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Berlin Charlottenburg, mein Zuhause... Ein 1980er Ford Mustang mit schwarzem Vinyldach und toller Ausstattung... 3,5Liter 6 Zylinder mit sagenhaften 96PS, aber tollem Klang, keine 21l auf 100km - wahrscheinlich schlecht eingestellt... War kein Problem, war Azubi und wohnte Zuhause =)
Anhang 262964
Mit so einem als Mietwagen bin ich Ende der Achtziger mal die gesamte amerikanische Ostküste runter und wieder rauf, tolles Auto!
Anno 1997 ein weisser Ford Escort Mk4, 2L Diesel, 70 PS, Schiebedach & Heckspoiler :verneig:
Golf III 1,8l 75 PS BonJovie in Weiß, BJ 1996, mit, und jetzt festhalten: Blaupunkt RGS-05 Kartennavigationsgerät :D :jump:
Opel Kadett D, Gelb/Ocker, schwarze Zierstreifen auf der Seite (Foto = nur Symbolbild)
Austauschmotor war drin nach 200.000km, gekauft für sagenhafte 800 DM im Sommer 1994
Und dann Unfall mit Überschlag & Totalschaden am Morgen des 24.12.1994. Am Abend des 24.12.1994 bei der Christ-Messe von mindestens 10 Leuten angesprochen worden "Sach' ma, der Gelbe im Acker.... deiner?" ""Jupp :("
Anhang 262967
Der hier...:
https://up.picr.de/40586015xe.jpg
Habe ihn immer noch, steht wohlig und warm in einer Garage und wird mehrmals im Jahr für ein paar Runden rausgeholt. BJ 1972, 50.000km und Halbautomatik...:).
LG
Oliver
https://up.picr.de/40586072xb.jpeg
Pontiac Grand Prix GT. Hier geparkt in 535 Fern Street. Oh waren das noch Zeiten :jump:
BMW 2002 tii (Doppel-i) tiefer, breiter, lauter....was ein Scheixxhaus.... :D
Das war ein BMW e36 316i Coupe in Hellblau-Metallic mit blauen Velour Sitzen =)
Leider gibt es kein Bild mehr :)
Der hier war mein erstes eigenes Auto:
944 2.5er
Anhang 262969
mit zwei grünen Plaketten....vorbildlich:dr:
Ich hatte damals keinen Bock die Alte mit den Kennzeichen vom Vorgänger abzukratzen :DZitat:
Zitat von Tangomat
1983er VW Polo C Steilheck mit 39 PS. War herrlich entschleunigend, vor allem in hügeligem Geläuf ;)...
Da bin ich etwa jünger... 93er Polo 86c Steilheck. Zwei Fahrräder mit Gepäck und zwei Personen gingen rein. Und damit zu den Randwettkämpfen gefahren.
Coole Sache
1973er? Renault R5 mit 43PS, den hab ich von meiner Schwester übernommen.
Die haben ihn beim Schifahren aufs Dach gelegt, dann habe ich ihn nochmals aufs Dach gelegt und selbst repariert.
Wenn's geregnet hat ist am Dach immer das Wasser stehen geblieben, aber ich bin dann noch sicher 2 Jahre damit gefahren.
Danach hatte ich einen Ford Escort 1600 Sport, da habe ich 4 Motoren und 3 Getriebe verschlissen obwohl ich eigentlich (fast) immer zivilisiert gefahren bin.
1303S in JPS Lackierung. So 1979
Anhang 262981
1986
Toyota Starler S mit knackigen 54PS. Die Alpine Anlage mit Pioneer & Magnat Boxen waren teurer als das Auto ;)
Danach konnte ich mir auch div. VW leisten, was habe ich später meinen grauen Golf GT Special geliebt mit BBS Felgen.
[IMG]https://up.picr.de/40586894lp.jpeg[/IMG]
[IMG]https://up.picr.de/40586897zp.jpeg[/IMG]
einen '77er ford granada...v-vier mit grandiosen 75 ps...hielt zwei jahre...alles durchgefault...endtopf,schweller...noch für 400 kröten verscherbelt.
allerdings finanzierte sich die schlurre durch zwei auffahrunfälle von selbst...mehr herausgeholt,als für den eimer jemals gezahlt.
wurde dann von einem '76er bmw 1502 abeglöst...aus drei teilen zusammengebraten...zwei briefe voll...stank innen immer nach benzin und die spritzwand war durch...eigentlich war die karre innen immer feucht.
2009 E46 ... fahre ich heute immer noch! :D
https://up.picr.de/40586991hq.jpg
Mein erstes Auto, nach bestandener Abiturprüfung, wurde über einen längeren Zeitraum mit schwarzer Sprühfarbe (Stoßstangen, Plastikseitenleisten, Türgriffe, Kühlergrill) und roter Farbe (Zierleiste im Kühlergrill) veredelt. Im Innenraum war ein elektrisch verstellbarer Recaro CSE in Büffelnder mit Armlehne verbaut. Natürlich wurde das audiophile Bedürfnis mit einem Blaupunkt Berlin IQR88 incl. CD-Player (Partridge), Schwanenhals, einem zusätzlichen Verstärker und einem 2-Wege-MacAudio-System vorne, sowie 3-Wege-MacAudio-System hinten befriedigt. Das war möglich, da ich nur die "Innereien" bezahlen musste, die natürlich in das nächste Auto (Golf II GT Spezial) übernommen wurden (außer den Lautsprechern).
https://www.r-l-x.de/forum/attachmen...6&d=1613735223
Das erste richtig eigene Auto gab es dann knapp 9 Jahre später und das sah dann so aus. :supercool:
https://www.r-l-x.de/forum/attachmen...4&d=1517931249
:gut:Zitat:
Zitat von der_mo
Das war lange mein Traumwagen, doch der Golf II GT Spezial von 1988 hat wenigstens in Anlehnung an den blauen Kühlergrillstreifen vom Limited einen blauen Windabweiser beim Schiebedach bekommen. :D
Jopp, der war schon sehr besonders. Hätte ihn behalten sollen, aber wie´s halt immer so läuft, nicht genügend Geld gehabt um den wegzustellen.
Yepp, mein ganzes Windsurf-Equipment war für den 86C-Steilheck auch kein Problem :gut:.Zitat:
Zitat von Kabelkasper
In 1991 ein Golf 2 GTI in rot, mit Bespoilerung und ATS Cup-Felgen, Recaros, Schroth-Gurte, Momo Corse,..., ein wenig am Motor verbessert und viel zu lautem Auspuff. Damals gab es bei uns rund um Heilbronn die sog. „ABT-Gang“ mit lauter so Verrückten...
1200 Mexico Käfer
Hat mich an alle Meere Europas gebracht, mit irre viel Surfkram drauf
Und jeden Winter easy an allen Benz und Bimmer die Berge hoch, wenn es geschneit hatte, zum Skifahrer
1979 ein Fiat Ritmo, mein erster Neuwagen. Zuvor Fiat 124 und Fiat 131, jeweils für ein paar Monate.
Von der Führerscheinprüfung 1978 is zu meiner Hochzeit 1982 hatte ich ca. 30 Autos und ab da bis heute 4. :D
Anhang 263008
Jaguar XJ6 SII von 78. Und weil ich ja irgendwie von a nach b kommen musste, war da noch ein 200d/8
Bei mir 250/8 in dunkelblau - dem trauer ich heute noch nach und spiele immer mit dem Gedanken mir so einen nochmal in die Garage zu stellen
Bei mir 200/8. Steht noch irgendwo rum. Sollte man mal wieder herrichten (lassen). Lohnt sich nur finanziell null...
Bei mir war es ein 1303 LS in texasgelb. Toller Käfer, den hätte ich gerne wieder. Habe ich gegen ein Polo Coupé GT 86c mit 75 PS getauscht, auch den würde ich sofort wieder nehmen.
:gut:Oskar
VW Variant 1500, Bj 63 (Typ 3). Gekauft aus erster Rentnerhand für 800 DM. Beim Rentner hielt er 12 Jahre, bei mir 12 Wochen =(
So einer war mein zweiter ;)...und danach kam ein Polo GT G40...mann, hat der Spaß gemacht :jump:...Zitat:
Zitat von docpassau
Fiesta 1,1, dreiundfuffzig PS (der eckige Ur-Fiesta) mit Drehzahlmesser und 185/60er Schlappen auf den RS-Felgen.
Danach Polo 86C 1,3 GT mit 75 PS. Der hat richtig Spaß gemacht. Mit gelben Konis und 32er Momo.
Andreas
Huch, eben erst gesehen. Ich meinen auch!Zitat:
Habe ich gegen ein Polo Coupé GT 86c mit 75 PS getauscht, auch den würde ich sofort wieder nehmen.
Andreas
Witzig...hatte ich im G40 auch :D. Felgen waren Borbet A mit 195ern, glaube ich :grb:.Zitat:
Zitat von luftgekühlt
Ronal mit 165er hier.
Irgendwann hab ich mit ein fettes Endrohr an den Endtopf schweißen lassen.
Das Auto hat so viel Spaß gemacht, dass ich hin und wieder auf den einschlägigen Seiten schau, was es so gibt.
Andreas
195er hat man dann irgendwann gerne verbaut, aber auf 13-Zoll-Felgen und mit fuffziger Querschnitt.
Die Reifen waren ursprünglich für den Mini vorgesehen, so weit ich mich erinnern kann.
Andreas
Nachdem der Endzipfel beim G40 dem Gilb zum Opfer gefallen war kam ein modifiziertes Endstück vom Volvo 850 ran. Das hat sogar klangmäßig tatsächlich nochmal was gebracht ;)...Zitat:
Zitat von luftgekühlt
Neuer Golf III, zum Abi, hat mich knapp 190.000 km begleitet; Farbe war mysticblau perleffekt.
Das Bild selbst entstand ein paar Tage vor dem Verkauf, einst.
https://up.picr.de/40593472ml.jpg