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Joh, Zaskar ist kult, solange es noch Made in USA war und GT noch selbständig.Zitat:
Original von mac-knife
Momentan leider kein Foto zur Hand
blau eloxiertes GT Zaskar LE - ich liebe es! :gut:
Hatte auch mal eins von 97 in ball burnished. Kannte kaum ein Rad, welches so präzise zu fahren war.
Werde am WE noch Bilder vom zweiten Exit-Bike machen. Ist zwar nur ein Roadie (bin eher fürs MTB), aber ein wunderschönes Serotta Titan.
Gruß Thorsten
So,
jetzt noch etwas Exotisches auf dieses ich lange gewartet hatte und jetzt mein eigen nenne; also mein "Toolbike"
Original Armee Schweiz Militärvelo (Condor Modell "Fahrrad93"), mit komplettem Original Zubehör. Diese Bikes wurden 5500 x für die Radfahrer Truppen der Armee produziert.
Ein paar Daten:
7 Gang - Magura Hydr Bremse - Gewicht 21.5 Kilo
Link für alle Interessierten:
http://www.radfahrer.ch/html/fahrrad.htm
Gruss Pascal
Sorry für das schlechte Pic, ab Handy...
http://img242.imageshack.us/img242/8056/condor93fh2.jpg
Eins der letzen USA-Zaskars 1998er!Zitat:
Original von Unruhstifter
Joh, Zaskar ist kult, solange es noch Made in USA war und GT noch selbständig.Zitat:
Original von mac-knife
Momentan leider kein Foto zur Hand
blau eloxiertes GT Zaskar LE - ich liebe es! :gut:
Hatte auch mal eins von 97 in ball burnished. Kannte kaum ein Rad, welches so präzise zu fahren war.
Werde am WE noch Bilder vom zweiten Exit-Bike machen. Ist zwar nur ein Roadie (bin eher fürs MTB), aber ein wunderschönes Serotta Titan.
Gruß Thorsten
http://img91.imageshack.us/img91/826...e003k952ds.jpgZitat:
Original von max mustermann
Schreib nicht den aktuellen Katalog ab, zeig ein Foto ! :D :D :twisted:Zitat:
Original von pelue
Germans Team Extreme (Custom Hardtail)
Steuersatz Chris King, Syntace Vorbau/Lenker, Sattel Selle Italia Flite TransAm, Thomson Sattelstütze, Mavic XC717, Avid Single Digit 7, Shimano XT Antrieb, Pedale SPD, Gabel Magura Asgard 80mm
Ah, steel is real. Wunderschönes Teil :gut:Zitat:
Original von pelue
http://img91.imageshack.us/img91/826...e003k952ds.jpgZitat:
Original von max mustermann
Schreib nicht den aktuellen Katalog ab, zeig ein Foto ! :D :D :twisted:Zitat:
Original von pelue
Germans Team Extreme (Custom Hardtail)
Steuersatz Chris King, Syntace Vorbau/Lenker, Sattel Selle Italia Flite TransAm, Thomson Sattelstütze, Mavic XC717, Avid Single Digit 7, Shimano XT Antrieb, Pedale SPD, Gabel Magura Asgard 80mm
Gruß Thorsten
Habe hier ein Bild...der Fahrradhalter ist ein Unikat!
http://img144.imageshack.us/img144/804/bikekleintx9.jpg
das ist mal ein bike... !
nette dvd übrigens :D
naja geht so
das war noch meine wohnung in regensburg...schade drum...
leider nicht so ein gutes foto, aber die deutsche qualitätsarbeit kann man trotzdem erkennen:
Storck Scenario 1.1 Carbon
(es muss sich den keller noch mit einem Cannondale 4000SL hardtail teilen)
http://i9.tinypic.com/48p8bhx.jpg
Ich leg dann nochmal nach...Zitat:
Original von Unruhstifter
Hallo,
lasse aufgrund der Erfüllung meines Jugendtraums den Thread mal wieder aufleben:
Mein Exit-Bike:
Rocky Mountain Ti-Bolt von 1993 mit zeitgemäßen Parts:
Chris King Headset und Laufradsatz
Race Face Turbine
Syncros Ti-Stattelstütze
Thomson Vorbau
Avid Single Digit Ultimate Bremsen und Hebeln
Manitou Skareb Elite SPV
Obwohl der Rahmen schon 13 Jahre alt ist und Titan bekanntermaßen nahezu unverwüstlich kann man dieses Rad auch heute noch voll belasten und man merkt, daß es bei der Rahmengeometrie kaum Fortschritt in 13 Jahren gab.
Gruß Thorsten
http://tgzaskar.privat.t-online.de/s/rm.jpg
http://tgzaskar.privat.t-online.de/s/rm1.jpg
http://tgzaskar.privat.t-online.de/s/rm2.jpg
Serotta Titan
Dura-Ace 9-fach
Chris King Laufräder
Syncros Ti Sattelstütze
FSA K-Force Carbon Vorbau
Ritchey WCS Lenker
http://tgzaskar.privat.t-online.de/s/ser.jpg
http://tgzaskar.privat.t-online.de/s/ser1.jpg
http://tgzaskar.privat.t-online.de/s/ser2.jpg
Statt Porsche ein Intense 5.5 EVP und ein Rocky Mountain Switch Limited Edition in Stealthblack.
Für die ostwestfälischen Hügel das Intense und das Switch für den Bikepark in Winterberg oder Willingen.
Intense mit Thompson, Fox 36, Chris King, Sram X0,
Switch mit Fox 40, Spinergy Fall Line LRS, etc.
Aber irgendwann kommt was richtig Nettes aus den Staaten als Ersatz
gabs da nicht schon mal nen thread???
Guten Abend Kollegen,
habe heute nach langer, langer Zeit mal wieder mein Bike geputzt,weil es wirklich notwendig war. Dabei ist mir wieder aufgefallen, wie schön es ist. Dieses Bike ist echt vintage und zwar stammen Rahmen und Komponenten aus den Jahren 93-95. Trotzdem ist es meiner Meinung nach immer noch up to date, so wie ich es nutze.
Aber schaut selber:
Hier das Bike. Den Rahmen habe ich mir in Italien auf Mass in Titan Grade 4 machen lassen. Vorbau und Sattelstütze sind ebenfalls aus dem gleichen Material und vom gleichen Hersteller:
http://i10.tinypic.com/66xl5bd.jpg
http://i13.tinypic.com/5309lox.jpg
http://i16.tinypic.com/4und6vm.jpg
http://i16.tinypic.com/54cvzmg.jpg
Die Federgabel ist ebenfalls eine Italienerin, Fabrikat "Spring". Das war die erste Gabel, die man bis 90 mm Federweg und Spiralfedern mit Öldämpfung bekam. Meine habe ich auf 70 mm eingestellt. Außerdem kann man den Nachlauf einstellen. Der Booster war für eine Rock Shox. Ich habe ihn passend gemacht:
http://i7.tinypic.com/4u9vcxf.jpg
http://i7.tinypic.com/53sdf9c.jpg
http://i13.tinypic.com/506l00i.jpg
Der Lenker ist ein IKO Carbon "Shotgun" (gerade ohne Krümmung):
http://i13.tinypic.com/525sx0h.jpg
Schaltung sind XT Daumenschalter (gehen auch 8-Fach), die sich super schalten lassen. Bremshebel und Bremsen sind die erste Serie V-Brake, die gab es erst später als XTR und ich wollte nicht warten, weil ich es leid war, die schei... Grafton's dauernd neu zu justieren:
http://i19.tinypic.com/6b9jqer.jpg
http://i16.tinypic.com/530fy1k.jpg
Die Schaltung ist XTR:
http://i8.tinypic.com/4pp0b36.jpg
http://i8.tinypic.com/4tp5kkg.jpg
Ganz was besonderes sind die Kurbeln. Marke CQP (Cook Quality Products). Die waren damals schon Raritäten, da kaum zu kriegen und sau teuer (529 DM, ohne Blätter). Außerdem haben sie 3 Lochkreise (110, 74 und 56) Damit konnte man ein 20er Blatt von Suntour aufziehen. Die Kettenblätter sind von TA (43 und 34 Zähne, Alu) und von Suntour das kleine 20er aus Stahl. Innenlager aus Titan von Tune mit italienischen Schalen 36mm und 122 mm Achse. Die hintere Kassette ist ein Shimano XT mit Aluspider 11 bis 30, 8-Fach.
http://i12.tinypic.com/54nv291.jpg
Naben sind vorne eine Tune und hinten eine Heylight jeweils aus Alu.
Felgen von Mavic (Sup 217, 22 mm 32-Loch geöst mit Edelstahlspeichen 1,8/1,6mm)
Reifen Ritschi WCS 2.1 mit Schwalbe "light" Schläuchen. Schnellspanner sind ebenfalls von Heylight, vorne Stahl und hinten Titanachse
http://i13.tinypic.com/4r14560.jpg
http://i9.tinypic.com/52o0j91.jpg
http://i19.tinypic.com/4y6se2q.jpg
http://i11.tinypic.com/6f4x4zm.jpg
Sattel ist ein Selle San Marco Titan "Bontrager". Der ist zwar schon ziemlich gerockt, aber ich habe noch einen nagelneuen in Peto
http://i17.tinypic.com/61ttz5h.jpg
http://i7.tinypic.com/4m94s9s.jpg
http://i10.tinypic.com/524l3j5.jpg
Alle Schrauben sind gemäß Funktion aus Titan, Alu oder Edelstahl und ich habe das ganze Bike selber zusammen geschraubt und getunt.
Wiegen tut das ganze 8,9 Kg und wie gesagt es ist schon über 10 Jahre alt und hat bis jetzt alles mitgemacht. Da ich in München wohne, bin ich viel in den Bergen und auch am Gardasee. Hatte auch schon ein Canondale Fully, dass ich aber wieder verkauft habe, weil es mir nicht mehr gebracht hat, als mein Hardtail.
Hoffe, Euch gefällt meine alte Lady.
:gut: :gut: :gut: :jump: :jump: :jump: :gut: :gut: :gut:
Fahre seit dieser Saison 'n CUBE COMP, für das bisschen Isar-rauf-und-runter genau richtig. :gut:
Toller Fotobericht :gut:Zitat:
Original von Red_Mariner
Guten Abend Kollegen,
habe heute nach langer, langer Zeit mal wieder mein Bike geputzt,weil es wirklich notwendig war. Dabei ist mir wieder aufgefallen, wie schön es ist. Dieses Bike ist echt vintage und zwar stammen Rahmen und Komponenten aus den Jahren 93-95. Trotzdem ist es meiner Meinung nach immer noch up to date, so wie ich es nutze.
....
Das Bike ist wirklich schön, aber sag, wie hast es so sauber bekommen? Mit Bremsenreiniger?
Ach übrigens, ich fahr' so'n Fully von Corratec namens Airtech Quassar.
Ja in meinem Alter braucht man hinten ein wenig Stossentkopplung. ;) :D
Hi,
ich sag mal, mit viel Zeit. Habe ungefähr 3 Stunden gebraucht. Die wirklich "siffigen" Stellen habe ich mit Verdünnung gesäubert und anschließend alles mit einer "Meister Proper-Wasserlösung, warm und einem Mikrofasertuch, dass ich jetzt wegschmeissen kann, gewischt. Die Kette, die Kurbeln und die Kassette waren die meiste Arbeit, aber nachher ist das Ergebnis wirklich toll !!! Meine Frau hat gesagt, dass ich ein Rad abhab. Aber das ist ja normal !!! :twisted: :twisted: :twisted:
LOOOL
Da hast du aber eine weise Frau ... ;) :D :D :D
Dennoch, die Mühen haben sich ohne wenn und aber gelohnt. :gut:
Was aber machst du nach den nächsten unbefestigten Wegen? (Nur SCHBASS)