Finde ich gut, dass sie wieder aufsteigen will :gut:. Nur nicht unterkriegen lassen :).
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Finde ich gut, dass sie wieder aufsteigen will :gut:. Nur nicht unterkriegen lassen :).
Shorty.....8o
Schnelle Genesung an Deine Frau ! :gut:
Vielen Dank Ralf...:-))
Zu allererst gute Besserung!Zitat:
Zitat von RacingTurtles
Ich würde mir das auch stark Überlegen. Die XJR ist auch einfach ein tolles Motorrad.
Schön, dass es Pe besser geht. Weiterhin gute Besserung. :gut:
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Mein Verkäufer sammelt nur Motorräder vom Designer Galluzzi...:D
Die Bella Maschina hat noch nie Regen gesehen, nur mit den 15 Jahren alten Reifen würde ich jetzt trotz Laufleistung und Profil keine Runden mehr drehen wollen. Nächste Woche ist sie in Berlin...yeeaah !
Geile Monster :gut:, denk auch an die Zahnriemen :op:.Zitat:
Zitat von Hotte
Willst Du die Monster dann wieder fahren oder auch eher sammeln?
Toller Zustand und viel Carbon - Glückwunsch zum Urviech 900 in der letzten Ausbaustufe :gut:
So schön habe ich sie lange nicht gesehen :gut:
Also Sie wird bei mir schon Kilometer bekommen, aber auch nur Sonntags...wenn weit und breit keine Regenwolke zu sehen ist =)Zitat:
Zitat von Chefcook
Bisschen Sorgen machen mir die Worte des Erstbesitzers, dass er niemanden mit nur einer Ducati kennt ! 8o :D
Slim adé... Jetzt wage ich den Breakout.
http://i.imgur.com/EEHwTPN.jpg
Hallo,
hier meine Urmonster; 1993; 80000 km beim Frühsport.
Anhang 99466
Einfach gelungenes Moped :gut::verneig:Zitat:
Zitat von jojopa
Wäre die vor zwei Jahren lieferbar gewesen, hätte ich heute keine Dyna ;)
Ist das so ab Stange?Zitat:
Zitat von jojopa
8o Boah
Die Breakout ist cool.
" Blue Knights"? Polizist?
Member of Blue Knights LE MC, aber kein Polizist. Das gibt´s. Und ja, die kommt (bis auf die Schornsteine und den Schutzbügel) genau so von der Stange.Zitat:
Zitat von harleygraf
Okay,.Zitat:
Zitat von jojopa
Wobei die Sturzbügel zwar praktisch sind, die Optik und Linie der cleanen Breakout allerdings stark alterieren...
Sehr diplomatisch ausgedrückt und genau meine Meinung ;). Die Slim hätte ich auch nicht für eine Breakout gehen lassen. Aber: hoch lebe das Individuum =)...Zitat:
Zitat von harleygraf
Das stimmt. Der Sturzbügel stört die Optik. Aber bei 320kg Lebendgewicht ist schon ein simpler Umfaller eine teure Angelegenheit. Außerdem hängen da die zusätzlichen Fußrasten dran und die machen das Fahren bei längeren Strecken sehr angenehm. Die Slim musste gehen, weil ich die passende Sitzposition trotz Sitzumbau nicht gefunden habe. Auf der Breakout sitze ich perfekt. Manchmal sind Kompromisse nötig...Zitat:
Zitat von harleygraf
Blue Knights ohne Polizist zu sein heißt also, dass Du Feldjäger oder Zöllner bist? ;)
Bei mir gibts die Tage auf der Street Bob ein paar Vance & Hines Slip Ons mit Quiet Baffle, offenen Luftfilter und Einspritzung passend abgestimmt. Ich berichte, wenn ich Vollzug melden kann.
Stimmt schon Max. In den Statuten heißt es: "Mitglied werden können Landes- und Bundespolizeibeamte oder Zollbeamte, in vergleichbarer Funktion auch von Militär und Justiz, welche ein Motorrad und einen entsprechenden Führerschein besitzen. Ausnahmen sind zulässig". Ich bin so eine Ausnahme und der Hintergrund ist eher traurig. Ist aber eine andere Geschichte...
Street Bob ist auch eine black beauty. Lass´dann mal Fotos sehen.
Wenn Du die gleichen Teile verwendet hast wie ich an meiner ´15er Dyna, (Screamin´Eagle Pro Supertuner, SE-LuFi-Kit, V&H), prognostiziere ich Dir viel Freude ;)Zitat:
Zitat von Chefcook
(Wird es bald Zeit für einen Harley-Thread ??? )
Ganz sicher :gut:Zitat:
Zitat von Street Bob
Ja, so geht es, bei mir ist es eine Penzl geworden :gut:Zitat:
Zitat von Street Bob
Bei mir wirds neben dem V&H Auspuff auch kurzerhand deren Luftfilterkit und FP3 Einspritztuner. Den fand ich sehr interessant, erlaubt nämlich Bedienung und Map-Erstellung und Aufspielen über ein iOS-Gerät und Bluetooth :D Technikspielerei halt. Scheint aber laut Testberichten sehr gut zu funktionieren. Ich bin jedenfalls gespannt und werde Berichten.
Über Penzl, Kess und J&H habe ich auch nachgedacht, aber ich find die Verstellerei doof und war auch zu geizig. Das V&H-Komplettprogramm kostet jetzt alles in allem 1650 Euro. Da bekomm ich bei J&H nichtmal die Endtöpfe für.
Yep - so war auch meine Rechnung.
Hattest Du das Böbchen nicht neu gekauft?
Von wegen Garantie ....
Doch, neu gekauft, aber wenig besorgt, denn das sind ja Modifikationen, die der Gesundheit des Motors eher zuträglich sind...
Heute kleine Herbstausfahrt...
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Da hier nur noch Harley´s gezeigt werden, zeige ich mal ein richtiges Motorrad, bevor es eingemottet wird, ;)
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Aah, eine HTG :D
Nach 8 Jahren Abstinenz habe ich mir letzte Woche endlich wieder ein Motorrad gekauft - hätte ich schon viel früher tun sollen...
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Besser spät als nie !!!
Schönes Gerät. Meinen Glückwunsch !!!!
Danke :dr:
Die könnte meiner Buell evtl. auch noch mal gefährlich werden ;). Allzeit gute Fahrt :gut:!
Glückwunsch, viel Spaß und gute Fahrt...
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2300 km durch die französischen Alpen, Kurven ohne Ende
Zitat:
Zitat von Rainer_Luxus
Ging mir auch so, hätte ich auch viel früher machen sollen. Macht heute deutlich mehr Spaß als damals. Schönes Motorrad, hätte damals nicht gedacht, dass sich Triumph so am Markt behauptet. Ebensowenig, dass BMW Motorräder in Deutschland den Markt beherrschen.
Danke Euch!
@Detlef: Da geht es mir genau wie Dir, was den Spaß im Vergleich früher zu heute angeht :gut:
Habe heute neue Hebeleien montiert:
http://www.bs-motoparts.com/bremsheb...35-25864-0.htm
Absolut geniale Verarbeitung/Optik, easy Anbau, satte Rastung der Einstellung. Leider zusammen auch gut 100 g schwerer als die OEM-Hebel. Egal, bringt Gewicht aufs Vorderrad :D...
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