Was für eine Waffe! Wie klein und handlich der auf dem zweiten Bild aussieht... ❤
M E G A! :verneig:
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Was für eine Waffe! Wie klein und handlich der auf dem zweiten Bild aussieht... ❤
M E G A! :verneig:
DEUTLICH besser als beim 992...kannst dich schon einmal auf das Geschoss freuen.Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Freu mich auch sehr. Finde den echt gelungen, 992 is sicher perfekt und natürlich vor allem längs ne andere Liga, aber irgendwie weniger emotional.
Ich fand den 992 vor allem sehr unspektakulär.
Nicht brachial, nicht überwältigend. Viel Kraft aber nicht überschäumend.
Was absolut geil ist war das Handling. Der fühlt sich so agil an mit dynamic chassis control, Hinterachslenkung und Allrad. Einfach nur geil.
Noch mehr Gokart Feeling als im Cayman/Boxster und das bei diesem Schiff.
Den 992 in einer radikaleren Eskalationsstufe wird der Oberhammer. :ea:
Der GT4 ist eben ein ganz anderes Konzept. Aber ich gebe zu nachdem ich jetzt 7500km mit dem PDK in meinem Cayman gefahren bin, würde ich mich sehr schwer tun einen Handschalter GT4 mit Sauger zu kaufen.
Nicht das ich die nicht mag, ich schalte nach wie vor gerne von Hand und tue es auch täglich im DD, aber für meinen Einsatzzweck mit einem neuen Porsche ist das PDK einfach der Hammer. :gut:
Ich bin so glücklich mit meinem kleinen Turbo Cayman das ich überhaupt nicht mehr nach anderen Porsches schiele. Wäre hätte es gedacht das mich das Basismodell so wunschlos zufrieden macht :flauschi:
Immer wieder toll deine Begeisterung zu spüren, Roland :dr:
Ja, wie klein und handlich die Dinger sind sieht man hier bei dem Grünen auch ganz gut...
Anhang 216555
Quasi ein Bobbycar :D
Das ist ein GT3, kein GT4.Zitat:
Zitat von flyfisher
Was sind das da für weisse Striche aufm Boden?
Parkplatzmarkierungen für Bobbycars?
:D
Ich glaub' in der Schweiz nennt man das "parking like a boss" oder so...
Sorry, ich dachte es geht um den GT2; das Bild vom GT4 wurde leider entfernt. Eh`wurscht, die neuen Kisten sind alle riesig.Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Bei uns eher "Parkt wie ein Depp" oder "Hat der einen Kleinen" :bgdev:
Hier die GT4 Bilder als link
https://www.pff.de/wcf/index.php?att...96c9b93d-jpeg/
https://www.pff.de/wcf/index.php?att...5cc7bba1-jpeg/
Bei uns: "Er kann es nicht besser."Zitat:
Zitat von siggi415
Oder:
"Was, genau, hat er jetzt an diesen weissen Strichen nicht verstanden?"
Aber das Grün steht dem GT3 ungemein gut. :gut:
Ah, O.K.. Der ist mit nur 1.495 kg bestimmt super-handlich.Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Schonmal den alten GT4 gefahren?
Für Deinen Seelenfrieden: ja, den alten GT4 bin ich schon mal gefahren. Du musst Dich aber jetzt nicht angegriffen fühlen, weil Du so ein Ding bestellt hast. Ist bestimmt das beste seit geschnitten Brot, aber 1 1/2 Tonnen ist auch mal `ne Ansage, oder?!
Die meisten Porschisten die ich persönlich kenne sind nach einem oder einer Reihe von neuen und neueren Modellen zu einem älteren, meist luftgekühlten zurückgekommen. Es ist halt so, dass so ein GT4 auf der Landstrasse erst anfängt Spass zu machen wenn man sich in Geschwindigkeitsbereichen begibt, welche die ernsthafte Gefahr bergen, die Fahrerlaubnis für einen längeren Zeitraum zu verlieren. Da die alten Kisten im Vergleich so bescheiden fahren, machen Sie halt schon bei moderaten Tempi Spass. Genau das meinte ich übrigens letztens, als ich irgendwo schrob, dass es tatsächlich Menschen gibt denen es piepegal ist, wie perfekt so ein neues Ding auf der Strasse liegt. War überhaupt nicht böse oder abwertend gemeint, ist halt nur nicht meins.
Wenn ich wählen könnte (und über die nötigen Mittel verfügen würde), würde ich statt eines GT4 einen optimierten 964 vorziehen. Ich hoffe trotzdem, das Du mit dem GT4 glücklich wirst.
Nun, es ist ja aber auch nicht so, dass ein 964 gar nichts wiegt und der GT4 1,5t schwerer ist. Die Differenz zwischen den beiden ist wahrscheinlich so viel wie ein Beifahrer oder ein voller Tank, oder? :grb:
Ergo: GT4 mit leerem Tank fahren :gut:
Ich fahre grade einen 964 Cabrio und ich kann beiden viel abgewinnen, im 964 fühlen sich 120 natürlich anders / ursprünglicher an als im GT4. Der kommt für mich trotzdem näher ran als bspw. die neuen 911er.
Deutlich sicherer fühle ich mich zudem im modernen Auto, schnell ausweichen in einem 30 Jahre alten 964 ist jedenfalls kein Spass / bringt einen dann doch ins Schwitzen und es gibt leider überall Idioten auf der Straße, egal welches Auto man selbst fährt.
Insofern ist ein handgerissener GT4 für mich ein toller Kompromiss mit mehr als genug Emotion und Purismus und persönlich nehme ich hier gar nichts :)
Stimmt. Aber es sind seit dem 964 30 Jahre vergangen, und ich sehe da keine Fortschritte beim Gewicht. Die Autos werden eher immer grösser und schwerer. Es ging ja ursprünglich darum, das der GT4 so klein und handlich sei. Deshalb auch mein Verweis auf einen (auch Gewichts-) optimierten 964.Zitat:
Zitat von NicoH
Wobei: es gäbe schon leichte Sportwagen (Lotus z.B.), aber ich fürchte, dass Tobias da nicht reinpasst...