Eine bessere Originale als die von Hannes wirst du nicht finden. Da würde ich die andere gar nicht aufbauen, nur die getunte dazu. Fertig.
Dass Hannes die abgegeben hat 8o
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Eine bessere Originale als die von Hannes wirst du nicht finden. Da würde ich die andere gar nicht aufbauen, nur die getunte dazu. Fertig.
Dass Hannes die abgegeben hat 8o
Immer lustig, Dich zu lesen, Stephan.
Lieben Dank und liebe Grüsse von Rolkreidstaff...:dr:
Danke Elmar. Ich werde die von Hannes wie geschrieben so orig. wie möglich lassen, bzw. machen.
Die anderen beiden schrottigen (KM 14) habe ich aber nun mal und zum Glück auch viel Hilfe beim Aufbau. Ich will daher wie geplant, die eine 100% original herrichten und die andere legal tunen...
Die Teile der orangenen Flory liegen noch beim Lackierer. Der braucht noch ein paar Tage, so dass wir heute mal dezent mit der goldenen angefangen haben.
Die Basis ist natürlich noch top.
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Aber 40 Jahre Standzeit ohne jegliche Bewegung haben aber ihre Spuren hinterlassen und es hat sich so einiges an Schmodder im Bereich des Motors angesiedelt.
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Das Gute: Der Rost an Lenker, Tank, Gepäckträger, Stoßdämpfer etc.... sitzt nicht so tief, wie es beim ersten Anblick den Anschein hatte. Das wird man alles mit feiner Stahlwolle und Poliercreme wieder hinkriegen. Soll heißen: Alle Chromteile bleiben original erhalten. Es muss / soll nichts verchromt werden.
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Ohnehin ist die Devise: Alles original erhalten, was irgendwie geht.
Deshalb wird auch nichts lackiert. Der Lack hat ein paar Abplatzer, aber nichts schlimmes. An der Stelle, wo der Seitenstränder angeschraubt war, gibts ein paar Lackschäden. Macht aber nix.
Montiert ist ein 16er Bing Vergaser, dazu der orig. Kreidler Florett Scheinwerfer, Florett Auspuffanlage und der gedrehte Z-Lenker. Das ist perfektes oldschool tuning und lässt erahnen, dass Hannes seinerzeit mit diesem Teil der absolute Held war....:D
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Vom schwarz lackierten Motorblock werden wir den Lack abbeizen und den Block wieder orig. machen. Die schwarze Farbe ist eh teilweise ab.
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Hab mir dann übers Wochenende noch ein bißchen Heimarbeit mitgenommen.
Ich bin bei uns in erster Linie fürs Putzen und Polieren zuständig. Für fast alles andere bin ich hoffnungslos unterqualifiziert....:D
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Auf die bin ich gespannt. Hannes, der Mofa-Poser. :bgdev:
Mitnichten, Jürgen :op: Damlas waren noch ganz andere Kaliber am Start :rofl:Zitat:
Zitat von Rolstaff
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Habt ihr darin die Motorenteile gewaschen? :D
Heute hab ich schwer poliert. Der Lenker ist super geworden, der Tank auch... :supercool:
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https://up.picr.de/40952540tq.jpeg
Der gedrehte Z-Lenker war seinerzeit ganz großes Kino :verneig: :gut:
WOW, super Arbeit :gut:
Aufkleber gibts noch?
Hannes hat halt schon damals in RLX-Kategorien gedacht und gehandelt! Nur das Beste und Coolste...
@Jürgen: Klasse Teile, klasse Arbeit, ich freue mich schon auf die nächsten Schritte und das Ergebnis :gut:
Tipptopp, leider geil:verneig:Zitat:
Zitat von Rolstaff
Danke Euch für die lieben Worte !
@Frank: So isses, der gedrehte Z-Lenker war damals der burner. :gut:
@Elmar: Yep, die Aufkleber gibt's noch.
@Wolfgang: Hannes wusste damals schon, was gut war....
Wow, das Ergebnis hätte ich bei disen Chromteilen jetzt so nicht erwartet. :verneig: Mit was hast Du die Teile poliert?
Da spricht wieder der ewig pessimistische Nicht-Geschimpft-Ist-Genug-Gelobt-Schwabe aus Dir ;) :dr:
Die polierten Teile sehen super aus. :gut:
Alles ehrliche Handarbeit.Zitat:
Zitat von siggi415
Beide Teile erst mal mit Wasser und Shampoo gereinigt. Den Lenker zunächst mit Ako pads mit Poliercreme (autosol), dann ein Durchgang mit feinster Schleifwolle mit Poliercreme und am Ende nochmal mit Poliercreme solo drüber.
Bei dem Tank war ich vorsichtiger. 2-3 Poliergänge mit autosol und Baumwolltüchern. Immer abschnittsweise...
Jürgen, erst heute drauf gestoßen! Super Projekt! Ich komm mal mit der Simson zu dir, dann machen wir ne Ausfahrt! :dr:
Endlich bekommt das Forum wieder etwas Leidenschaft und Niveau. Weiter so Jürgen.