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Das würde ich persönlich auch machen.Zitat:
Zitat von pelue
Bei einem VW-Händler in der Nähe steht ein GTI, der hat keine 4000km gelaufen, ist ein Jahr alt und kostet etwa 22k, wenn ich mich recht erinnere.
Man muss halt evtl. Abstriche machen was Farbkombination oder Ausstattung angeht, aber bei dem Preisunterschied wäre das für mich jetzt kein großes Problem.
Ist in der Tat eine Überlegung wert. :grb:Zitat:
Zitat von AndreasSDas würde ich persönlich auch machen. (...)Zitat:
Zitat von pelue
Jetzt aber mal halt: 8o
13 Seiten solch Rummel um Ausstattung, Form und Farbe um jetzt einen Jahreswagen zu nehmen???
Ab Seite 27 wird bestimmt zu Monatsticket für die Bahn geraten, ich würde warten... ;)
Aber unterhaltsam ist's allemal.
Das Erlebniss einen Neuwagen in Empfang zu nehmen ist einzigartig, für alles andere gibts Vis...... :D
Eine Überlegung ist ja noch nicht eine Entscheidung, Carsten.
Ich sichere Euch jedoch zu, dass noch vor Seite 27 eine Kaufentscheidung gefallen ist. Versprochen!
ist ja auch voellig normal, lass das Sparschwein entscheiden. und viel Spass bei aussuchen, finde sowas immer total spannend. Macht man ja nicht jede Woche...
Lass dich doch nicht stressen! Die Entscheidung will gut überlegt sein. Ich würde auch einen jungen Gebrauchten nehmen - mit DSG, weil man damit praktisch nichts kaputt machen kann.Zitat:
Zitat von Laubi
Wenn dir der Wagen dann gut gefällt, kannst du immer noch einen neuen 7er Golf GTI kaufen. Den soll es ab Frühjahr 2013 geben. Und dann hast du wieder das aktuellste Auto und beim 6er Golf nicht unnötig Geld verbraten.
Bist du bei den 25% Rabatt jetzt nur unsicher, ob die drin sind - oder hat sich da wirklich was geändert?
Wenn der Rabatt hält, würde ich nur neu kaufen. Wenn nicht, dann gebraucht.
Mit solchen Versprechen wäre ich vorsichtig. Das könnte die Premiumsemmler auf den Plan rufen und dann ist der Thread ruckzuck auf Seite 30. :op:Zitat:
Zitat von Laubi
Och jo:dr:
Euch Beide sperre ich schneller, als Ihr Wurschtsemmel schreiben könnt! :bgdev:
So schnell bist auch Du nicht, Darren :bgdev:
Zitat Autozeitschrift:"VW macht Dampf: Der neue Golf soll schon früher kommen als erwartet. Generation VII wird bereits 2012 starten und damit ein Jahr eher als geplant"
Also wenn du das Auto jetzt brauchst, dann würde ich dir raten einen Jahreswagen zu holen, wenn du warten kannst, dann den neuen 7 Golf holen.
Für mich persönlich kommen sowieso nur 1/2 oder Jahreswagen in Frage, der Wertverlus im ersten Jahr ist immens, mit dem verbrannten Geld holt man sich lieber Uhren oder man upgradet die Autoklasse.
Gruß
Bei 25% Rabatt welche der TS bekommt würde ich mir nie im Leben einen Jahreswagen kaufen und Kompromisse in der Ausstattung eingehen. Selbst wenn er einen Jahreswagen für 18k anstatt 28k bekommt sind das gerade mal 3k unter dem Neuwagenpreis inkl. den 25% Rabatt. Und für diese 3k bekommt man dann ein Auto mit Extras die es nicht hat die man aber möchte, Extras die es hat die man aber nicht braucht und eine Ungewissheit was der Vorbesitzer mit dem Auto angestellt hat.
Um genau diese 25% Nachlass geht es ja. :op: Bekommt er die nämlich doch nicht, könnte eine Alternative interessant werden. ;)
OK, hatte ich nicht mitbekommen ;)
Da bin ich aber gespannt.... Würde mich jetzt wundern...:grb:Zitat:
Zitat von dr.babu
Hab auch schon mehrfach gelesen, dass der VIIer dieses Jahr kommt, was mich ebenfalls sehr gewundert hat.
Danke für den Hinweis bzgl. Golf VII. Bedeutet dann i. d. R. doch, dass das Vorgängermodell (Golf VI) preiswerter wird? Vintage-Zuschlag gibt's bei PKWs doch erst bei Young-/Oldtimern, oder?
Die Neuanschaffung eilt auch nicht sonderlich. Vorher muss ich noch mal schauen, was folgender wert ist:
- Golf IV TDI
- 1. Hd.
- 90 PS
- Erstzulassung: 07/2001
- Longlife-Service-Intervall
- 210 TKM
- gepflegtes Serviceheft
- zusätzlich ein Satz Winterreifen auf Stahlfelgen
http://www.abload.de/img/img_1222dirlj.jpg
http://www.abload.de/img/img_12246eqkg.jpg
http://www.abload.de/img/img_12234upfo.jpg
http://www.abload.de/img/img_12257bot5.jpg
http://www.abload.de/img/img_1227g7ohj.jpg
Danke!
ich gucke immer gerne hierZitat:
Zitat von Laubi
wenn ich den richtigen erwischt habe, war doch "Highline" !?, dann sind es 2737€ Händlereinkaufpreis
Wie ermittelst man dann den Verkaufspreis von Privat?Zitat:
Zitat von Nachtfalke
...ermitteln ist so ne Sache.
Bei Privatverkauf wird gerne mobile.de o.ä. als Basis genommen.
Der Rest ist Verhandlungssache imho.
Noch mal zum Getriebe. Weiß jetzt nicht, wie da der Stand ist. Mein 6-Gang-Schaltgetriebe (im TTS) hat's ja bei 70.000 km zerlegt. Das DSG meiner Mutter (im A3) am Freitag bei 35.000 km (drei Jahre alt). :rolleyes: Da ich mal vermute, dass sich die VW- und AUDI- Getriebe sich nicht sonderlich voneinander unterscheiden, wüsste ich, was ich nicht nehmen würde.
weiss auch nicht, was Ihr mit den Getrieben macht. Hatte DSG in einem A3 2.0 TDI, ohne irgendwelche Mucken 120.000km damit abgespult, im GTI jetzt seit 68.000km bei "sportlicher" Fahrweise ebenfalls keine Probleme gehabt.
Ich hab auch keine Ahnung. Gut, mein 6-Gang-Schaltgetriebe musste schon einiges ab. Aber meine Mutter und ihr A3? :ka: Das ist Schongang mit Weichspüler.
Beim Golf VI 1.4er 160PS von meinen Eltern ist bei 25000km der Motor hochgegangen und bei 30000Km die Mechanik vom DSG, desweiteren rasselt und klappert das Getriebe beim Anfahren, was lt. VW "Stand der Technik" ist.
Spass macht das DSG aufjedenfall.
http://www.youtube.com/watch?v=LfjUk2uC98gZitat:
Zitat von Tschebyscheff
Zitat:
Zitat von Onkel C
LOOOOOOL :rofl: Da muss ich meine Mutter mal fragen...
Dito, bei ähnlicher Km-Leistung.Zitat:
Zitat von Onkel C
Auch DSG mit 2,0 TDI, MJ 2005, jetzt 93.000 km, bisher ohne Probleme. Allerdings fahre ich schonend im kalten Zustand. ;)
Aehm, Du hast dann aber nicht den wirklichen Manuellen Modus genutzt. Das von Dir beschriebene Verhalten zeigt das DSG nur, wenn im D oder S Modus mit den Wippen ins Programm eingegriffen wird. Schaltet man dann wieder ne zeitlang nicht mit den Wippen fällt das getrieb in den D- oder S- Automatikmodus zurück.Zitat:
Zitat von Mr Mille Gauss
Will man dauerhaft manuell die Gänge schalten muss man von der Heblestellung D in die rechte Gasse wechseln - dann hält er die Gänge bis zum Begrenzer und schaltet erst dann hoch.
Zitat:
Zitat von *Triple_H*
LoL , grad wollt ichs schreiben. Bei dem war ich mit meinem R32 und ein Kumpel von mir mit seinem Golf VI R. DSG ist nicht wiederzuerkennen!
Das VW irgendetwas bemerkt wenn man ein Chiptuning hat ist übrigens nicht zutreffend.
Zwar ist es "theoretisch" möglich die "Counter" auszulesen und damit festzustellen wie oft ein Steuergerät schon geflashed worden ist, praktisch kann das aber kein Dealer sondern nur VW im Werk und ausserdem geht der Count auch hoch wenn auf das Auto sein Softwareupdate gemacht wird oder die Standardsoftware von der VW-Werkstatt neu aufgespielt wird weil irgendwelche Elektronikprobleme auftreten. T
eilweise passiert das noch im Werk vor der Erstauslieferung. Da die Mechaniker in den Werkstätten alles andere als zuverlässig sind was die Dokumentation der Servicehistorie in der VW Datenbank angeht kann das also niemand nachvollziehen warum der Counter erhöht ist.
Man kann also auch einen Neuwagen kaufen der schon nen Flash-Counter hat der höher als normal ist.
Hat man nach dem Tuning nen Schaden und Angst wegen der Garantie, kann man also die Standardsoftware draufflashen und der Wagen ist wieder original.
Diesen Service bieten im übrigen alle Tuner an. Wird halt nur nicht an die grosse Glocke gehängt....
Ich hab da noch eine Alternative für dich Darren
Familienausflug mit Stil :gut:
http://img.skitch.com/20120425-mdamh...ehs9b6y9u5.jpg
Sehr cool.:verneig:
Darren, wie schauen wir denn jetzt aus?
Golf IV hat neue Bärchenradkappen und bleibt. :D
I appreciate that. :gut:
Wir Beiden? Na klasse!Zitat:
Zitat von PCS
Der Friedel hat ziemlich früh meine wahren Bedürfnisse erkannt:
;)Zitat:
Zitat von Butch
Leider entscheidet bei mir nicht das Herz, sondern der Verstand. Werde ein paar Sachen raus nehmen und in die %-Verhandlung gehen. Möchte nicht alle Reserven aufbrauchen, da ich jedes Jahr 5% Sondertilgung für's Haus plane.
Wegfallen wird wohl
- 4-Türen
- Navi
- Ledersitze
- DSG
Sieht dann wie folgt aus:
http://www.abload.de/img/bild37oidc.png
Ganz ehrlich - dann nimm lieber einen Jahreswagen mit wenig Kilometer, der dass Zeugs alles drinn hat. In Weiß mit Vollausstattung gibts da genug auf dem Markt. Ich persönlich würde auf keins der 4 Dinge verzichten.
DSG halte ich für Pflicht, der Rest kann wegbleiben IMHO :)
Bitte keine Verunsicherung, die Herren! Ich brauche jetzt Bestätigung und Zuspruch.