Perfekt. Habe mir das 3er Set bestellt (heavy cut, antihologramm, finish) :gut:
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Perfekt. Habe mir das 3er Set bestellt (heavy cut, antihologramm, finish) :gut:
ok
Ich würde mich wundern wenn Du die Heavy Cut (wirklich) bräuchtest.
Also "brauchen".
Nicht "benutzen".
Benutzen wirst die um Erfahrung zu sammeln. ;)
US-Nachlackierungen sind ....... ach das hatten wir ja schon ausführlich.
Kannst dann bitte mal berichten.
Also so am Rande, Flo:
ich habe letztens ziemlich fiese Kratzer in einer Motorbaube, lackiert in Schwarz-Uni, sehr gut mit der Koch Chemie AHP weg bekommen. Da siehst Du nichts mehr.
Hatte vorher auch Rat bei Michi gesucht und die Empfehlung, statt Schleifpolitur erst mal die AHP zu benutzen war gut - nein - besser, für den Lack...
Ja, die HeavyCut, werde ich jetzt nicht benutzen.
Aber es war im Set und was man hat, hat man.
Ggf gibts wieder nen Patienten wo es angebracht ist.
:dr:
Hi Florian,
hast du zum polieren eigentlich mal den CYCLO 6 CE Mark II gesehen/ausprobiert ? Ich weiß das viele Airstream Besitzer damit arbeiten sowie prof. Lack Aufbereiter. Damit ist das Ganze wohl viel einfacher und man läuft nicht Gefahr Muster in den Lack zu polieren.
Bin am Überlegen ob ich mir den nicht bestellen soll um den Conti auf Vordermann zu bringen. Deine Arbeit hier macht richtig Lust darauf.
Grüße Ralf
Das müsste ich spontan googeln. Sagt schon alles oder? :D
Mit einer Rupes Exzenter macht man da nicht viel falsch:gut:
Allerdings gibt es nur 1 Maschine welche aus absolut Forumskonform ist.
:op:
Festool R O T E X
:supercool:
(hab ich aber erst seit 11 Jahren im Einsatz)
Es kann nur eine Forumsmaschine geben : BuffPro Buffer :dr:Zitat:
Zitat von IronMichl
Ohja.
Stimmt.
An Handlichkeit nicht zu unter- und Gewicht nicht zu überbieten.
:rofl::rofl::rofl:
Aber sicherlich ne echte Ansage bei Lkws, Wohnmobilen usw.
Es kommt halt, wie immer, auf die Zielsetzung an.
An einem Ferrari oder Wiesmann oä möchte ich nicht ......
Freunde von mir setzen den BuffPro Buffer beim Airstream polshing und Aviation Bereich ein.
Der Buffer ist aber auch ohne Probleme beim Auto anzuwenden, durch sein Funktionsprinzip kann mal halt so gut wie nichts falsch machen und sehr schnell perfekt Ergebnisse erzielen.
Wenn ich das Autopolieren zu meinem Hobby machen würde, dann könnte man sich die Investition überlegen :gut:
Bräucht noch nen minipolierer, damit man zwischen Haube und Frontscheibe schön um die Düsen und Wischersockel arbeiten kann.
Gibts da was von Ratiopharm..., also ggf einen Aufsatz für nen Multitool oder so? (Will nicht ein drittes Gerät kaufen)...
8o wie soll man mit dem Ding sauber arbeiten? wie soll am da eine Karrosserie mit Sikken und Knaten und Wölbungen im Detail bearbeiten?Zitat:
Zitat von Airstreamer
Zitat:
Zitat von backröding
Ich will jetzt nicht tiefer in die Materie einsteigen, dazu fehlt mir einfach, sagen wir mal, das Engagement....:D
Aber dieses Koch AHP würde mich auch interessieren (oder was vergleichbares....?)
Habe einen unischwarzen 991s und behandle den einmal im Jahr mit Swizöl cleaner fluid regular und anschließend mit SWISSVAX Zuffenhausen.
Sehe aber auch immer wieder feinere oder auch etwas tiefere Kratzer im Lack, die ich gerne weg hätte.
Das unischwarz ist da wohl mega empfindlich....
Was könnt Ihr da empfehlen ?
Das ist ganz einfach. Bei der ersten Anwendung alle Kanten, ... rauspolieren. Bei der zweiten Anwendung ist es dann ganz einfach mit den planen Flächen :DZitat:
Zitat von Flo74
Michl wirds ggf bestätigen..., bei so nem jungen Lack, der nur Putzschlieren hat, würde ich sagen, dass man nach der Lackreinigung ggf nur mit einem Lackreiniger oder ggf auch ner high gloss Politur mit der Maschine und deren Eigengewicht rüber geht. Also wohl nicht mit der Koch AHP, die da schon zu grob wäre.Zitat:
Zitat von Rolstaff
In Sachen Koch Chemie wäre das also die Lila Flasche
Anhang 166579
Würde da ne Krauss S75 nehmen, kostet auch nicht viel
Danke Flo !
Ich besitze ja noch nicht mal eine Poliermaschine. Bisher alles Handarbeit...
Hast Du einen Tipp für eine easy zu handelnde Poliermaschine für den wenig ambitionierten Autopolierer..... ? :D
Eine Krauss Ezenter, sehr Preiswwrt
Ich hatte mir die 6100 Pro Plus von Lupus geholt. Gabs günstig im Set und da ich Tücher und Mittelchen gleich mitbestellt hatte, was alles auf einmal da.
Hier Jürgen, besser gehts nicht!
eBay;
http://up.picr.de/31095936jz.jpg
Was anderes. Will das (erstmal) mit Spottepair machen. Komplettlackieren fällt aus Gründen aus.
Meinungen?
http://up.picr.de/31095937ug.jpg
@ Jürgen
http://https://www.autopflege24.net/...maschinen.html
@ Flo
Meine Meinung?
Das kriegst hin dass man es zwar noch sieht es aber nicht mehr soo arg auffällt.
Wegen "kleiner" Maschine.
Ich nutze die hier (wg Ferrari Lufteinlässe, Zwischenräume zw. Scheibenwischern, Heckspoilerproblemstufen zB GT3):
http://https://www.autopflege24.net/...eluxe-kit.html
Preislich allerdings auch "sehr Forumskonform".
https://www.autopflege24.net/zubehoe...maschinen.html
https://www.autopflege24.net/rupes-b...eluxe-kit.html
Hab die Links mal etwas angepasst. ;)
8o
Je zefix
Was hab ich da gmacht?
Danke Stefan!
Fertig! =)
http://up.picr.de/31098285my.jpg
Schön!
Na das ist ja mal gut gelungen.
Recht tief geworden.
Oder?
Aber sonst recht stimmig. :gut:
:rofl::rofl::rofl:
Hast Du da auch Koch-Chemie benutzt ? Oder besser ‘was von Nobel ? :bgdev:
Nicht 100% Defektfrei, aber ich bin zufrieden:)
Anhang 171347
Anhang 171348
sieht gut aus!
kommt vom exzessiven Drücken mit der Maschine.Zitat:
Zitat von IronMichl
Und bei dem Training, dass Du machst, bist Du ja auch quasi der HulkFlo, da kann das schon passieren.
...mal ne Frage in die Runde, mein Boxster GTS hat schwarz (eloxierte?) Auspuff-Endrohre, wie krieg ich die wieder hübsch? Erst mit WD40 drüber und dann eine (milde) Chrompolitur?
...hab grad kein anderes Bild...
http://up.picr.de/31764231jq.jpg
http://up.picr.de/31764253ek.jpg
Ich hätte mal folgende Frage:
Ich behandele meinen unischwarzen 991 so 1-2 x pro Jahr mit Swizöl cleaner fluid regular und sodann mit Swizöl Zuffenhausen Wachs.
Macht es Sinn, anschließend noch eine Nano-Versiegelung aufzutragen ? Welche könntet Ihr dafür empfehlen ??
Nano Versieglung auf Wachs ist nicht sinnvoll. Entweder oder.
+1
"Nicht sinnvoll"???
Es geht erst garnicht da die Schicht (Jürgen, definiere bitte "Nano-Versiegelung") auf dem Wachs garnicht erst haftet.
Michl
Danke Euch + gut, dass ich gefragt habe.... ;)
Michi, ich habe schon mehrfach von Nanoversiegelung gelesen und hätte z.B. daran gedacht, sowas aufzubringen:
https://www.nanotol.de/so-funktioniert-nanotol/
Mal abgesehen davon, ich kriege in 7 ca. Monaten einen Neuwagen in anthrazit metallic. Den fahre ich im Winter durchgehend und neben dem 991s Cabrio im Sommer...
Macht es ggfls. Sinn, bei dem Neuwagen eine Keramikversiegelung aufbringen zu lassen ? Ich habe davon jetzt auch schon viel gelesen, weiss aber nicht, was ich davon halten soll ??
Keramikversieglung ist top, Aufbringen und danach sorgenfrei fahren. Aber das Wachs brauchst du dann nicht mehr.
"Nano" war (!) mal so eine "Modeerscheinung".
Was ist nano???
Also das ist vorbei.
Heutzutage ist "Keramik" modern.
Top Ergebnisse in Standzeit und Abperlen bzw Resistenz.
ABER (ein Haken ist halt immer):
- penibelste Vorarbeit !!!!!! (ansonsten sind alle Fehler/Defekte top versiegelt)
- ist nur mechanisch zu lösen (Wachs und Polymer geht auch chemisch runter)
- Probleme für den Lackierer bei Beilackierungen
- teuer (sowohl vom Material als auch vom Aufwand)
-
Toan? Hast noch Ergänzungen?
;)
Vielen Dank Michl und Toan !!!
Für meinen unischwarzen 991 (5 Jahre alt) wäre es dann eine Überlegung wert. Der Lack ist megaempfindlich, so dass ein Keramikschutz hier viel bringen sollte.
Für den neuen in anthrazit metallic wäre es sicher auch gut, zumal hier ja die Vorarbeit nicht ganz so aufwändig sein dürfte....
Kann evtl. jemand einen top Aufbereiter im Großraum Fulda / Frankfurt empfehlen ??
Mein 13 Jahre alter 996 bekommt in gut zwei Wochen eine Aufbereitung mit Keramik-Versiegelung. :jump: