Lösungen sehen eher nach Bastelei aus.
Vintage Roller verwendet wohl einen Umbausatz aus Italien, der auch ganz vernünftig aussieht. Ich hab die mal angeschrieben. Könnte mir gefallen.
Danke!
Grüße
Christian
Ich würde dann bestimmt öfter mit meiner Vespa fahren, da sie dann zuverlässiger wäre. Aber ist mir irgendwie zu teuer.
Hübsch! Würde ich dir glatt abnehmen, wenn sie nicht in der Schweiz stünde... :supercool:Zitat:
Zitat von dpg666
Also ich habe eine 21er 125er Primavera. Die fahre ich das ganze Jahr über, außer es ist schweinekalt, Salz oder Schnee auf der Straße und die hat mich noch nicht im Stich gelassen...Zitat:
Zitat von AndreasS
Darüber reden wir noch :motz::motz: :motz: :motz:Zitat:
Zitat von R.O. Lex
Das war damals auch mein Gedanke. Wenn ich in der Mittagspause heim fahren will, habe ich keine Lust eventuell erst noch schrauben zu müssen.Zitat:
Zitat von AndreasS
Es geht ja darum z. B. eine alte Smallframe zu fahren und keine moderne Vespa. Ansonsten könnte man ja gleich die Elettrita kaufen.Zitat:
Zitat von Newbie01
Bei einer 72er V50 ist das ein bissl anders. :DZitat:
Zitat von Newbie01
Ich weiß schon lieber Andreas, aber es gibt schon einen Grund, warum ich weder einen Vespa- (Affe auf dem Schleifstein) noch einen Alfa-Romeo-Oldie (fehlendes Schrauber-Geschick) fahre.
So gerne ich auch möchte!
Sie ist halt schön, wie viele Maschinen und Fahrzeuge aus Italien. Da verzeiht man vieles. :D
René, kein Thema. Ich fahre sie Dir gerne über die Grenze ;)Zitat:
Zitat von trk1969
Wem sagst Du das? Ich bin 20 Jahre Alfa gefahren. Angefangen mit einem schwarzen Sud, 1,5 l (ich habe heute noch den Boxermotor "im Ohr"), 33er, GTV... usw. Ich könnte Dir Geschichten erzählen....Zitat:
Zitat von AndreasS
Ich weiß, was verzeihen bei italienischen Fahrzeugen heißt, glaube mir ;)
Ich habe mit meinen italienischen Autos bessere Erfahrungen gemacht, als mit den deutschen "Premiumfahrzeugen."
Liefen alle zuverlässig und gut :)
Sehr schön, Deine Vespa :gut: Von wann ist sie denn?Zitat:
Zitat von dpg666
Stefan, vielen Dank :dr:
Die ist aus 04/2024 und ist 690Km gelaufen. Hab mir eingebildet, dass ich wieder eine haben muss.
Schaue sie auch gern an. Aber fahren ist nicht mehr so mein Ding =(
Uih, nagelneu :gut:
Wird aber wohl aufgrund Zoll und EUSt dann unterm Strich teurer als ein Neukauf hier in DE. ;)Zitat:
Zitat von dpg666
René, so sieht es leider aus.
Alternative - Wohnsitz in die Schweiz verlegen oder ein Ferienchalet kaufen. Das passende Fahrzeug hättet Ihr dann schon einmal :D
Meine Alltagsvespa, 250er, Pollini und ja, die Heckbox ist hässlich…aber nützlich :bgdev:
Anhang 335185
So! Wieder zwei Jahre Ruhe... :supercool:
https://up.picr.de/48429484ql.jpeg
Lass'n raucha den Bock :dr:
Die Heckbox habe ich auch, aber soooo häßlich finde ich die nicht und klaro, praktisch ist die schon . . . . . . . . .wüsste nicht wo ich meine Helme sonst qualifiziert unterbringen sollte :op:Zitat:
Zitat von David1973
Mache ich ständig! :D Meine Frau wollte die Vespa unbedingt haben, aber zu 90% gehen die gefahrenen Kilometer auf meine Kappe.Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Übrigens, das Kennzeichen hatte meine Frau damals ausgesucht, denn es soll sich wie "VESPA" lesen lassen.
Genau an dieser Stelle stand ich vor 2 Monaten auch mit meiner Vespa. ;)Zitat:
Zitat von trk1969
alteisen
https://up.picr.de/48455604ch.jpeg
Sehr schön :gut:
Gruß
Alex
Ich weiß, das ist jetzt echt spießig, aber trotzdem:Zitat:
Zitat von David1973
Pollini ist ein italienischer Hersteller von Lederwaren aus der Emilia Romagna.
Polini ist der "Tuning"-Teile Hersteller aus der Lombardei.
Zum Thema hab ich trotzdem was beizutragen:
https://up.picr.de/48456651oz.jpg
:D:gut:
Macht im Sommer schon Spass so ne alte Vespa
https://up.picr.de/48495053gt.jpg
Nicht perfekt lackiert etc, ist mir aber egal (O-Ton: "aus ner Wellblechhütte machst halt kein Spiegelkabinett"). Baujahr 1982 PX80 mit 125ccm. Dafür springts auf den ersten Tritt an und geht wie Sau.