Pagani hat jetzt auch ein "track-only" Hypercar. Diese Nische scheint bedient werden zu wollen.
https://www.youtube.com/watch?v=Gs8h0vzrckM
https://www.auto-motor-und-sport.de/...v12-saugmotor/
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Pagani hat jetzt auch ein "track-only" Hypercar. Diese Nische scheint bedient werden zu wollen.
https://www.youtube.com/watch?v=Gs8h0vzrckM
https://www.auto-motor-und-sport.de/...v12-saugmotor/
Nach lauter aufgeladenen Motoren jetzt mit einem V12 Sauger:
https://www.youtube.com/watch?v=JI0kNpO4rAI
:ea:
Mega. Und Gänsehaut Geräusch wie F1 in den 70ern.
Auch schön anzuschaun:
https://www.youtube.com/watch?v=YYd4EqcIsiM
Woah!
Dankeschön
Andreas
Ein Alfa Romeo 155 V6 TI, Baujahr 1996, heute bei Sotheby's zu kaufen:
https://www.spiegel.de/auto/fahrkult...0-1e6ca5fea4ee
Geil :gut: Nichts klingt wie ein 155 Ti bei 12.000 Umdrehungen...
https://www.youtube.com/watch?v=mrqDATilXJ0&t=56s
Oh ja :ea:
Anhang 274942
Anhang 274943
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Die ist scho geil. :gut:
Sehr geil! :ea::gut: Und der T auch...
Grüße
Christian
ist der T dein WinterDaily?
Blau hätt ich dir gar nicht zugetraut:dr:
Cool, Jürgen. Ist das die Probefahrt oder hast Du ihn gekauft? Schiebedach?
... war nur eine Probefahrt mit dem T wegen des Schaltgetriebes.
Geht gar nicht :kriese:
Kein Vergleich zu dem im GT4 :gut:
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Bin leider noch keinen GT4 gefahren, kann mir also nix drunter vorstellen. Aber muss wirklich mega sein :gut:
Die Handschaltung im GT4 ist einfach perfekt. Ich glaube wirklich nicht, dass das irgendwo besser geht.
Ich schalte deutlich! öfter als ich muss, einfach for fun :D Wie satt das Ding alleine in der Hand liegt und die Gänge "reinschnackt"..göttlich. Kupplung natürlich auch einfach perfekt.
Hab auch schon öfter gelesen, dass die Handschaltungen (7-Gang) im 911 sich anders anfühlen sollen, bin ich aber selbst noch nie gefahren.
Stimmt.Zitat:
Zitat von timeZone
Oh doch!Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Und wo?
Ich spreche vom 718 GT4, schon die Handschaltung da gefahren?
Ja, bin ich schon gefahren. Mir ist der Weg der Kupplung deutlich zu lang, die Rastung des Schalthebels nicht klar genug und auch die Schaltwege könnten kürzer sein.
Mag sein, dass das im Moment bei Porsche die beste Handschaltung ist (gibt ja auch nicht viel mehr), aber es gab schon in der Geschichte des eigenen Hauses genügend Autos, die das genauso gut konnten und ausserhalb des Hauses noch jede Menge mehr. Jeder 987 Cayman / Boxster Handschalter konnte das zum Beispiel genauso gut. Der GT4 hat andere Merkmale, die ihn deutlich mehr von anderen Autos abheben, als die Schaltung.
Die Rastung nicht klar genug? Sorry...kann ich so gar nicht nachvollziehen, aber jedem seine Meinung :)