Was sagt Ihr hierzu?
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Was sagt Ihr hierzu?
Warst du nicht gerade bei einem G-Modell?
Klär bei dem Wagen GANZ genau die Unfallfreiheit.Zitat:
Zitat von peterrlx
Ein Wagen in gleicher Farbkombination und jetzt auf den ersten Blick Ausstattung, EZ und km Laufleistung (und Felgen waren auch die gleichen seh ich gerade..der Targa hat eigentlich andere) wurde vor ca. 1-2 Jahren im Raum Passau angeboten. Aber ohne Targadach! Hatte wohl einen Unfall, wurde ansonsten hergerichtet aber ohne Targadach. Der hatte damals gar kein Dach und wurde als Projekt zum Cabrio-umbau angeboten. Letztes Jahr tauchte der Wagen dann wieder auf (ähnlicher Verkaufsraum) aber wieder komplett (deutlich günstigerer Preis als jetzt). Ich will hier nichts unterstellen aber die sehen sich schon SEHR ähnlich und Passau-> Landshut ist auch keine Weltreise...
grüße
Christian
Nix, die Farbe ist sch****.Zitat:
Zitat von peterrlx
Bei dem Herumgeeiere wird das nie was. Wenn du so weitermachst, schauen wir uns hier in sechs Monaten noch die unterschiedlichsten Angebote im web für dich an.
Ich würde mir erst mal genau überlegen, was ich eigentlich will.
- G-Modell, 993, 996, oder 997
- Coupé, Targa, oder Cabriolet
- Preisrahmen
- in Frage kommende Baujahr/e, Farbkombination/en, Kilometerstand max., Vorbesitzer max., etc., etc. ...
Wenn das alles mal steht, dann ergibt eine (gezielte) Suche auch Sinn. Alles Andere ist Pillepalle. Und sich dann selbst ein bisschen einzulesen und vorzuinformieren ist sicher kein Fehler.
Sonst wirds am Ende doch noch ein A6 Avant... ;)
Geht's grad kreuz und quer? :D
Michael interessiert sich für ein G-Modell.
Peter für – Hauptsache irgendwie Porsche?
Andreas
= N8
PS: Dieses ominöse grün wurde gern bei 993 targas verkauft, warum auch immer.
Die dazu gehörigen Felgen sind unerträgliche 16-Zöller mit komischen Schrauben außenrum.
Danke, alles gesagt.
Zitat:
Zitat von paddy
-fin-
Den ich überhaupt empfehlen würde. Ein wunderbares Auto, ein durchdachtes Konzept (alleine die Möglichkeit, etwas einladen und transportieren zu können ist preisverdächtig), Qualität, die ihresgleichen sucht, dazu Farben an der Zahl zur Auswahl (frag den Triple-Heini) und im Forum wesentlich seltener vertreten als so ein Allerwelts-Porsche. Zumindest dieses Uralt-Teil, das ich habe. Von mir: Klare Kaufempfehlung!!!Zitat:
Zitat von paddy
Beste Grüße,
Kurt
Zum Glück hast Du keinen Porsche, Kurt, denn wenn Du was sammelst dann richtig und dann wären die Preise noch höher, weil Du die 11er gleich dutzendfach in der Garage hättest. Aber irgendwann, irgendwann, kriegen wir Dich auch noch dahin ;)
Du hast sicherlich recht. Wenn ich ein Auto verkaufe, nehme ich auch immer 4 Wochen Urlaub, kaufe vorher tonnenweise Konserven ein und gehe nicht mehr aus dem Haus, weil es könnte ja jemand spontan vorbei kommen und das Auto ansehen wollen. :grb: Ganz ehrlich, wer Interesse hat ruft auch einen Tag später noch mal an.Zitat:
Zitat von peterrlx
Zumindest bei der jetzigen Beratung sollte sich ja ein Favorit herausgestellt haben. Dachte ich zumindest, hat es aber wohl noch nicht. :grb:Zitat:
Zitat von luftgekühlt
Inzwischen denke ich, es geht gar nicht um das toll finden, sondern es muss ein 911er sein des Images wegen. Dann ist es nämlich egal, was es für einer ist, hauptsache es ist einer.
Wieder sachlich für Peter: ist zwar ein ganz anderes Auto als die Wasserbüffel, aber auch nett.
Christian hat wieder mal das wichtigste gesagt: klär die Historie, die Wartung, die Unfallfreiheit. Bei Zweifeln eher Finger weg, ansonsten Probefahrt. Alle Funktionen testen. Mach auch mal die Klimaanlage an, manchmal funktioniert das Steuergerät nicht so richtig, ist sehr teuer....
Die Felgen sind so original, Targa naja, Farbe egal, wenn er dir gefällt.
Aber wolltest du nicht Platz für die Kinder und deshalb kein Cabrio? Der 993 ist ein ganzes Stück kleiner im Innenraum.
Ach ja, Unterhaltskosten des 993 sind höher als 996/997
Danke Bertram!
Dieses selbstherrliche Getue mancher Mitschreiber geht mit, gelinde gesagt, auf die Nerven. Ich habe den Thread vor einer Woche mit der eindeutigen Information begonnen, dass ich keine Ahnung habe. Nun fange ich langsam an zu verstehen und orientiere mich zwischen den unterschiedlichen Modellen. Was hat das mit Rumeiern zu tun? Ich weiß nicht, warum hier im Forum manche fragen dürfen, was sie wollen, während andere behandelt werden, als wären sie unzurechnungsfähig. Muss man eine gewisse Anzahl an Beiträgen oder Uhren vorweisen können, um ernst genommen zu werden, oder woran liegt es? Und eine Psychoanalyse, die beantwortet, warum ich einen Porsche will - ob es nun am Inhalt meiner Hose, am Grau meiner Schläfen und/oder am blonden Haar der netten Nachbarin liegt - ist wohl auch den Halbgöttern hier im Forum kaum möglich, und ich habe auch nicht darum gebeten.
Versteh mich nicht falsch, aber Deinen Geschmack können wir ja nicht erraten. Tipps zu dem Modellen mit Vor- und Nachteilen hast Du bekommen.
Dann stell Dir doch eine Liste auf, welche Modelle Dir am besten gefallen. Dann schau Dir die Vor- und Nachteile und Preise zu Deinen Favoriten an und wähle dann das Modell aus, was Dir optisch gut zusagt und wo für Dich die Vorteile überwiegen, wo es preislich passt und wo Du die Nachteile gut aushältst.
Dann hast Du schon mal das Modell, das in Frage kommt (oder vielleicht auch noch zwei). Und dann kann man doch viel spezifischer Dir helfen. Das allgemeine an Fragen ist doch jetzt erst mal gesagt, jetzt bist DU an der Reihe mal zu sagen was Du willst. Zwischen einem Urelfer und einem 993 und dann einem 997 sind nun einmal meilenweite unterschiede.
Brems dich mal. Bislang bist du immer recht gut beraten worden, deine Fragen wurden beantwortet und dein Anliegen wird ausreichend ernst genommen. Ein wenig Häme und OT wirst auch du überleben, da bin ich sicher. Man kann die auch ganz gut ignorieren, der bisherige Threadverlauf liefert jedenfalls keinen Grund für Dünnhäutigkeit.Zitat:
Zitat von peterrlx
Dagegen, dass du keine Ahnung hast, hat hier niemand etwas gesagt. Was man hingegen sicher kritisieren darf, ist deine Eingangsfrage, die sinngemäß lautet "Ich suche einen 911, wonach soll ich suchen?".Zitat:
Zitat von peterrlx
Dabei entsteht zwangsläufig der Eindruck von "bitte bedient mich, ich habe keine Lust mich selbst zu informieren".Zitat:
Zitat von luftgekühlt
Wie Elmar schon sagte, wenn du nicht weißt, was dir gefällt, woher sollen es andere wissen? Allein die Modelle von 993 bis 991 ergeben derzeit insgesamt 14 unterschiedliche Karosserievarianten und zwei Motorenkonzepte.
Such dir das Modell aus, das dir gefällt, gib ein paar Rahmendaten an, und du wirst hier (und vor Allem in den einschlägigen Porscheforen) kompetente und garantiert wertvolle Tipps bekommen! Mit einem fixen Preisrahmen zum nächsten PZ zu gehen, und mal zu schauen, was die an Gebrauchtwagen auf dem Hof stehen haben, ist sicher auch kein Fehler.
Ansonsten viel Erfolg bei der Suche.
nun, wenn man unentschieden ist und daran ggf. etwas "verzweifelt" ist man emotional schon ein wenig kirre.
wenn dann noch manchmal der forumston dazukommt, kann das schon etwas aufsäuern.
nunja.
don trifft den ton am besten, wie so oft.
@peterrlx: blende es aus, geh' in dich, keiner meint hier wirklich was böse, ich weiß wovon ich rede ;-)
Ich eiere noch immer rum, lebe unter anderem damit meine Profilneurose aus und fühle mich auch deshalb in passender Gesellschaft. Schade um den (für mich) interessanten Thread, der mir den Einstieg in das Thema Porsche sehr erleichtert hat. Ander gesagt: Ich habe hier mal wieder viel gelernt. Dafür danke ich allen Beteilligten!
Am Donnerstag mitten in München:
http://i1232.photobucket.com/albums/...y/IMG_2325.jpg
Geiles Ding! Aber die US Lampen und die Nebelleuchtensammung sehen grauslig aus.
Der Ozonlochstecher aufm Kotflügel auch.
Andreas
Eigentlich für den Porsche-Wimpel ...
Phänomenales Design!
Hallo,
ich würde Dir empfehlen Dich auf eine Baureihe festzulegen : G-Modell,964,993,996,997 und dann gezielt suchen. Alles andere führt zu nichts.
Achten solltest Du auf unfallfreie und scheckheft gepflegte Fahrzeuge ! Importe solltest Du meiden, wie auch Käufe aus dem Ausland, gerade als Anfänger ! Dort lauern viele Fallen !
Solltest Du einen Wagen kaufen wollen und hast keine Ahnung von der Materie dann nimm einen Profi mit, gerade bei Porsche werden vermeintliche Kleinigkeiten sehr schnell sehr teuer.
ca. 5000 Euro solltest Du immer als Rücklage für anfallende Reparaturen und Verschleissteile in der Hinterhand haben.
Melde dich hier an : http://www.pff.de/ da wird Dir geholfen
Und ganz wichtig, der Wagen sollte Dir gefallen !
VG
jens
Warum?Zitat:
… wie auch Käufe aus dem Ausland, gerade als Anfänger ! Dort lauern viele Fallen !
Die lauern auch im Inland. Und außerdem: Glaubst Du ernsthaft in IT, FR oder sonstwo werden 11er nie gepflegt und gewartet?
Das ist richtig! Die Euphorie kommt spätestens bei/nach einer Probefahrt, da braucht man einen Bremser.Zitat:
Solltest Du einen Wagen kaufen wollen und hast keine Ahnung von der Materie dann nimm einen Profi mit
Andreas
Hallo,
ich habe mir dort einige Wagen angeschaut, irgendwie hat da selten was zusammengepasst, gut für den der die nötigen Kontakte hat und lässt den Wagen mal online Prüfen, über ein PZ, oder Du liest mal die Steuergeräte aus, da wird Dir meist einiges klar, dass möchtest Du doch keinem Anfänger in der Porscheszene zumuten, oder ?
Schnell wandelt sich der günstige Preis im Ausland oder bei Importfahrzeugen in ein teures Vergnügen um, das hat weniger was mit Pflege oder Wartung zu tun, ansonsten melde dich im pff an da kannst Du einiges nachlesen. Für Top Profis in der Szene stellt das kein Problem dar, da gebe ich Dir recht.
Luft und wassergekühlte Grüße
jens
Zitat:
Zitat von luftgekühlt
Obacht Jens, mit dieser Empfehlung sind hier schon mehrere Leute auf die Schnauze gefallen... ;)Zitat:
Zitat von hallo123
Zum Thema Auslandskauf kann ich Folgendes sagen. Ich habe als Anfänger den zweiten Wagen (G-Modell) den ich überhaupt angeschaut habe im Ausland gekauft. Einen Besseren hätte ich D nicht bekommen können. Sehr gute Informationen zum Thema vorausgesetzt.
Im Übrigen sehe ich das wie Andreas. Dabei ist auf dasselbe zu achten, wie bei Kauf eines Wagens in D. Lediglich der Hazzle mit der Einfuhr kommt dazu, aber das hat ja mit dem Wagen an sich nichts zu tun. Und eine Herstellerursprungsbescheinigung dürfte gerade bei Porsche relativ leicht zu besorgen sein. ;)
Ausland ist meist das Problem, hinzukommen, aber wenn man in München lebt, ist Italien näher als Hamburg oder das Ruhrgebiet.
Dann kann es auch die Sprachbarriere geben, ist mir als Zugereister aber auch schon in Bayern passiert.
Die Verkäufer und die Autos sind fast überall gleich ( naja, USA vielleicht ausgenommen)
Wobei man einen guten Porsche schon in der Nähe finden kann. Aber Peter findet seinen schon, er hat in doch kurzer Zeit viel Input bekommen.
Zu deinem blauen aus der Innenstadt: sehr schön, aber die alten sind sie kompliziertesten. Und gute aus dieser Zeit sind weit weg von günstig......
Wie bei so vielen Produkten hat die Nutzqualitaet auch bei Porsche immer mehr zugenommen, Stil gab es früher mehr.
Hallo,
warum fällt man damit auf die Schnauze, Ist mir jetzt nicht ganz klar ? Ich finde man sollte vor dem Kauf genau wissen was man möchte und sein Budget dahingehen auch festlegen.
Zitat:
Zitat von paddy
Hallo,
auf den Bilder macht der Wagen einen guten Eindruck.
Die Farbe ist Geschmacksache.
Was mir auffällt ist, das in der Anzeige nix von unfallfrei und Scheckheft steht, auch sollte der Angegebene km Stand vollständig nachvollziebar sein.
Die vermeintlichen Targas hatten damals schon das ein oder andere Problem mit dem Targadach, da solltest Du Dich am besten einlesen.
VG
jens
Zitat:
Zitat von peterrlx
Jens,
Wenn du dir die mühe gemacht hättest, den ganzen Thread zu lesen, wüsstest du was Paddy meint. Dein - sicher gut gemeinter, aber doch auch schon veralteter- Rat wurde schon zehn Seiten weiter vorne so gegeben.
Peter ist aber in seiner Entscheidungsfindung noch nicht soweit und fragt spezifische Infos zu einzelnen Modellen.
Was mir persönlich Spass macht, wenn sich jemand mit den Elfer Eigenheiten vertraut machen will....
Mit Autos aus dem Ausland hätte ich immer ein kleines Bauchgrimmen als Käufer. Da wäre zum einen schon die Sprachbarriere. Sicherlich, englisch und französisch geht gut, italienisch auch bissi, aber ist man gut genug, um wirklich ein Fach- und Verhandlungsgespräch zu führen? Auch weiß ich ganz gern meinen Verkäufer im selben Rechtsraum wie mich, auch wenn Gebrauchtwagenkauf diesbezüglich ohnehin steiniges Terrain ist. Aber immerhin sind deutsche Betriebe verpflichtet, ihre Belege 10 Jahre aufzubewahren, so kann man zumindest eine Historie zusammensuchen, wenn man will. Wie ist das im Ausland? Zudem können mitunter unterschiedliche Bestimmungen (z.B. Beleuchtung) oder auch ästhetische Gründe (Ami-Stoßstangen etwa) für nötige Umrüstungen sorgen, die Steuer-/Zoll-/Zulassungsproblematik bei Non-EU-Autos mal außen vor. Aber ich würde wohl im Ausland suchen, wenn die Autos auch im jeweiligen Land hergestellt wurden. So ist das Alfa- und Maserati-Angebot in Italien wesentlich besser und einen Lotus oder Rolls Royce wählt man evtl. besser aus dem wesentlich größeren englischen Angebot aus.
Und die zu 99% fehlende Sitzheizung bei Italo Wagen ist für mich ein absolutes ko Kriterium
Zitat:
Zitat von docpassau
Grad bei Porsche gibt's ja auch Nachweise im Ausland, wenn im PZ gewartet wurde.
Aber alles lässt sich auch fälschen....
Du wuerdest dir allen Ernstes einen guten Porsche wegen fehlender Sitzheizung nicht kaufen?
Hallo, kann natürlich sein dass ich was überlesen habe,
Steht der Ratschlag halt 2 mal da, sorry wenn dass nicht erlaubt ist. Konnte ich dem Kommentar von Paddy jetzt nicht entnehmen.
Zitat:
Zitat von docpassau
Alles gut....Zitat:
Zitat von hallo123
Aber jetzt Ernst: Sitzheizung?????
Ja gibt es mit Sicherheit, da gebe ich Dir recht, aber ob das einer tiefgehenden Überprüfung Stand hält ??????????
Zitat:
Zitat von docpassau
Ja, genau so ist es, bei einem G Modell vor 1980 wäre es mir egal, aber die Modell danach mit Leder sind ohne Sitzheizung ein No go, ein späterer Wiederverkauf in Deutschland ist fast unmöglich zu einem guten Kurs.
Zitat:
Zitat von docpassau
Das mag für offizielle PZ gelten, aber wie lange geht man zu denen? Einen alten Porsche würde ich lieber zu einem freien Spezialisten geben.
Beim Sommerwagen doch völlig egal. Egal ob Urelfer, G-Modell, 964 oder 993. Die werden doch zu 99% nur noch zwischen den Monaten 03 und 10 bewegt. Und mir wäre ein gutes Auto ohne Sitzheizung lieber als ein schlechteres (nicht schlechtes!) mit Sitzheizung.Zitat:
Zitat von hallo123
Bei den wassergekühlten - da wär mir das auch wichtig. Alles andere davo ist völlig schnuppe.
Scheckheftgepflegt ist auch nur so ein Preistreiber. hat nichts mit gutem Fahrzeug zu tun. Ist wie Papieren bei einer Uhr. Ein PZ hat heute für ein G-Modell auch nur noch begrenzt Ahnung. Keine Diagnoseschnittstelle etc. Da nutzt auch ein ausgefülltes Scheckheft wenig. Wartungsstau sollte nicht sein, das sollte man beurteilen können. Bei den alten Modellen ist eine gute freie Porschewerkstatt, die nur so Oldies macht, sicherlich oft besser und die sind meist auch noch selber mit Herzblut dabei.
Ein Wagen aus dem Ausland wär mir auch Schnuppe. Gilt das selbe wie oben. Preistreiber wie bei LC für die Uhren, aber ohne Bedeutung. Kaufen dort ist schwierig wegen der Sprache, klar, aber ob das Fahrzeug ursprünglich aus IT, NL, A oder sonst wo herkommt ist doch auch egal. USA mag ich wegen der Lampen, der dickeren Stoßfänger etc. nicht, aber das könnte man umbauen, ist aber doch mit Kosten verbunden.
Hört mal Ihr Jungmänner, damals als der Weihnachtsbaum noch in der Mitte stand und Ihr noch in die Windeln geschurzt habt war in den 70 und 80 Jahren im AMS
Anzeigenteil oftmals das Prädikat "Arztwagen" zu finden.
Arztwagen :rofl:
Ein Arzt ist auch nur ein ehemals demonstrierender sch-näppchenjagender langhaariger zotteliger Exstudent :D :D