Der Autopflege-Thread -> Wie putzt Ihr Eure Herrenbeschleuniger?

Puuuhhhhhh Tino,

na da hast aber eine tolle Farbe.
Sieht klasse aus.


Aaaber die Pflege solcher Mattlacke ist nicht ganz unkritisch.

Fakten:
- Mattlacke dürfen nicht "gerieben, poliert" werden.
- jegliche "mechanische" Bearbeitung läßt den Mattlook mit der Zeit "schwächer" werden.

Also gilt es den Lack über die "chemische Schiene" zu behandeln.

Welches Spray nun genau Deinem Lack nach der Wäsche die Wasserflecken nimmt ......... wirst ausprobieren müssen.
Auch Fakt ist dass wenn Du sofort nach der Wäsche den Lack mit egal welchem Mittelchen abWISCHST erst garkeine Wasserflecken auftreten.
Wenn Du dann aber mal Wasserflecken drauf hast ...... testen welches Spray hier auf Deinem Lack mit Deiner Vorgehensweise funktioniert.
Auf jeden Fall ist ein langfaseriges Mikrofaserpoliertuch angeraten.
An Spray würde ich das von KochChemie, das Finish Spray exterieur probieren (das hat nen Kalklöser mit drin).

Ansonsten kann ich nur raten den Lack zu schützen damit die "Fremdstoffe" welche drauf kommen nicht allzu fest drauf sitzen bleiben.
Egal ob Wachs oder bis hin zur Keramikversiegelung gibt es genug Materialien auf dem Markt.
Auch für Mattlacke. ;)

Viel Erfolg und ich würde mich freuen wenn Du mal berichtest was Du letztendlich gefunden hast was auch gut funktioniert.


Michl ;)

Vielen Dank Michl schon mal für deine Infos, ich werde mir das Koch Spray mal holen und ausprobieren.

Kannst du mir zu einem Waschmittel auch noch eine Empfehlung geben?

Mein erster Mattlack, schön ausschauen tut er schon. Ich hoffe die Pflege wird nicht zu aufwendig.

Also "Waschmittel" ist m. p. M. nach relativ wurschd.
Es sollte halt ein "Autoshampoo" sein.
Kein Spülmittel, Haushaltsreiniger, Universalreiniger usw.
Es muss nicht Swizöl CarBath sein.
Wobei das angenehm riecht.
;)

Gestern das schöne Wetter genutzt und dem Neuerwerb aus dem Februar eine Komplettaufbereitung gegönnt. Habe ihm das Standardprogramm gegönnt, also Foam, Handwäsche, Kneten, 3x Politur mit Mezerna 400, 2500 und 3500 (das ist die eigentliche Sch..arbeit) und anschließend Keramkversiegelung (habe mich hier wieder für das Ecoshield von LE entschieden, was ich schon vor 2 Jahren auf dem C63 angewendet habe; allerdings mit dem Unterschied, dass jetzt vorher noch das neue Basic Coat von LE als Haftgrund dazukam).

Anhang 238291

Nach dem Waschen, vor dem Abkneten. Sieht auf Bildern eh immer alles gleich und sauber aus ;)

Anhang 238292

Und viele, viele Stunden danach....

Anhang 238293

Anhang 238294

Insbesondere beim Polieren musste ich häufig an den Michl denken und bewundere immer wieder aufs neue die Leistung der Autoaufbereiter. Ist schon eine echte Kärrnerarbeit..

Noch kurz was zur Keramikversiegelung: Hätte ja gerne das Ultima von SF ausprobiert, war aber online auf Anhieb nicht zu beschaffen. Habe mich deshalb wieder fürs Ecoshield entschieden. Der 11er macht eh nicht mehr als 5k km im Jahr steht ausschließlich in der Garage. Und mit insgesamt 3 Schichten wird’s hoffentlich bis an sein Lebensende reichen :)

Wünsch Euch allen noch schöne Ostertage.

cool :gut:

Franz,
schaut gut aus!!!!!

Und das Ecoshield ist auch richtig gut.
Die Schichten hast in dem empfohlenen zeitl. Abstand aufgebracht?
Dann hast auf jeden Fall lange dran.

Gratuliere zu dem schönen Ergebnis.

Michl

Schaut super aus!

Welchen Farbton hat denn der 997 GTS?

Ist das Unischwarz oder Basaltschwarz?

Zitat:

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Zitat von IronMichl

Franz,
schaut gut aus!!!!!

Und das Ecoshield ist auch richtig gut.
Die Schichten hast in dem empfohlenen zeitl. Abstand aufgebracht?
Dann hast auf jeden Fall lange dran.

Gratuliere zu dem schönen Ergebnis.

Michl

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Danke Dir Michl. Ein Lob vom Profi ist doch immer was besonderes :)

Klar wurden zwischen den Schichten auch immer die 45 Minuten Pause eingehalten. Hatte dann Zeit fürn Kaffee oder mit dem Geyon Rim2 noch die Felgen zu versiegeln. Beim C63 hatte ich die Prozedur vor 2 Jahren (ohne das Coat) mit 3 Schichten und es hält immer noch ziemlich gut (Garagenwagen mit Rad 18k km/Jahr).

Zitat:

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Zitat von AlexanderRLX

Schaut super aus!

Welchen Farbton hat denn der 997 GTS?

Ist das Unischwarz oder Basaltschwarz?

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Danke Alex :dr:. Richtig, ist basaltschwarz.

Der Michl kann es einfach! :dr:

Anhang 238330

Ui der Michael,

freut mich Dich zu lesen.
Dankeschön für "die Blumen".

Hab an "Euch" die letzte Zeit öfter mal denken müssen.

Ihr seid sicherlich aktuell im Dauerbetrieb. (beruflich gesehen)


Der Benz ist schon edel!!!!
:supercool:

Der sieht nur dank Dir so edel aus. Waren zwei tolle Tage und ich habe sehr viel gelernt! Nur blöd, dass hier noch ein paar Autos stehen, die auch so ne Wellness-Kur vertragen könnten. ;)

Mal sehen, der 124er steht als nächstes auf der Liste - bin mal gespannt, ob ich das einigermaßen hinbekomme. Was würdest Du mir da für Material empfehlen?

Hammer Michael :gut::gut::gut:

Danke Renè. :supercool:

Michael,

wir klären das telefonisch. ;)


Michl

Werte Pflege-Pros, ich brauche Hilfe. Thema Verdeckreinigung, für meinen Elfer mit eher hellgrauem Verdeckstoff: Ich hab nach nun knapp 10 Jahren besonders um unteren Bereich dunklere Verfärbungen (gleichmäßig, nicht fleckig), die mit normaler Wäsche nicht besser werden. Verdeckshampoo (Porsche Eigenmarke, hat mir das Pz mal geschenkt), gut mit Wasser nachspülen und dann mit Wasserstaubsauger aussaugen hat marginale Verbesserung gebracht, aber auch nicht den Durchbruch. Könnt Ihr mir Mittel und vorgehen empfehlen?

Zitat:

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Zitat von IronMichl

Danke Renè. :supercool:

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:supercool::dr:

Corona sorgte auch für die Zeit, sich um den Frühjahrsputz zu kümmern. Nach der Handwäsche wurde mit 3M Tape abgeklebt, dann Politur mit Menzerna 2500, zum Abschluss Collinite 476S (Wachs). Weiterhin habe ich Front und Heck gecleant, gefällt mir persönlich besser :dr:

https://up.picr.de/38343374xm.jpg

https://up.picr.de/38343375ie.jpg

https://up.picr.de/38343376zx.jpg

https://up.picr.de/38343377eq.jpg

https://up.picr.de/38343379ur.jpg

https://up.picr.de/38343381wx.jpg

https://up.picr.de/38343384pw.jpg

https://up.picr.de/38343386ay.jpg

Knaller, love it :verneig:

Das ist ja genau der Richtige Fred hier.
Wie konnte ich den so lange "übersehen" :facepalm:


Anhang 239195

Anhang 239197

Manuel :D


Andy Ommsen
:gut:
Schönes Fahrzeug,
Pflegeleichte Farbe.
Toller Lack.
Schönes und gutes Ergebnis. :gut:

Wobei ich mich schwer tue zu verstehen warum die Leute sooo gerne Klebeband benutzen.
Nach dem Entfernen des selbigen wird dann anschl. Gummi- und Kunststoffpflege gemacht?
Tipp:
Erst Gummi- und Kunststoffpflege machen. Dann ist das Material "satt".
Kommt dann mal Politur drauf ....... dann wischst die einfach ab. Die ziehlt nämlich nicht ein.
Spart Zeit (Abkleben und wieder abmachen) und Geld (Klebeband kostet auch.)
Nur selten ist abkleben notwendig wenn man an bes. empfindliche Flächen hinpolieren muss.


Michl

Vielen Dank Michl :dr:

Daytona-grau ist wirklich angenehm zu pflegen. Das mit dem Abkleben habe ich mal vor Jahren in einem Fahrzeugpflege-Forum aufgeschnappt, seitdem mache ich es aus Gewohnheit. Ich hatte/habe wirklich immer Bedenken, Kunststoffteile, die unmittelbar an der zu behandelnden Lackfläche grenzen, mit dem Pad bzw. der Politur einzusauen. Ich werde beim nächsten Mal deinen Tipp beherzigen, und die Kunststoffteile vorher so behandeln, wie du vorgeschlagen hast :gut:

Ja probierst mal aus.

Und hier hab ich mal ....... für die Hartgesottenen: (Screenshot von Lederzentrum.de)
Anhang 239612

"Wo bleibt der Prinz auf seinem weißen Schimmel"... mal anders :kriese:

Das Problem mit der höheren Luftfeuchtigkeit haben Kunden auch öfters nach dem Einbau von einem neuen Tor. Da diese deutlich dichter sind, fehlt die bisherige Zwangslüftung. Hier werden dann gerne Dichtungsgummis mit Lüftungsschlitzen verbaut, wo das Problem sogar noch verschlimmern, wenn hinten keine Öffnung für einen Durchzug vorhanden ist.

Bei den Opel lag das Problem an einer neuen Lüftung in dieser Tiefgarage.

Da war "etwas nicht ganz in Ordnung".

Und der Besitzer (des Opel) sah es erst ca. 3 Monate später.
Da war halt schon a bisserle was an Schimmel angesetzt.

Habe hier (nähe Köln, D.dorf, Ruhrgebiet) ein Patient, der in 13 Monaten (nach 13 Jahren Stillstand) wieder auf die Straße soll.
Bräuchte da mal, eine "Nahe" Empfehlung zu.

Frag dich mal den Manuel (Nick: Tiefenglanz) ob er da evtl. helfen kann.

Michl

Hallo Oli,

Helfen kann ich Dir sicherlich.
Melde Dich gerne per PN oder Email
Info@tiefenglanz.info

BG, Manuel

Super, das ist Network!
@Oli: und wenn Du dann einen Shuttle nach SG brauchst, sprich mich an.

Zitat:

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Zitat von Street Bob

Super, das ist Network!
@Oli: und wenn Du dann einen Shuttle nach SG brauchst, sprich mich an.

---

:gut:und ich gebe ne Runde Gym Tee aus :dr:

Vielen Dank für den Tipp (Michl) und für die Angebote (Tiefenglanz und Lou).
Wie gesagt, das dauert noch ein bisschen! Da muß erstmal ne Werkstatt ran, dann ggf Karoseriebauer und dann Aufbereiter...

@Manuel, ich melde mich bei dir.

Kein Ding.
;) :gut:

ich schreib einfach hier mal rein. Habe einen W210 mit leicht ergrauten bzw. milchigen Scheinwerfergläsern. Kann man diesen Sets mit 2000/3000er Schleifpapier etc. sowie Polier-, Versiegelmittelchen vertrauen oder verschlimmbessert man es damit? Gibt es hier Tipps für den ambitionierten Schrauber wie man milchige Gläser wieder klar bekommt?

https://www.scheinwerferklinik-ug.de/

Dort habe ich die von meinem 996 FL machen lassen.

Vorher:
Anhang 239743

Nachher:
Anhang 239742

Bei einem Neupreis von ca. 2.500,--€/Stk. wollte ich keine Experimente machen. Die Aufarbeitung incl. 3K Versiegelung kostete 55,--€/Stk.

Was für eine Schaumdüse kauft man denn um den Wagen mit dem Kärcher zu reinigen?

Ich hab die von Lupus und bin sehr zufrieden:

https://www.lupus-autopflege.de/Heav...ne-Anschluesse

Zitat:

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Zitat von Spacewalker

https://www.scheinwerferklinik-ug.de/

Dort habe ich die von meinem 996 FL machen lassen.

Vorher:
Anhang 239743

Nachher:
Anhang 239742

Bei einem Neupreis von ca. 2.500,--€/Stk. wollte ich keine Experimente machen. Die Aufarbeitung incl. 3K Versiegelung kostete 55,--€/Stk.

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Meiner war Donnerstag da, es sollte zwei Stunden dauern, nach 3 1/2 waren sie fertig (weil der polnische Mitarbeiter nach hause wollte), vorher waren es nur ein paar geringe Einschläge in der Streuschutzscheibe, nacher war es im ausgeschalteten Zustand der Scheinwerfer i.O. und so bin ich auch, genervt von der langen Wartezeit vom Hof gefahren...
Daheim habe ich dann mal das Fahrtlicht eingeschaltet und nur noch Schlieren gesehen, es hat sich deutlich verschlimmbessert:wall::mimimi:

Ich kann diese Firma nicht empfehlen!!!

Hinzu kam noch, dass das ganze Auto von aussen mit dem Schleifabrieb verdreckt war:motz:

Zitat:

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Zitat von IronMichl

Wobei ich mich schwer tue zu verstehen warum die Leute sooo gerne Klebeband benutzen.
Nach dem Entfernen des selbigen wird dann anschl. Gummi- und Kunststoffpflege gemacht?
Tipp:
Erst Gummi- und Kunststoffpflege machen. Dann ist das Material "satt".
Kommt dann mal Politur drauf ....... dann wischst die einfach ab. Die ziehlt nämlich nicht ein.
Spart Zeit (Abkleben und wieder abmachen) und Geld (Klebeband kostet auch.)
Nur selten ist abkleben notwendig wenn man an bes. empfindliche Flächen hinpolieren muss.


Michl

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Das ist mal ein guter Tipp. Das abkleben ist nämlich ne sch*** Arbeit. Welches Mittel würdest Du für Scheinwerfer empfehlen? Für die schwarzen Teile nehme ich immer das PlastStar von Koch.

Ich hab mir vorgenommen mein Schmuckstück für diesen Sommer eine komplette Politur zu gönnen.

Scheinwerfer?
Welche? Glas? Oder Kunststoff? Mit oder ohne Beschichtung? Für was da dran zu machen?

KochChemie PlastStar ist gut.
Aber bitte nur aussen anwenden !

Michl

Zitat:

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Zitat von Hans E.

Ich hab die von Lupus und bin sehr zufrieden:

https://www.lupus-autopflege.de/Heav...ne-Anschluesse

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Danke

Zitat:

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Zitat von IronMichl

Scheinwerfer?
Welche? Glas? Oder Kunststoff? Mit oder ohne Beschichtung? Für was da dran zu machen?

KochChemie PlastStar ist gut.
Aber bitte nur aussen anwenden !

Michl

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Ich war davon ausgegangen das man sich das Abkleben vielleicht auch bei den Scheinwerfern sparen kann. Ich habe Plastik Rückleuchten und Scheinwerfer, aber bisher habe ich nie Plastikpflege auf diesen angewendet weil ich vermute das es Schlieren gibt.

Für den Innenraum verwende ich übrigens Autofinesse Spritz für ein schönes mattes finish.