G Kräfte und so:DZitat:
Zitat von backröding
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G Kräfte und so:DZitat:
Zitat von backröding
:D
Dankeschön, Herr Doktor. Ich werds weiter geben. Mit Sommerrädern wird er noch etwas hübscher.
Der Abarth ist weg, der war Ihr zu laut geworden.
Na, da hat sie ja nun das absolute Gegenteil....:bgdev:Zitat:
Zitat von backröding
Viel leiser geht nicht mehr....;)
Deiner Frau allzeit vollen Akku und viel Spaß mit dem i3.
Käme hier als potentielles nächstes Auto auch in Betracht (auch, wenn es gerne noch dauern darf).
Der Nachfolger meines 997 cab.
Anhang 163925
Es grüßt
der Achim
Sowohl als Fahrer als auch als Beifahrer fand ich das "one pedal driving" erstmal ungewohnt, also dass beim Loslassen des Gaspedals sofort die (Rekuperations-) Bremswikung beginnt. Als Beifahrer ist mir etwas unwohl geworden vor allem durch das sofort ansprechende Gaspedal (die nächste Generation wird sich vermutlich fragen, woher der Begriff kommt, wie das Hörer auflegen beim Telefon ;) ). Der Wechsel des unmittelbaren Beschleunigen durch den Elektromotor und des Bremsens beim Loslassens des Gaspedals hat einen gewissen Seefahrtseffekt. Mag sich aber wohl ändern, wenn der Fahrer seinen Fahrstil darauf einstellt.Zitat:
Zitat von backröding
:dr:
Braucht man das Bremspedal dann eigentlich nur um stehen zu bleiben?
Sehr schöner Vantage!Zitat:
Zitat von Achim993
Oh ja, Glückwunsch Achim :verneig:!
im Prinzip mit der passend vorausschauenden Fahrweise, jaZitat:
Zitat von botti800
Glückwunsch, Achim :gut:
Ja, oder bei stärkerer Verzögerung natürlich. Man muss sich daher erstmal "Rollenlassen" abgewöhnen.Zitat:
Zitat von botti800
Übrigens - das habe ich sicherheitshalber erst einmal nachgelesen - geht daher beim i3 auch das Bremslicht an, wenn man nur den Druck auf das Gaspedal verringert.
Nein, geht auch über das Fahrpedal mittels Rekuperation. :DZitat:
Zitat von botti800
geil :)
Sehr geil sogar :verneig:
Wenn Du ein wenig Übung hast und die Rekuperation geschickt einsetzt, brauchst Du an Ampeln und Kreuzungen nicht einmal das Bremspedal benutzen. Der bleibt auch mit Rekuperation stehen.Zitat:
Zitat von botti800
Habe das jetzt schon ein paar mal geschafft. Man muss aber, wie gesagt, etwas üben. Sonst braucht man doch das Bremspedal oder steht zu früh und muss nochmal aufs Gas.
(Edit: zu spät, aber egal...)
Glückwunsch, Achim.
Ah, das meinst Du. Das ist am Anfang in der Tat sehr ungewöhnlich, da sich das schnelle Loslassen des Gaspedals anfühlt, wie Bremsen bei einem normalen Auto. Aber man gewöhnt sich da recht schnell dran, so dass der "Seegang" nachlässt. Nach einigen Kilometern hat man das eigentlich raus. Und dann machts sogar richtig Spaß, so ein e-Mobil zu bewegen.Zitat:
Zitat von J.S.
Man wird sogar recht schnell zum Reichweiten-Junkie....:D
Das glaube ich gerne :D Gerade jetzt im Winter: Immer schön dicke Jacke an und Heizung aus, die zieht extrem Strom :bgdev:
Global warming:op:....der Winter wird schnuckelige 15 Grad haben :supercool:
:rofl:Zitat:
Zitat von J.S.
2 kWh braucht die von den rund 30 kWh die der Akku hat.
Jacke ist im Winter überflüssig. Das Ding heizt von der ersten Nanosekunde an. Im E-Auto gehört frieren der Vergangenheit an :gut:
:)
Und die Sitzheizung kannst Du nach 30 Sekunden ausschalten, sonst brennt der Hintern...:DZitat:
Zitat von Herman
Sitzheizung hab ich auch,
Sogar ein Bild für den Thread hab ich, ich Schlingel....
Hab Ihn von einer der hintersten Reihen beim Händler erlöst...
Anhang 163956
Es grüßt
der Achim
Mit BimmerCode kann man die Temperatur der Sitzheizung etwas anpassen. Ich habe diese beim i3 in der jeweiligen Stufe auf den möglichen Minimalwert gesetzt (z.B. statt 35 Grad auf 30 Grad). :supercool:Zitat:
Zitat von backröding
Glückwunsch :gut:Zitat:
Zitat von Achim993
Achim, toller Wagen :gut:
erinnert mich spontan an Tim Schrick wo er den Aston kauft:D:gut:Zitat:
Zitat von Achim993
Klasse :dr:Zitat:
Zitat von Achim993
Stell ihn doch mal im Aston Thread vor, damit da wieder etwas Leben reinkommt.
Zitat:
Zitat von backröding
Zitat:
Zitat von Vanessa
:bgdev::bgdev::bgdev:Zitat:
Zitat von Magic
Was den Geräuschpegel angeht: Als wir uns im Sommer getroffen haben, war ja das Shuttle-Auto auch ein E-Auto, in dem Fall ein Tesla Model S. Ich saß noch nie in einem, wollte aber schon immer mal (mit)fahren. Eben weil ich erwartet hatte, dass das Geräuschniveau extrem gering sein dürfte.Zitat:
Zitat von backröding
Und ja, ich weiß, wir reden hier von einem Tesla und nicht dem i3, doch was das Geräuschniveau anging, so wurde ich (neben der Verarbeitung) ziemlich enttäuscht. Kaum dass man mal ins Rollen gekommen war, war das Auto hinsichtlich Wind- und Abrollgeräuschen spürbar lauter als mein Auto. Und der fährt nicht elektrisch. Fand ich schade.
Zitat:
Zitat von Achim993
War das mal ein geschossenes Unfallfahrzeug, dass er beim Fähnchenhändler in der letzten Reihe stand? :grb:
Unfallauto nein,
Einen Kupplungsschaden hat er, Fähnchenhändler kann ich nicht sagen, habe blind gekauft und war nicht selbst vor Ort, kann aber gut sein so wie es da aussieht.
Bin noch nicht schlüssig ob ich 20 Zoll DBS Felgendrauf mache, so sehen die 19 Zoll etwas bescheiden aus.
Aber verändert man einen Aston?
Anhang 164032
Anhang 164033
Es grüßt
Achim
Ah, quasi blind gekauft. Das finde ich lässig. :)
Viel Spaß mit dem Auto. :gut:
S8Plus Anhang 165061Anhang 165061
Sehr schön, glückwunsch:gut:
Sehr schöner Wagen :gut:
Danke schön
geballte 605 hp, der Wahnsinn! Hatte sehr viel Spass mir diesem Auto. Die Range zwischen Comfort und Sport ist beim S8Plus wohl die größte. Viel Spass und punktfreie Fahrt:dr:
Winterauto weil der Elfer in der Garage steht?Zitat:
Zitat von Achim993
Wobei ich jetzt net wirklich ein Cabriolet genommen hätte :ka:
Da steht doch nachfolger und nicht winterauto;)
WAS? WIE? :kriese: