Sauber, Tom. Viel Spaß mit dem Ringerlauto. :gut: :)
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Sauber, Tom. Viel Spaß mit dem Ringerlauto. :gut: :)
Flo,
Der Aston wird der Nachfolger vom 997 WLS Cabrio.
Alle meine Wägen haben Winterreifen. Ich möchte halt die Möglichkeit haben auch im Winter zu fahren.
Einzig mein RSR Clone und mein einser Golf Cabrio bewege ich nicht im Winter.
Für den Aston habe ich jetzt 20 Zoll DBS Felgen mit Wintereifen gekauft.
Bilder kommen die nächsten Wochen.
Es grüßt
der Achim
:gut: Können uns ja für eine Probefahrt treffen. Bräuchte eh Champagner :gut:
Zitat:
Zitat von AndreasS
Sehr gerne, Champagner ist kein Problem. :)Zitat:
Zitat von DaytonFan
Ok, aber warum!!! ersetzt man ein 997 mit einem Aston?! :kriese:Zitat:
Zitat von Achim993
Gibt halt Leute die können loslassen :ka:
Warum leckt der Hund seine....? :ka:Zitat:
Zitat von Flo74
Sehr schön, der Aston..... aber wiso lässt du den vom Streusalz zerfressen und nicht einen 1er Golf?
weil der 1ser Golf vermutlich Erinnerungswert hat und den schlechteren Korrosionsschutz :ka:
Ich trage auch meine Zenith Daytona, die 1680 und Co im Urlaub, Meer Strand....
Daher fahr ich, wenn ich Bock hab auch mit dem Aston im Winter, mit dem Maserati übrigens auch.
Autos zum fahren halt. Leben ist zu kurz.
Den Golf nutz ich nicht im Winter, war ein Geschenk an meine Frau zum 30 ' en, daher keine Winterreifen.
Nächstes Jahr zum 40 en wirds wohl ein Fiat 500, der bekommt auch keine Winterreifen.
Flo, der 997 war ein schönes Auto, aber ich hatte mir vom Motor, gerade als WLS einfach mehr erwartet.
Die 3.8 Liter und 381 PS waren gut aber haben keine Gänsehaut erzeugt. Ich habe Ihn gerne im Sommer als Autobahnlangstreckenwagen genutzt. Er hat jetzt verdiente 175 tkm runter.
Wenn ich mit den Maserati mit 4.7 Liter und 430 PS fahre, ja, dass ist ein Motor, Drehfreude Emotion Klang ...
Das erhoffe ich mir nun vom Aston auch.
Außerdem habe ich Ihn für die Verhältnisse günstig geschossen.
Es grüßt
Achim
Ich will Dir jetzt ja keine Angst machen, aber der Grund, warum ich mich damals gegen den Aston entschieden haben, waren die schlechten Fahrleistungen verglichen zum 3.8er 997... Ausser Lärm kam da nix.
ich erlaube mir zu behaupten, dass der Porsche dennoch die weniger-PS besser auf die Straße bring und somit overall ne bessere Performance hat als der jetzt dagegen gestellte Aston.Zitat:
Zitat von Achim993
Und u.U. könnte es sogar sein, dass die Aston-mehr-PS den Wagen "unangenehm" in der Fahrdynamik machen?
Aber OK, wenn man einfach etwas mehr Auto haben will, gran tourismo, dann kann ich ein Aston Cabriolet schon gut verstehen.
Schönes Süd-Frankreich-Auto :gu:
oder so:
https://www.youtube.com/watch?v=2lqtNThufkk
Natürlich ist mir bekannt, dass der 997 eine bessere Performance als der Vantage haben soll.
Aber!!!
A) kommt es wesentlich immer noch auch auf den Fahrer an und
B) fahre ich nicht auf der Rennstrecke und sehe mich im alltäglichen Fahrleben auch nicht als Vollstrecker leistungsgleicher Fahrzeuge.
Ich habe Spaß am Fahrerlebnis und die Möglichkeit meinen Beruf mit dem Hobby täglich auszuleben.
Maximale Performance ist für mich nebensächlich, dass Fahrerlebnis und das Design ist für mich wichtig, dazu gehört neben der optimalen Gewichtsverteilung des Aston, wie auch des Maserati ( nahe 50:50 ), wesentlich die Leistungsabgabe und auch der Motorsound. Das hohe Gewicht beider, muss ich akzeptieren.
Und das hat mir trotz Klappe und Carbonansaugtrakt im 997 gefehlt. Vielleicht habe ich ihn auch schon zu lange gehabt.
Setze ich mich in meinen 911 RSR Clone, noch mit dem alten Magnesiummotor und irgendwas um 200 PS bei 980 KG, das ist Sound und Drehfreude.
Der Maserati 4.7 Liter, der ist schon gefühlt und gehört bei 50 km/h sauschnell.
Mein AMG A45 hat ja auch mit den 381 PS ähnliche Leistungswerte, aber auch bei Ihm fehlt mir das gewisse Etwas was ich im RSR und Quattroporte schon gefunden habe und im neuen
(Achtung, alleine der Name ist m.E. schon sein Geld wert) "Aston Martin V8 Vantage Volante" ebenfalls zu finden hoffe.
Ich freu mich auf den Aston,
Verarbeitung, Design, Sound, Stabilität, Ästhetik, das alles ergibt eine schöne Ergänzung im Fuhrpark.
Aber ich hau nochmal ein Bild hier rein, sonst wird es versemmelt.
Alleine der Anblick von vorne, Schmacht.
Es grüßt
der Achim
Anhang 165243
:gut:
@Achim - Du musst Dich hier doch nicht rechtfertigen....der Aston ist geil, die Form zeitlos schick und man sieht ihn (zumindest bei Euch) nicht an jeder Ecke....Glueckwunsch:dr:
:ea:
Witzige Diskussion. :rofl: Geiler Aston. :gut:
Der ist echt schön. Ein Rennwagen ist der nicht und kann das auch nicht, aber Status hat der. :gut:
+1 Alles richtig gemacht, Achim :gut:Zitat:
Zitat von PCS
Nee Elmar, Scheiß auf Status, der Schlurren hat Stil. Und das ist viel wichtiger...Zitat:
Zitat von elmar2001
@Achim: Gratuliere zu dem schicken Spielzeug! Und lass bloss die 19Zoll-Felgen drauf! Nicht dass das Ding hinterher nach Möchtegern-Rap-Star aussieht... :D
So Winterreifen sind drauf, neue Kupplung und Bremsen drin.Zitat:
Zitat von Marlin
Nun entscheide jeder für sich ob die 20 Zoll denn nun aussehen..
Anhang 165552
Anhang 165553
Es grüßt
der Achim
O.k., bin ja schon ruhig, sieht gültig aus! :D
Bei modernen Autos sehen 20“ gar nicht übertrieben groß aus. Ich finde, das passt gut.
Zitat:
Zitat von Marlin
:gut: ;)
Anhang 165563
Grüße und schönes Wochenende wünscht
Achim
Sieht super aus. :gut:
Was hat die Kupplung gekostet?
Hab noch keine Rechnung.
Doppelscheibenkupplung , nicht die einfache, schätze zwischen 4-5 K
Es grüßt
Achim
geiles Auto Achim :gut: tolle Farbe und die Felgen passen :dr: einfach geil und ich würde diesen immer einem häufig im Straßenbild zu sehenden 911er vorziehen. Diese Form ist wunderschön! viel Spaß mit Deinem neuen Spielzeug.
Danke mein Freund.
Ich komm demnächst mal mit dem rum.
Liebe Grüße
Achim
Sieht gut aus, Achim :gut:
Passt sehr gut - stimmig in jeder Beziehung.
der aston is geil... aber richtige männer brauchen richtiges spuizeig, ausm ösi-land
http://i64.tinypic.com/rk572r.jpg
http://i64.tinypic.com/2hxybmu.jpg
Geil! Gibts noch einen Aufbau?
portalachsen :verneig:
Haha, des is nix für dich Großstädter, des is wos für uns G'scherten! :D :gut:Zitat:
Zitat von botti800
sogt wer, du wappla! :motz:
perfekt für meinen forst :verneig:
Ah, stimmt, du hast ja an Wald....:grb:
Hallo Ale,Zitat:
Zitat von Alessandro
Rechnung ist heute gekommen, 4 k inkl. Einbau für die Doppelscheiben Kupplung mit erleichtertem Schwungrad.
Es grüßt
Achim
Das ist eine Summe, die tut weh. =(
Ist halt ein Aston Martin.;)
Weh haben die beiden vorderen Bremsscheiben des Maserati getan, 3.200,- €. ohne Klötze natürlich, die haben nochmal knappe 1.600,- gekostet.
Oder das abgesoffene Steuergerät des Phaeton = 7.200,- €
Oder die Inspektion mit ein bisserl hier und da von ollen ML 55 AMG = 4.800,-
Ach ich könnte noch Schreiben...
Jetzt ist klar wieso ich zu keiner Patek komme 😎
Dafür standen die vordern Scheiben vom Aston nur mit 460,- € auf der Rechnung.
Die Kupplung stellt wenigstens noch eine Verbesserung dar, leichtes Schwungrad, Flo wär stolz auf mich 😉.
Morgen Abend hol ich Ihn aus der Werkstatt und setzt mich das erste Mal selbst rein, ich war Masochist und hab bis jetzt nur das Leder gestreichelt und dem Sound gefröhnt.
Es grüßt
der Achim