Hatte noch 182.000 Payback Punkte und hatte die umgewandelt...das wird dann mein Flug...bin gespannt.
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Hatte noch 182.000 Payback Punkte und hatte die umgewandelt...das wird dann mein Flug...bin gespannt.
Ich eigentlich auch nicht. Auf der anderen Seite, United hat die schon komplett abgeschafft - und ich glaube, wenn man mal logisch rechnet (ohne das fundiert zu haben), ist das Delta zwischen einem First Sitz und zwei+x Business Sitzen für die Lufthansa gar nicht mal so groß, vorausgesetzt man bekommt das Ding halt ausgelastet.Zitat:
Zitat von yourken
Wirklich ganz viel Spaß...tolle Route, tolle Stadt, tolles Produkt.
Das grösste Problem dürfte sein, dass die First seit Jahren oft schlecht ausgelastet ist.
Viele Firmen zahlen eben "nur" noch Business und die Privatleute mit richtig Geld fliegen eben auch Privat.
Bei Emirates kann man es gut sehen. Es fallen nach und nach Routen mit First raus. Die A-380 kommt häufig nur mit Business im Upper-Deck.
Qatar setzt zukünftig gar nicht mehr darauf. Und bei BA haben die umgerüsteten Flugzeuge, wenn es noch eine First gibt zwei Reihen.
Das Produkt scheint nicht mehr gefragt zu sein...warum auch immer. :ka:
Im Januar flog ich von Bangkok nach Frankfurt FIRST und wer saß mit drin ., der CallI. Der passt niemals in die Business bei der LH.
Das ist ungefähr so vom sitzen wie bei nem GT3 und nem S Klasse Mercedes SESSEL der 70 er Jahre
Passte - der hat nach einer Magenverkleinerung schon 43 Kilogramm abgenommen.
Ich hätte im März einen First Flug von SF nach MUC gehabt. Irgendwann klappt das schon wieder.
Zum Thema Status (Verlängerung): Ich kann die Kritik schon nachvollziehen und glaube, dass da die LH noch nachbessern wird. Mal sehen, wie die Fliegerei im nächsten Jahr aussieht.
Update...
BA stellt mir also jetzt definitiv keinen Gutschein für die strittige Buchung aus. Gerade die Mitteilung bekommen, dass sie Geld auf die Amex zurück buchen. Also wird auch der zuerst ausgestellt Gutschein über knapp die Hälfte ungültig. Mir soll es recht sein.
Damit bin ich mit 173 EUR im Plus bei den Rückerstattungen :D
Hoffentlich kommt das Geld noch vor der Insolvenzanmeldung :bgdev:
Spass!
First: wisst ihr wie das Verhältnis zwischen bezahlten Tickets und Prämientickets ist?
Welchen Betrag nimmt die Airline tatsächlich ein, wenn mit Meilen bezahlt wird?
Angenommen ich buche über Asiamiles von Muc nach DOH kostet mich das 60T Meilen via Qatar Air BusinessClass
Was kommt dann beider Airline an?
Kaufe ich das Returnticket, stehen ca. 2.2K auf dem Deckel.
Zahle ich mit Meilen, die ich erkauft habe, liege ich unter 1K plus Steuern.
Ähnlich ist es ja bei Upgrades, du buchst BC und füllst mit Meilen auf.
So viel Cash bleibt doch da nicht hängen oder täusche ich mich?
Die Award Tickets gibt es aber auch nur begrenzt. Es ist ja nicht so, dass Du Dir einfach einen Flug raussuchen kannst und den dann nehmen.
Du musst schauen, was verfügbar ist und vor allem Daumen drücken, dass Du auch das bekommst, was Du gebucht hast. Manchmal gibt es einen Downgrade in die C. Diese Art von Tickets sind eigentlich mehr Lückenfüller. Und ich glaube, daran verdienen die Airlines ganz gut.
Beispiel BA von heute...First nach NYC am 01.04.2021 - wenn mit Familie, schon nicht mehr machbar. Status Gold, also bevorzugt und fast 1 Jahr im voraus.
Hin
https://up.picr.de/38569829xa.png
Zurück
https://up.picr.de/38569830xl.png
Preis ist ziemlich happig, wie ich finde...das gab es auch schon für 99k Meilen p.P.
Und teilweise bietet BA die First für 2.000 EUR an in die USA. Da sind die Steuern schon ne Ansage.
https://up.picr.de/38569845oq.png
:DZitat:
Zitat von Moonwalker
Thai Airways vor Insolvenz, ich glaube ich spinne8o
Nach meiner Wahrnehmung waren die nicht wirklich profitabel, aber lange Jahre staatlich "gestützt". Ich befürchte, das wird nicht der einzige "dicke Brocken" bleiben.Zitat:
Zitat von yourken
Ohne politisch werden zu wollen: Auch die Bedingungen zur "Rettung" der Lufthansa werden nach meinem Empfinden maßgeblich politisch gestaltet und das Schutzschirmverfahren zumindest wohl taktisch weiter vorangetrieben. Das hat schon was von "Mexican Standoff". Ich mag mir gar nicht ausmalen, was das für den Kunden, Verbraucher, v.a. aber Angestellten und Lieferanten bedeuten würde.
Kalle, deine Points :verneig: :mimimi:
Anhang 242292
Jo super, wenn die Insolvenz gehen habe ich fast 6 k vergraben oder wie ist das?, Ticket über ein Reisebüro gekauft.Zitat:
Zitat von Reverend_O
Hat hier jemand einen Plan, wie das das dann von statten geht?. Haben die Reisebüros dafür eine Versicherung? .
Nur Flug gebucht?
Glaube nicht, dass die Thais ihre Airline pleite gehen lasse . Das wird kein Land bei seiner hauptairline machen. Zu sehr Systemrelevant
Ja nur Flug über Reisebüro gebucht.Zitat:
Zitat von Kalle
Ich bereise Thailand seit 30 Jahren, geschäftlich wie privat und dort kann ich mir mittlerweile alles vorstellen.Zitat:
Zitat von tomy773
Hierzu mal einen Link, darf man den hier einstellen ?:
https://reisetopia.de/news/thai-airways-insolvenz/
Falls nicht wieder entfernen, thx
Ohne jetzt Deinen Vertrag zu kennen, dürfte es schwierig werden, dass Du da Geld sehen wirst, wenn Thai tatsächlich in die Insolvenz geht.
Da gibt es ja einige Szenarien...glaube die Kernfrage dürfte sein, ob Thai vorher gerettet wird mit Staatshilfen, oder ob sie erst einmal ins Verfahren einsteigen.
Das dürfte auch von Land zu Land unterschiedlich sein, was das dann bedeutet.
Was sagt denn Dein Reisebüro?
Mein Reisebüro sagt zunächst nichts, da ich noch auf den Rückruf warte, seit 5 Stunden.
Noch ist das Insolvenz Verfahren noch nicht eröffnet.
Hackerangriff bei Easy Jet.
9Mio Kundendaten abgegriffen.
Quelle: https://www.focus.de/digital/billig-..._12009072.html
Nur falls da jemand seine KK usw genutzt hat...
Gerade die Mail bekommen, dass M&M die Stati bis Februar 2022 verlängert.
:gut:
Wir verlängern Ihren Status um ein Jahr bis Februar 2022, wenn Sie Ihre Statusverlängerung 2019 oder 2020 nicht erreichen. Sollten Sie Ihre Statusverlängerung bis Ende 2020 erreichen, erhalten Sie natürlich eine reguläre Verlängerung bis Februar 2023.
▪ Alle eVoucher mit Verfallsdatum 2020 und 2021, werden verlängert bzw. wieder gutgeschrieben und können bis 31.12.2021 genutzt werden.
Zitat:
Zitat von yourken
https://reisetopia.de/news/thai-airways-insolvenz/
Ich drück die Daumen!
jetzt ist es soweit, inkl Pressemittelung. Tickets behalten ihre Gültigkeit:
https://travel-dealz.de/news/thai-airways-insolvent/
Bei der Lufthansa scheint es eine Einigung zu geben. Mit dem Ergebnis - wenn es sich denn bestätigt - hätte ich aber nicht gerechnet.
Ich will nicht unken (und schon gar nicht politisch werden), aber diese Staatsbeteiligungen waren selten dem Produkt zuträglich.
Dann kann man der LH nur wünschen, dass sie möglichst schnell wieder zurückzahlt und die Staatsbeteiligung los wird...
Puh. Da darf man ja „gespannt“ sein...Zitat:
Die SPD-Fraktion, aber auch Finanzminister Scholz, drängten auf eine größere Mitbestimmung, etwa in Personalfragen oder auch ökologischen Maßgaben für den Konzern.
Von den wahnsinnigen Zahlen abgesehen - die Wortwahl zeugt für einen journalistischen Qualitätsartikel.Zitat:
Das Unternehmen verbrennt rund eine Million Euro pro Stunde
Ich hatte mir überlegt, mein Thai Airways Ticket zu stornieren und bei der LH zu buchen, bei dieser Konstellation ( Bund beteiligt bei der LH) fällt mir dann nur eines ein: vom Regen in die Traufe kommen:facepalm:
Außerdem arbeitet die LH in Thailand mit der Tochter (Thai Smile) der Thai Airways zusammen, d.h., First nach BKK und dann Eco weiter mit Thai Smile. Natürlich zu First Class Konditionen. Diese Vorgehensweise erinnert mich etwas an die abrabischen Airlines8o
Dann hilft nur eine andere Allianz oder vielleicht Cathay?
LH scheint ja jetzt verstaatlicht zu werden und muss dann wohl aus dem Dax ausscheiden.
Ich bin gespannt.
Aber Du musst erst mal ne Airline finden, die First anbietet nach BKK...
Eventuell SIA...selbst Emirates hat den Service nach Bangkok eingestellt.
Jo, da hast recht Kalle
Swiss oder Emirates (zumindestens gem. Googleflights) fliegen F nach BKK.
Plant Emirates die F generell einzustellen?
Mag ich garnicht glauben.
Hatte letztes Jahr 2 mal F gebucht von HKG über BKK nach DXB.
Beide Male gab es ein Downgrade seitens EK, weil sie keine F mehr anbieten auf der Strecke.
Habe dann fast 3 Monate gekämpft, um einen Storno zu bekommen mit Geld zurück.
Gibt regulär ja nur den Anspruch auf den C Preis.
Die Strecke HKG - BKK war ja ein 5th Freedom Flight, den viele genutzt haben um mal bei Emirates die F zu fliegen.
Auch da gab es bei mir einen Downgrade.
Da verstehe ich nicht ganz den Zusammenhang, sie lassen First buchen mit dem Wissen, dass sie keine First mehr im Angebot haben ?.8o
Nein, als ich gebucht habe ging das noch...Buchung war 2. Jahreshälfte 2018 und die Flüge waren alle erst ab April 2019...und ab dem Zeitpunkt gab es dann keine F mehr auf der Strecke...früher gab es teilweise die F bei Emirates ab Kairo über Dubai nach Bangkok bzw Hongkong für 2.700 EUR Return...das ist auch lange vorbei
Verstehe Kalle, natürlicher Luxusschwund:D. Also im Februar hätte ich von Fra nach BKK First mit der LH buchen können und dann weiter auf Phuket mit Business. Heute gehts dann Eco von BKK nach HKT.
Selbstverständlich zum gleichen Preis.
Da muss man genau vergleichen. Gerade bei den Inlandsflügen wird gern mal Eco dazu gebucht.
Ich habe jetzt noch JFK gebucht für Ende März. Da gab es einen TOP Deal...hatte Baltimore & Washington DC sowieso noch mal auf dem Programm. Also Daumen drücken...damit sind dann auch alle Tier Points für 2021 erledigt für die Statusverlängerung. :D