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Warum hat JV gestern nicht angegriffen, also TP bei Yates nicht mehr am Rad bleiben konnte?
JV sah für mich nicht so aus, als ob er in diesem Moment am Anschlag war ...... das war mir irgendwie zu passiv von ihm.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass ihm TP nicht hätte folgen können.
Je nach dem wie das Zeitfahren morgen aus geht, wird er diese Zurückhaltung evtl. noch bereuen.
Wer ist denn bis jetzt der stärkere Zeitfahrer gewesen?
Ich nehme einmal an, dass die Leistungsdaten von JV es auch nicht hergegeben haben Yates zu folgen. Yates selbst hat im Endeffekt ja auch "überpaced" und wurde später von beiden abgehängt. Vielleicht wäre es JV auch so ergangen wenn er in dem Moment in den roten Bereich geht.
Das EZF ist ja ziemlich speziell, mit einer ordentlichen Steigung. Da kann man herkömmliche EZF wohl nicht als Vergleich heranziehen. Ich denke auch da entscheidet die Tagesform und es wird um Sekunden zwischen den beiden gehen. Vielleicht fällt ja die Entscheidung erst in den Vorgesen :jump:
Meiner Ansicht nach hätte er das Risiko eingehen sollen, schließlich war es nicht mehr weit bis ins Ziel (+ Ruhetag am nächsten Tag) und bei einem Vorsprung von nur 10 Sekunden ist ihm der Gesamtsieg noch lange nicht gewiss.Zitat:
Zitat von raul
Wenn er heute beim EZF TP weitere Sekunden abnehmen kann, dann hat er am Sonntag alles richtig gemacht. Falls er heute Abend das gelbe Trikot verliert, wird er evtl. selbst nochmals über seine Passivität am Sonntag nachdenken.
Wird auf jeden Fall spannend heute!
....wenn es denn Passivität war, und er nicht auch am Anschlag gefahren ist, was aus meiner Sicht das Patt am Ziel vermuten lässt.
Glaub ich, nach wie vor nicht.
Pogacar wirkt mir, wenn er sich nicht gerade überrumpeln lässt oder Motorräder vor sich hat, insgesamt einfach stärker.
Wir werden es sehen. Heute ist sicher schon mal ein ganz guter Indikator.
Ich hab die Strecke nicht angesehen, ist das wieder so eine Fahreadwechsel?
Das sind wellige 20km. Die ersten 100 Fahrer werden innerhalb von weniger als drei Minuten sein, und zwischen Vingegaard und Pogacar wird es vielleicht 10 Sekunden in die eine oder andere Richtung geben. Beide sind für mich heute Mitfavoriten auf den Tagessieg.
Achtung: Morgen ist wieder Hochgebirge. Morgen kann man leichter eine Minute verlieren als heute.
Nico, zum Ende muss die 2,5 Kilometer lange und im Schnitt 9,4 Prozent steile Côte de Domancy (2. Kategorie) erklommen werden – teilweise erreicht die Steigung hier bis zu 15 Prozent.Zitat:
Zitat von NicoH
Das würde ich nicht unbedingt als "wellig" bezeichnen.
Ich denke, dass TP und JV im Ziel keine 30 sec. trennen werden.
Wird heute bissi spannend aber Morgen fällt die Entscheidung! Heute tipp ich auf JV mit 10 Sekunden vor TP und Morgen holt TP 1 Minute 15 Sek raus
Lt. Interview mit Mauro Gianetti auf Eurosport wird TP das Rad wechseln 8o. Man darf gespannt sein....
Was hat ein Radwechsel für Vorteile?
Du kommst schneller den Berg hoch als mit der Zeitfahrmaschine, musst allerdings die Wechselzeit auch wieder reinholen. UAE verspricht sich davon 3 - 5 Sekunden.
Sie werden's ausprobiert haben.
Gianetti wird nicht der einzige sein - für gute Bergfahrer ist die Zeitfahrmaschine das zu langsame Rad, die holen, trotz kurzem Stillstand, durch den Wechsel mehr Zeit raus.
Ich sehe JV heute (leider) auch als stärkeren Zeitfahrer, es wird aber spannend.Zitat:
Zitat von steboe
Die erste Zwischenzeit ist schon heftig.
Halbe Minute schneller als der Rest.
Das wars dann wohl :( schon mehr als ne Minute. Oder das ist der größte Poker aller Zeiten von UAE.Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
:verneig: :verneig: :verneig:
Respekt der eine Haut einen raus und der andere toppt es einfach um fast 2 Minuten.
Holla die Wladfee. 8o
Aber auch WvA mal wieder.
Gute Güte, irgendwas machen dir Jumbo Jungs anders.