Gutes Auge! ;)Zitat:
Zitat von Dr. h.c. Albern
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Gutes Auge! ;)Zitat:
Zitat von Dr. h.c. Albern
Gestern beim stöbern in alten Fotos entdeckt....
Anhang 128787
Anhang 128788
..ich kann zwar kein russisch, aber ich denke mal das Schiff hat den Namen Leonid Breschenjew..
Das Bild wurde von mir aufgenommen 1988/89 im Hafen von Puerto de La Cruz/ Teneriffa.
Sehr sehr geil. :gut:
Du wirst es nicht glauben, Wolfgang, aber das Schiff gibt es noch!
Die Leoniv Breshnev heißt heute Starry Metropolis und ist ein Casino/Entertainment-Schiff und schippert in HongKong durch die Gegend.
http://www.metropolis-cruise.com/eng/starrymetro.phpZitat:
Starry Metropolis Cruise provides you the most convenient night trip arrangement . Moreover, Starry Metropolis offers a cruise experience that combines the best of dinning, recreation and a choice of accommodation ranging from well-appointed staterooms to suites. Dine from a fine restaurant which provides buffet dinner, late-night buffet and breakfast, while sauna and massage are a great way to relax. Delighted moment will never end from day to night, karaoke singing, and dancing show color your overnight journey. You will never have a lack of options for wonderful entertainments.
Warum auch nicht? Zwei der drei Schwesterschiffe hatten es ja auch mal auf den deutschen Markt geschafft. Eines von ihnen, die MS Delphin, war sogar ziemlich beliebt.
Ach cool! Die Delphin stammt tatsächlich aus dem gleichen Nest.
Eigentlich hast du ja Recht, Percy, solche Schiffe halten bei Pflege und regelmäßigen Modernisierungen ewig. Aber mich beschleicht das Gefühl, dass die Form nicht mehr dem Zeitgeist entspricht und der Markt nach größeren Schiffen schreit. Das ist dann doch häufig der Todesstoß für die alten Schiffe.
Jetzt bin ich ja echt beeindruckt, dass nenn ich mal Fachwissen:gut:
Habe selber mal im Internet recherchiert, aber leider nix gefunden.
Vermutlich weil ich den Namen falsch geschrieben habe..:ka:
K.o. Kriterium ist neben dem Verbrauch meist die steigenden Sicherheitsanforderungen. Da lohnt die Nachrüstung meist nicht mehr. Anscheinend sind die Auflagen bei Casino- oder Hotelschiffen andere, da kenne ich mich nicht so aus. Ich finde es schön, wenn ein paar der alten Ladies erhalten bleiben, die Maxim Gorkiy hatte ja leider nicht soviel Glück, was mir heute noch in der Seele wehtut.
Und sollte die Astor (I) irgendwann mal in Richtung Alang aufbrechen, dann werde ich WEINEN!! :op:
Ich hab auch ein großes Herz für die alten Schönheiten. Die MS Astor werde ich im September für eine Woche besuchen. Freue mich schon drauf.
Die Astor (II) nehme ich an, oder? Die I ist ja nimmer am deutschen Markt. Hach ja. Mein erstes Kreuzfahrtschiff. Vor - hm - 28 Jahren... :kriese:
Stimmt, mein Fehler. Ich meine die '87 gebaute Astor.
Allerdings ist die ja auch schon ganz haarscharf am Desaster vorbei geschrammt. Mit der Insolvenz von Premicon hätte da auch das letzte Stündlein schlagen können.
Schönes Schiff, auch wenn man die Silhouette durch die vielen Umbauten optisch mittlerweile ein wenig entstellt hat. Da hat es die erste Astor (Saga Pearl II) echt besser getroffen. Die hat immer noch die gleichen perfekten Linien wie vor 35 Jahren.
wurden da evtl. auch Umbauten aus Sicherheitsgründen durchgeführt und so die Silhouette wenigsten aus gutem Grund verändert? z.b. An den außen hängenden Rettungsbooten?Zitat:
Zitat von PCS
Von der Lackierung her müsste aber die Astor II näher am Original sein, oder? Der ganz blaue Rumpf der Saga Pearl II sieht irgendwie nicht so strahlend Traumschiff-Kapitäns-Uniform-weiß aus :)
Die geschlossenen Rettungsboote waren schon von Anfang an da. Nein, eher Französische Balkone hier, Größere Suiten mit Verandas da, hier noch 'ne Wand, da was drangebaut. Form follows function.Zitat:
Zitat von ph1l
Da kann man das ganz gut erkennen.
Vorher: http://www.hamburg-web.de/fotos/orig...in-hamburg.jpg
Nachher: https://upload.wikimedia.org/wikiped..._2014_(01).JPG
A-Deck mittschiffs und Promenadendeck vorderer Bereich. Schön ist anders.
Hier mal wieder was für den Thread. Geschwisterliebe: die MS4 und MS5 (mit der wir die letzten Tage am Nordkapp waren).
Anhang 129399
Wenn Interesse besteht, kann ich Euch noch ein paar Bilder zeigen.
Gerne, Michael
Die Meyer Werft hat den Auftrag für drei neue Schiffe erhalten. Zwei für Carnival Cruises werden in Turku gebaut, eines für P&O in Papenburg. Zusammen mit den zwei bestellten Neubauten für Costa (Turku) und zwei für AIDA (Papenburg), hat die Carnival Corporation jetzt insgesamt SIEBEN Neubauten bei Meyer in Auftrag gegeben. 8o
Alle sieben Schiffe gehören zu so genannten Helios-Klasse (ca. 180.000 BRZ), werden mit LNG (Flüssiggas) fahren und sind für jeweils 5.200 Passagiere konzipiert.