Schönes Mopped, aber en Bobber ist das nicht.
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Schönes Mopped, aber en Bobber ist das nicht.
Na prima ! Da kann ich ja den Frontfender dran lassen ;)
Meinetwegen auch Bobber-style oder old school oder was auch immer...
Auf alle Fälle schön. :gut:
cooles bike jürgen :gut:
[QUOTE=Rolstaff;3856874]Schon länger nichts los in diesem thread.
Ich habe meiner einen neuen Sattel und einen Frontfender spendiert.
Der Fender wird allerdings nur an Schlechtwettertagen montiert, da ein Bobber bekanntlich in der Regel ohne Frontfender gefahren wird.
http://img812.imageshack.us/img812/8152/dsc0045kh.jpg
Gefällt mir! Was ist das für ein LuFi - sieht nicht nach Sands aus, aber gut! Und welche Töpfe hast du da rangeschraubt?
Dir fehlen wohl die Exhaust Wraps :rofl:
Die Auspuffanlage ist ein Bausatz von BSL, den es meines Wissens so aber nicht mehr gibt.
Bei dem LuFi bin ich mir nicht sicher. Kann Dir aber gerne mal größere Fotos von der Seite schicken.
Heuer das erste Mal am Grossglockner, 455 km Bergtour, seit 7.200 km Honda CB1000R und permanent mit einem breiten Grinsen unterwegs.
http://i58.photobucket.com/albums/g2...ps2c2d95cc.jpg
Klasse David! Den Glockner muss ich demnächst auch mal packen!!
Jürgen, hast du den kompletten Umbau selbst gemacht?
Nein, habe ich nicht. Das würde meine Schrauberfähigkeiten übersteigen.
Das Bike ist von Harley Ffm. Wurde komplett neu um- bzw. aufgebaut. Rahmen und Springergabel sind Bj 1994. Der Rest ist fast komplett neu, einschließlich umfangreicher Lackierungs- und Pulverbeschichtungsarbeiten.
Sieht gut aus.
Meins ist noch nicht fertig. Dafür gabs heute ein paar tolle Sachen dafür. Wer errät, was aus dem Bausatz wird?
http://abload.de/img/img_2013h3o1x.jpg
http://abload.de/img/img_2012v4ols.jpg
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http://abload.de/img/img_2004w3qu1.jpg
Vespa!
Eine ziemlich schnelle Aprilia?
Jo, und? :rofl:
http://www.youtube.com/watch?v=arK85CrwyAQ
:gut: :D
Ich hoffe, es wird schnell. Kurbelwelle muss noch neu gelagert werden und ich bin mir auch noch unschlüssig, ob ich die Ausgleichswelle rausschmeisse und dann bei der Kurbelwelle wuchtmäßig noch mal beigehe, oder ob ich das so lasse. Der Keihin hat ein elektrisch gesteuertes Powerjet-System und gibt mir auch ein Signal für die Gasschieberposition raus. Basierend auf letzterem und der Drehzahl möchte ich die Ansteuerung des Powerjet und der Zündungsverstellung noch programmieren. Die Leute schauen auch immer so nett, wenn man mit dem Laptop an der 125er hängt :D Über 40 PS am Hinterrad würde ich mich schon ordentlich freuen...
Ach ja, zusammenbauen und abstimmen muss ich es auch noch :kriese:
Michi: Den Zylinder haben einige auch auf ihrer Vespa Smallframe, geht also tatsächlich :)
Wahrscheinlich so'n mörder Gilera Runner...