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LOOOOL :D
danke dafür.Zitat:
Zitat von Thorsten S
Ich suche grade den Link bei "pelican parts", wo bildhaft veranschaulicht wurde, dass nur die 944er füchse (951 tlnr.) bei Verwendung der "big reds" SORGLOS passen, da nur die 944er-füchse inn einen etwas versetzen "hump" haben, der genau die entscheidenden 5mm "Luft" herstellt, den die 911-Tlnr.-Füchse nicht geben....
=> 951 7x16" rim has greater brake caliper overhang clearance on the spokes, and it will clear a 930 caliper with no spacers
Anhang 22112
http://forums.pelicanparts.com/porsc...brakes-sc.html
http://forums.pelicanparts.com/porsc...kes-911-a.html
aber da gibts auch willde Sachen, wie die Verwendung von Zangen des 993 oder 944-turbo
ich nutze erstmal was ich habe, so wirklich fordere ich dem Wagen ja nix ab.
Denk gar nicht über Turbo-Bremsen nach, Flo. Wenn was mit der Bremsleistung nicht stimmt, dann eher, weil was mit der Bremse nicht stimmt und nicht, weil die Bremse unterdimensioniert wäre.
Alles ordentlich entlüftet, dicht, gute Bremsflüssigkeit drin, Hauptbremszylinder geprüft? Wahrscheinlich hast Du das längst, aber mach es im Fall der Fälle lieber noch mal. Oder probiere mal andere Beläge aus.
Die originale Standardbremse taugt auf jeden Fall!
Ja, die 951er 7*16 ist etwas tiefer trotz identischer ET von 23,3mm. Sie sieht aber auch anders aus, eher wie eine 6*16.
Die Dinger sind aber neu nicht mehr zu bekommen und gebraucht in gutem Zustand mit Gold aufzuwiegen.
Bei mir sitzt eine 5mm Distanzscheibe auf der Radnabe, dann passt es auch wieder.
Die 930 Bremsanlage passt sogar unter 15 Zoll Fuchsfelgen!
Aber eigentlich ist die 930 nur bi regelmässigem Rennstreckenbesuch notwendig ( mache ich auch nicht mehr).
Gruß
TH.
nicht falsch verstehe: mein 11er bremst schon gut, besser als meine benze ;-) aber irgendwie erwarte ich mehr, mehr bissZitat:
Zitat von Chefcook
dank der EBS beläge ists schon nen tack besser geworden als mit den ATE.
aber hey, yammern auf hohem niveau... oder wie sagt man so schön ;-)
Hallo Flo
-hast du schon über Stahlflexschleuche ''Leitungen'' , anstatt Gummi :gut:
hast du Rennbeläge montiert ?
vg bernd
Hi Bernd,
liegst Du eigentlich immer unterm Auto, wenn Du Deine Postings schreibst?
Nix für ungut :dr:
Schon vergessen, was Du gestern gegoogelt hast? EBC! Na, klingelt da was?Zitat:
Zitat von 356 C
Zitat:
Zitat von 356 C
bei allen überlegungen einer "optimierung" der bremsanlage, halte ich (und der scenetenor auch) die werksseitigen OEM aus dem PZ, bzw. die von contitech/teves für völlig ausreichend.
da meine neu sind und auch bisher nur jungfräuliche BF kennen, sollten die zu 100% festigkeit aufbringen.
aktuell sind EBC "black stuff" montiert, die greenstuff liegen schon parat.
So sehen die 7 und 8x16 Füchse vom 951 aus. Beide haben ET23,3, was auf meinem Käfer den Vorteil hat, daß ich hinten 8 Zöller unter Serienkotflügel bekomme. Die 8 Zöller vom 11er haben hinten ET10,6. Die 7 Zöller sehen fast wie 6 Zöller vom Elfer aus.Zitat:
Zitat von Thorsten S
http://img703.imageshack.us/img703/4535/2008236.jpg
http://img689.imageshack.us/img689/7545/2008243.jpg
Gruß
Mark
Ich finde den Käfer zum Niederknien geil :verneig: Da hau ich das andere Zuffenhausener Zeug wech dafür (und ich hab selbst einen 993er)
Obwohl mir die Felgen zu breit für die Reifen sind, definitiv +1!Zitat:
Zitat von Vanessa
Zitat:
Zitat von Vanessa
Yep, der is echt spritzgeil.
Vielen Dank für die Blumen.;) Ich glaube ich lösche mein Verkaufsinserat bei mobile mal wieder...;)Zitat:
Zitat von Vanessa
Gruß
Mark
Ja, stell den hier ins Network.
Der Käfer ist der absolute Hammer :verneig:
Traumschlitten. Und wenn weg, dann erst ins Network, bitte :gut:
Zitat:
Zitat von heintzi
Hi Stephan
Neeee liegen muss ich nimmer hab seit letztem Jahr eine Hebebühne :gut:
ab jetzt kann ich stehen , hab immer gesagt ,wenn Ich mit 50 immer noch drunter liegen muss verkauf ich den P =(
was soll ich sagen der Porsche ist noch da und ich bin noch keine 50 :dr:
gruss bernd
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