Ich auch
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Ich auch
Ob Ferrari vom Vatikan den Segen hat, den Namen ihres Maskottchens für ein Auto zu nutzen?
Gesegnet werden nur Lambos :D
Anhang 361853
Also diese Doppelschnauze, das sieht aber schlümm aus.
furchtbar...wie ein Schneeschieber oder scheibenkratzer.
Da stand wohl der Designer wegen Klimakleber im Stau.......
Die aktuellen Ferrari gehen irgendwie nicht an mich ran, denen fehlt vollständig die Eleganz und das Erscheinungsbild aus einem Guss, dass die bis ca in die 2010er hatten. Gipfelt in dem testarossa, neben der dchnauze finde ich auch diese Heckflügelchen ganz seltsam.
Aber Namensvetter, dein 12 cilindri ist eine Ausnahme, der ist wirklich schön!
Dem Amalfi kann man dass mMn auch nicht wirklich nachsagen. Der ist auf jeden Fall elegant und aus einem Guss.
Mich stört dort leider massiv die Front welche mich total an ein Tesla Model Y Juniper bzw an einen Lucid erinnert. Schon dort mag ich diesen gesichtslosen Ausdruck nicht.
good point mit Lucid...sieht sich schon sehr ähnlich.
Der Amalfi ist nicht so verschachtelt und zerklüftet- ja. Aber so richtig elegant italienisch kommt der trotzdem für mich nicht rüber :ka: Den Roma fand ich da noch etwas besser.
Aber die Begeisterung, die ich da früher hatte bzw für die älteren Ferraris habe, kommt da einfach nicht auf. Dieser Stil, Bella Figura, nenn es wie du magst, das fehlt mir irgendwie.
Wenn ich einen 612 Scaglietti, einen FF oder einen 360 challenge Stradale sehe, freue ich mich einfach jedes Mal
heut abend saß ich im Uber und vor uns war ein 599 GTO. Wahnsinn wie laut der war und der Uberfahrer is so nah aufgefahren dass ich Angstschweiss hatte 8o
War damals glaube ich der schnellste Serien Ferrari, der durfte dann auch laut sein :D
War echt ein Erlebnis. Sind ja mittlerweile auch siebenstellig die Dinger. Verrückt.
8o hätte nicht gedacht dass der Abstand zwischen dem normalen GTB und dem GTO so groß ist
Wie halt bei allem was limitierte Kleinserie ist. Guck mal was mittlerweile ne 458 speziale aperta kostet, da fällst auch hinten überZitat:
Zitat von Exige
Brutal der 458 Speciale
:jump:
... das ist mal ne scharfe Kiste!
Was geil das Ding. 458 einer der schönsten überhaupt und als Speciale ein Leckerbissen
Genau auf den Punkt gebracht. :gut:Zitat:
Zitat von Mr. Subby
Heute Vergleichsfahrt mit 296 GTS und F8 Spider.
https://i.postimg.cc/mr0CRVtg/20260323-135047.jpg
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Cool, gibt sicher schlechtere Tage ;) und dein Urteil?
Beides tolle Autos.
Mein Herz schlägt deutlich mehr für den F8. Der 296 ist moderner, pfeilschnell und bissig, aber ich empfinde ihn etwas synthetisch im Vergleich. So richtig eins mit dem Auto bin ich auch beim wiederholten Mal fahren nicht geworden. Vielleicht ist es auch einfach geschmackssache. Das Auto ist schon cool, keine Frage.
Der F8 ist optisch Ferrari DNA pur, wirkt viel breiter und bulliger. Ich hab mich vom fahren sofort zuhause gefühlt. Das Auto passt einfach. Auch der vergleichsweise dezente Klang ist genau nach meinem Geschmack. Schön sonor und melodisch aber überhaupt nicht aufdringlich. Vielen ist er zu zahm. Ich finde es perfekt.
Meinem Vater ging es ganz genauso.
Ich bräuchte jetzt keinen Spider, mein Vater findet es ab und an ganz nett, also warum nicht. Und er wäre preislich schon verlockend im Vergleich zu einem Coupé. Die Spider sind sonst deutlich teurer. Mal sehen was wir auf den Cali draufzahlen müssten. :kriese:
Danke für deine Eindrücke. :gut:
Zum Schlussgedanken … :bgdev:
Entschuldige: Welcher ist denn welcher bitte? Mein Ferrari-LK endete ungefähr mit dem 550 :)
Mach dir nichts draus, ich musste auch googeln…
Die ersten zwei Bilder ist der 296 (erinnert mich auf dem zweiten Bild irgendwie an den Ford GT).
Danke =)
Mir gefällt der auf den beiden unteren Bildern besser, ansonsten habe ich aber keine Ahnung :D
Das mit dem Ford GT geht mir auch immer so Micha :gut:
Der F8 ist der Nachfolger von 308, 328, 348, F355, 360, F430, 458 und 488 und der letzte reine V8 Mittelmotor Ferrari.
Dannach hat man die Baureie quasi gesplitet in 296 und SF90. Beide Hybrid. Der 296 mit V6, der SF90 mit V8.
Prima, danke für die Info! Damit kann ich was anfangen.
Apropos splitten, so rein optisch: vordere Hälfte F8, hintere Hälfte 296. Das wärs. :ea:
Gerade das Heck vom F8 ist doch das besten an den beiden Autos :D
Immer F8! Der 296 sieht zu weichgespült aus, wie ein Spielzeug... aber, für mich, eben nicht wie ein Ferrari.
Pro F8! Eine Ferrari MUSS für mich runde Rückleuchten haben - und zwar zwei.
Daher gefällt mir der F8 auch deutlich besser als der Cali - falls das Eurem Entscheidungsprozess hilft :D
Ich weiß genau was du meinst. Das Heck vom F8 ist einfach grandios :verneig:
Aber wenn es dazu kommt, wird mir der Cali trotzdem fehlen. Ich mag die Form so gerne.
Anhang 362657
Absolut! Der Cali hat etwas angenehm zurückhaltendes. Mehr elegant als laut.
Ein schöner Cruiser.
Anhang 362659Zitat:
Zitat von Roland90
Ich finde den F8 auch deutlich schöner. :gut:
Klarer Fall, F8. :gut:
Solide Technik ohne Hybrid
Letzter 8 Zylinder mittelmotor
Wenig Bauzeit
Als Spider selten und daher auch perspektivisch wertstabil