Die Sisa Reifenkreide haben wir in der Firma auch seit Jahren im Einsatz. Die von Würth hat mich eher enttäuscht, die ist nicht geschmeidig genug um schön zu zeichnen.
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Die Sisa Reifenkreide haben wir in der Firma auch seit Jahren im Einsatz. Die von Würth hat mich eher enttäuscht, die ist nicht geschmeidig genug um schön zu zeichnen.
Mein Mini hatte nach einem Wechsel mit neuen Sommerreifen die Angewohnheit, dass nach Umstecken und ca. 100 km immer alle Bolzen locker geworden sind. Aber nur vorne rechts. Einmal nachziehen und dann war Ruhe. Hatte ich vorher und nachher bei keinem Auto aber seither nehme ich das mit dem Nachziehen ernst
Im Prinzip ist die Überprüfung ok, dient aber eher dem Haftungsausschluss der Werkstatt.
Wer lockere Rad-Schrauben / Muttern nicht bemerkt, der merkt eigentlich gar nichts mehr. :ka:
Fürn Joe...:dr:
https://www.youtube.com/watch?v=tyGlFM1vWg0
Apropos Touring, habe ich mal eine Frage an die Experten.
Als im letzten Jahr der M3 Touring vorgestellt wurde, hieß es doch, dass dieser nur in einer limitierten oder kontigentierten Stückzahl hergestellt wird. Somit bekamen dann nur die üblichen Verdächtigen JP, MM usw. ein Modell und haben das natürlich entsprechend gecontented (geiles Wort :-))).
Wen ich aber jetzt mal im Konfigurator nachschaue, kann man den wohl noch bestellen. Und im Netzt wird der sogar tws. unter LP angeboten.
Also doch nix mit Limitierung oder will den plötzlich keiner mehr haben? Ist dabei doch ein sensationelles Paket und ich seh den lieber als den 2- und 4-Türer..
Echt?
Ich dachte immer, dass das ein ganz normales M Modell ist. :grb:
Das besondere war doch eigentlich nur, dass BMW normalerweise kein M3 Touring Modell gemacht hatte sondern nur Limo und Coupe.
Deswegen hatte ja der B3 Touring von Alpina immer Erfolg, weil er diese Lücke füllen konnte.
P.S.:
Auch hier lese ich jetzt auf den ersten Blick nichts von Limitierung.
https://www.press.bmwgroup.com/deuts...ng?language=de
Mir ist nichts von einer Limitierung bekannt. Ganz normaler BMW und entsprechend bestellbar.
Frage an die Checker
X3 meiner Frau mit Keyless GO
Gestern packte Sie Ihre Tasche samt Schlüssel in den Kofferraum und hat die Heckklappe per Tastendruck geschlossen.
Heckklappe ging von selbst wieder auf, wieder per Tastendruck geschlossen und der Wagen dabei anders gepiept als sonst.
Danach ging gar keine Tür mehr auf - alles verriegelt und der Schlüssel im Kofferraum.
Warum?
Welchen Knopf hat sie innen an der Heckklappe gedrückt?
Heckklappe schliessen. Nicht verriegeln
@ibi
Ich glaube, es sieht wie folgt aus:
Beim ersten Schließen der Heckklappe, haben sich die Türen verriegelt. Kann man wohl im iDrive einstellen, wie, wann, was geschehen soll.
Dadurch verriegelt sich dann die Heckklappe ebenfalls, als sie das zweite Mal geschlossen wurde.
Hier mal die BDA zum Nachlesen:
https://www.motor-talk.de/forum/akti...hmentId=767232
https://www.motor-talk.de/forum/akti...hmentId=767233
Das ist wohl so. Ist mir mit meinem Kollegen zusammen auch schon einmal bei einem X3 passiert. Er hat seine Aktentasche mit dem Autoschlüssel in den Kofferraum gelegt und dann auf die "Verschließen"-Taste im Kofferraumdeckel gedrückt. Der Kofferraumdeckel hat sich dann geschlossen und wir standen vor dem verschlossenen Wagen...
Die BMW-Hotline hat den Wagen dann "over-the-air" entriegelt und wir konnten weiterreisen.
Ja, die X3 bis 2021-22 haben von allen aktuellen Modellen die ziemlich älteste Technik verbaut. Das ändert sich aber mit dem G45 bald. ;)
Bei meinem Neuen funktioniert das Öffnen und Schließen übers iPhone. Da bleibt jedenfalls kein Schlüssel einfach so im Wagen. :D
https://up.picr.de/47542838ga.jpg
@Micha: extrem geniale Farbe.