8o Alter, wenn man so gar keine Ahnung hat liest sich das hier bei Euch schon ziemlich abgefahren…kommt doch mal in den Motorrad Thread…da kann ich mich revanchieren :dr: :D
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8o Alter, wenn man so gar keine Ahnung hat liest sich das hier bei Euch schon ziemlich abgefahren…kommt doch mal in den Motorrad Thread…da kann ich mich revanchieren :dr: :D
Anhang 352448
Mein 3T Exploro Race
:gut:
Sehr schön Tom :gut:
Hotte, stör Dich nicht dran! Ich glaub, ich kenn mich ganz gut aus bei Renn- und Gravelrädern, aber DEN Post von Michael musste ich mir auch so 2 bis 3x durchlesen :D
Michael, ich glaub da hats Dich beim schreiben einfach "mitgerissen" ;) ...die gewünschte 14er Kassette wäre dann übrigens noch mal filigraner, und nix von den bisherigen LR etc. würd mehr passen 8o Feine Übersetzungsabstufungen bekommst Du nur mit 2-fach, und wenn dann keine Übersetzung/Untersetzung dabei ist, die steile Rampen ermöglicht, muss man einfach mehr trainieren (frei nach Michl =) )
Danke für Eure Tipps und Ratschläge. Werde ein Diverge mal probefahren.
Bin schon recht festgelegt auf Specialized. Die Future Shock-Federung ist eine prima Sache. Mal sehen wie die Praxis aussieht.
Dem ist nix hinzuzufügen.Zitat:
Zitat von raul
Michl
Dem riesige Ritzel in den Augen weh tun.
:supercool:
Bin auf Deinen Eindruck gespannt! Wenn es nicht 100% passt, dann würd ich auch noch andere Marken testen, um ein Gefühl dafür zu bekommen, ob die besser passen, oder dann doch das Diverge.
Ihr immer mit eurem musste mehr trainieren:rofl:
Carbon statt Kondition. ;)Zitat:
Zitat von ein michael
Auch wichtig: "go slow, look pro" :D
Beinahe egal mit was man neu anfängt, diese Weisheit passt immer…:DZitat:
Zitat von FriendlyAlien
Auf jeden Fall auch noch Alternativen testen. Wenn man nur 1 Rad Probe fährt und sich „eigentlich“ gut darauf fühlt, heißt das ja noch lange nicht, dass es nicht noch besser geht. Und das Testen kann ja auch ergeben, dass das Wunschrad in der Tat perfekt ist.Zitat:
Zitat von raul