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Hebt nicht ab, da sichd as Flugzeug ja nicht vorwärts bewegt, selbst wenn sich die Räder drehen. Der Auftrieb an den Tragflächen wird ja durch die vorbeiströmende Luft erzeugt. Keine Vorwärtsbewegung, strömt also auch nix, kein Auftrieb, Flugzeug bleibt am Boden.
Wenn man jetzt aber ein riesiges Gebläse davorstellen würde, dass genauso viel luft von vorn auf die Tragfläschen bläst wie bei der Startgeschwindigkeit durch die Vorwärtsbewegung vorbeiströmt, ja dann würde es abheben.
Die Räder haben nix mit dem Antrieb zu tun, das Fahrwerk verhindert nur, dass der Flieger auf dem Bauch liegt. ;)
Das Laufband aus dem Eingangspost ist ja 3000m lang Olli ! In dem Fall verhält es sich wohl wie im Mythbuster Video. Die Räder drehen sich halt nur doppelt so schnell wie normal ( Flugzeuggeschwindigkeit + Bandgeschwindigkeit ) Radgeschwindigkeit ist aber egal, da ja der Vortrieb vom Propeller kommt und so das Flugzeug beschleunigt.
Gruß Henning
Nö, Propeller/Turbinen ziehen/schieben das Flugzeug nach vorn, Räder drehen sich vorwärts, Laufband springt an und dreht sich entsprechend rückwärts. Flugzeug bewegt sich nicht, also ist die Geschwindigkeit über Grund Null, da ja jede Vorwärtsbewegung durch das sich rückwärts drehende Laufband im Keim erstickt wird.
Die Länge des Laufbandes ist egal.
Wurde das Flugzeug denn über Nacht umlackiert? Dann kann es ja nicht abheben ;)
Ich geb's wieder auf. Warum hab ich hier überhaupt noch mal wieder was geschrieben? :wall:
Wenn die Vorwärtsbewegung durch die Räder verursacht würde - ist aber hier nicht der fall - hättest Du recht Olli.
Jörg hat sowieso recht :)
Gruß Henning
Schon klasr dass die Räder nix zu tun haben. Die Bewegung der Räder ist ja quasi ein Nebenprodukt des Schiebens der Düsen/Propeller.
Skateboard mit aufgeklebtem Neujahrsraketenantrieb. Rakete schiebt, Board will nach vorn rollen, Räder fangen an sich zu drehen weil das Bord angeschoben wird, Vorwärtsbewegung wird durch das Band ausgeglichen, Board bewegt sich also nicht vorwärts.
Skateboard hat Neujahrsraketen und Tragflächen, welche für den Auftrieb verantwortlich sind: Board bewegt sich nicht vorwärts, daher kein Auftrieb, daher nix abheben.
Olli, Du machst den Fehler, daß Du immer noch die Räder als Antrieb siehst- dann hättest Du Recht- der Antrieb kommt aber woanders her, die Räder drehen sich einfach nur doppelt so schnell......mit Deinem Gedankemodell müßte auch ein Matchboxwagen, dessen RÄDER Du anschiebst und dann hinstellst, wegrollen- tut er aber nicht- erst, wenn Du das gesamte System WAGEN anschiebst, kommt er vom Fleck....
Nach der Fragestellung vom TS kann man garnicht wissen was passiert, oder?
Man müsste nämlich auch wissen was für eine Geschwindigkeit das Flugzeug bis zum Ende der Startbahn hat
Der Flieger hebt nur ab einer bestimmten Geschwindigkeit ab + optimaler Auftrieb (gegeben oder nicht???). Vor allen Dingen, um was für einen Flugzeugtyp handelt es sich? Jeder braucht eine andere Geschwindigkeit um abzuheben!
Diese Bewegung kann nicht ausgeglichen werden, da, um die entsprechende Gegenkraft zu erzeugen, dass Band um ein vielfaches schneller sein muss, als es das Flugzeug über Grund ist; die Aufgabe der Radlager sind ja nicht der Bremsen, sondern das möglichst widerstandslose Abrollen.Zitat:
Zitat von [Dents]Milchschnitte
Diese Fragen sind alle schon in den vorherigen 841 Seiten geklaert worden mit dem Ergebnis, dass das Flugzeug abhebt - case closed :op:
Ja schon aber, eine vollbeladene 747-400 bekommt man gerade mal so nach 3000m Startbahn in die Luft! Bei Leergewicht nach ca.1500m
Gechweige denn von einem A380 :D
:rofl:Zitat:
Zitat von time4web
Bin etwas verwirt :)
Da der Antrieb nicht durch die Räder erfolg, und für
das Abheben die Relativgeschwindigkeit nicht zum Boden
sondern zur Luft...Umgebung relevant ist, ist es dem Flugzeug
egal wie schnell sich die Räder drehen. Es sollte trotzdem möglich sein,
Relativgeschwindigkeit zur Umgebung aufzunehmen.
Was passiert aber, wenn das Flugzeug auf der Laufbahn, seine Turbinen erst dann
anschmeißen würde, wenn die Laufbahn eine Geschwindigkeit erreicht hat die das Flugzeug
max. erreichen kann?! Also Rückenwind... ;)
Mal ehrlich, wir ballern demnächst eine Rolex ins Weltall ... da sollte es doch ein Leichtes sein, als nächstes Projekt dieses Szenario in real life zu testen?!
Warum testen, was offensichtlich ist? :)
Habs nicht gelesen ... hebt es jetzt ab oder nicht? :D
Natürlich nicht. Die Räder überschreiten ihre Maximalbelastung und alles geht zu Bruch.Zitat:
Zitat von heintzi
Seit Jahren meine Rede.