Bei meinem ist es nicht so, d.h. die Sport-AGA wird sowohl bei Sport als auch bei Sport Plus mit aktiviert und kann dann wieder abgeschaltet werden. Haben Sie wohl geändert in der Serie :grb:??Zitat:
Zitat von Agent0815
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Bei meinem ist es nicht so, d.h. die Sport-AGA wird sowohl bei Sport als auch bei Sport Plus mit aktiviert und kann dann wieder abgeschaltet werden. Haben Sie wohl geändert in der Serie :grb:??Zitat:
Zitat von Agent0815
Was ich schade finde ist, dass das Zwischengas nur bei Sport+ funktioniert.
Ich bin einfach zu schlecht, das selber zu machen=(
Kann gut sein, dass das geändert wurde - die frühen Auslieferungen waren dann wohl doch zu laut - man munkelt, dass die neueren Auslieferungen wohl etwas leiser sind und das dies bei den früheren Auslieferungen im Rahmen einer Änderung der Steuerdaten beim nächsten Werkstattbesuch angepasst wird.Zitat:
Zitat von 986boxster
Wattt?? Also bloß nicht in die Werkstatt... :bgdev:Zitat:
Zitat von Agent0815
Heute werde ich den Spyder endlich aus dem PZ Allgäu befreien :flauschi:
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Anhang 120412
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Vom Ansatz her schon mal sehr ordentlich. :gut:
Ähhh cool freue mich auf die Bilder :gut:
Zur Abwechslung mal in Weiß Jürgen ?:supercool:
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Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Genial Jürgen, jetzt aber schnell raus aus der 718er Zone:gut:
Die Bremsen sind niedlich.
Ja. Schnuckelig halt. Die werden´s schon tun :grb:Zitat:
Zitat von John Wayne
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Sehr schick Jürgen :gut:
Für mich ist der Spyder der schönste, aktuelle Porsche...
Bei 20" Felgen wirken die klein
Glückwunsch und allzeit gute Fahrt. Jetzt hast die drei schönsten Modelle, die Porsche derzeit anbietet. Perfekt!
Vielen Dank :dr:Zitat:
Zitat von bkv
So mein Masterplan zum Thema Porsche. Hiermit bin ich durch, Thema erledigt :flauschi:
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Der Fuhrpark Porsche ist komplett!
Glückwunsch Jürgen und allzeit gute Fahrt. Die hinteren Bremsscheiben wirken wirklich klein. Sind ja auch nur die Hinteren...
Mich wüdre interessieren wie sie vorne aussehen.
Wenn du ein Foto von den vorderen Bremsschreiben posten könntest wäre nett.
Jürgen,
wünsche stets knitterfreie (auch nicht mal kleinste Knitterungen) Heimkehr.
Der Bremsenvergleich GT4 - Spyder wäre wirklich interessant.
Dank´ Dir recht sakrisch :dr:Zitat:
Zitat von IronMichl
Der Bremsenvergleich ist doch recht einfach:
Der GT4 hat die Bremsanlage vom GT3 :ea:
Der Spyder hat die Bremsanlage vom Carrera S :ka:
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Quasi 6 : 4
Die GTs 6-Kolbenanlage und ........ halt 4-Kolbenanlage
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Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
:gut:
Gefällt.
Mir auch:gut:
Jürgen hat einen 911R abbekommen ? Hab ich gar ned mitbekommen...............Zitat:
Zitat von bkv
...............bei dem Wetter wird´s nun auch langsam Zeit zum Auslauf für den Spyder..............
Irgendwie fehlt mir in der Liste auch noch der 918 Spyder ;)
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Anhang 120703
Anhang 120704
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Sehr sehr schön, Jürgen :gut:
Jürgen, sehr schön. Lässt Du Deine Fahrzeuge eigentlich gegen Steinschlag schützen?
Nein.Zitat:
Zitat von thegravityphil
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Das wo ich ein bißchen neidisch auf die Spyder und GT4 bin, sind ja die Gitter in der vorderen Stoßstange.
Na endlich lässt du deinen 2. schönsten Porsche raus:gut:
Hast du das Dach schon mal auf gemacht?
Klaus,Zitat:
Zitat von Atzi
diese Frage verstehe ich nicht so recht.
Jürgen musst Du eher fragen ob er denn das Dach auch schon mal zu gemacht hat.
;)
:grb:
Na.
Er fährt den Spyder NUR wenn >23,5°C.
Weil dann offen.
Klar?
NUR offen.
Ja, eben - heute hatte es bei uns über 25 Grad. Daher die Frage;)
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Anhang 121005
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Der Spyder ist wirklich das perfekte Landstrassenauto! Sinnvoller als der GT4, da offen. Manchmal denke ich, das der evtl. doch die bessere Wahl (ja, manche müssen sich entscheiden) gewesen wäre. Aber nur manchmal. :D
Vom Fahrwerk, den Bremsen und vom Motor her soll es aber einen nicht ganz so kleinen Unterschied geben.
Ich zitiere mal :
,, Motor gedrosselt ab 5000.... Drosselklappe öffnet nicht voll, das merkst du brutal, dreht nicht sauber hoch"
Kann ich Natürlich nicht beurteilen bin ja keinen davon gefahren. Wäre interessant Jürgen ob du da einen großen unterschied merkst.
Der Spyder ist wunderschön:ea: und der beste Boxster den es je gab. Aber der GT4, der ist das fahraktivere Auto und ich würde ihn alleine deshalb vorziehen. Und weil ich mit der frischen Luft so gar nix anfangen kann. Aber das ist selbstverständlich persönliche Präferenz. Ich versteh jeden für den nur ein Spyder und kein GT4 in frage kommt da er eben offen ist.
Nur bin ich halt nich sicher ob man diesen Unterschied auf öffentlichen Strassen bemerken kann. Ich war am WE in Spa unterwegs, ob das die Bremsen des Spyders mitgemacht hätten.... GT4 ohne Probleme!
Wenn du Trackdays machen willst ist der GT4 auf jeden Fall klar im Vorteil. :gut:
Ich denke den Motoruntscheid merkt man schon. Das Fahrwerk sicher auch. Die Bremsen dürften nur auf dem Track einen unterschied machen. Super viel Spaß dürften beide machen.
Also die Mehrleistung merkt man niemals.... sind nur 10PS.