Ein Coburger... Da bin ich demnächst auch wieder! :dr:
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Ein Coburger... Da bin ich demnächst auch wieder! :dr:
+1, alles gesagtZitat:
Zitat von Donluigi
Schön zu sehen wie groß die Anteilnahme hier ist bzgl. des Themas. Viele unterschiedliche herangehensweisen und Meinungen / Geschmäcker. Euer aller Input hat mir geholfen aus meiner Bubble herauszukommen und Alternativen mir darzustellen.
TT-RS wäre für mich raus. Ich finde die erste Generation immer noch am schönsten. Ist für mich auch eine Stilikone, so wie der erste CLS damals.
Ich muss sagen, dass ich derzeit von den B4 sehr angetan bin...:kriese:
Ich werde mir einige Wagen mal anschauen müssen. Evtl. auch den C63, welcher in HH steht.
Würde nichts überstürzen, im Moment.
Wenn Du kannst schiebe die Anschaffung noch bis Winter, dann sollte sich der Markt hoffentlich wieder etwas beruhigt haben, gefühlt empfinde ich derzeit das Angebot an Gebrauchten sehr dürftig.
Wenn Du nicht wirklich motoviert bist den B4 zu kaufen, dann mach keine Probefahrt.
Das Ding ist so gut, dass Du kein anderes Auto mehr gut findest.
So ging es mir.
Wenn Du eine Allradversion findest, dann nimm die. Für Hecktrieb ist die Power zu groß, fand ich.
Hier ist mein Thread zu dem Thema.
https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...ghlight=Alpina
Doch, bin eigentlich motiviert. Jedoch werde ich 550 KM fahren müssen, um mir den brauenen Alpina anzuschauen.Zitat:
Zitat von F.Porter
@Suerlänner, Das Gefühl habe ich auch. Teilweise sind es wirkich Wunschpreise.
Heute Morgen auf dieses Exemplar gestoßen...
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...m&id=328194830
Wie sind die Meinungen? Zum Beispiel bzg. der KM-Leistung?
Haltebänder des Auspuffs und Motorlager würde ich kontrollieren, wenn der Auspuff wie hier auf einer Seite tiefer hängt als auf der anderen. Die Halter gammeln gerne durch und Motorlager werden einfach alt. Und die originalen Turboräder würde ich haben wollen, nicht irgendwelches Zubehör (wenn auch wie hier hochwertiges). Porsche mit Basteleien egal welcher Natur verkaufen sich eigentlich immer schlechter als Autos im Originalzustand.
996 wird sicher einige dazu veranlassen „Kurbelwellensimmerring“zu rufen, aber das Problem ist nicht annähernd so schlimm, wie es dargestellt wird. Wenn bei 120tkm noch nix war, wird wahrscheinlich auch nix mehr passieren.
Das ist aber nun ein 20 Jahre altes Auto und entsprechend viele Kleinigkeiten können auf einen zukommen. Das sollte bewusst sein.
Mach ein schönes Wochenende daraus und schau ihn Dir an.Zitat:
Doch, bin eigentlich motiviert. Jedoch werde ich 550 KM fahren müssen, um mir den brauenen Alpina anzuschauen.
Andreas
Wenn der 996 bis jetzt trocken geblieben ist, wird er das auch weiterhin. Schiebedach und 4S sind nicht so beliebt, gibt evtl. Platz für Verhandlungen. Die 320PS sind perfekt für das Fahrzeug, macht irre Spaß. Zum Preis kann ich nichts sagen.
Ich würde mir etwas nach oben offenes suchen.
Der 911 ist nun nichts besonderes, Coupé in langweiliger Farbkombi, das einzig gute, wenn man es möchte das manuelle Getriebe.
Ansonsten kann ich dem nichts anderes abgewinnen.
Boah, also der 996 aus dem Inserat hat sich für mich erledigt. Habe eben den Händler angerufen, dieser war leicht genervt und sehr kurz angebunden. Da hat man als Käufer jetzt schon keine Lust mehr. 8o So macht mir ein Kauf kein Spaß, auch wenn der Wagen möglicherweise gut sein sollte.
Von Porsche habe ich wenig Ahnung, fände den aber ehrlich und ansprechend. Und das Schiebedach ist etwas größer:D.
Ich habe dieses Angebot bei ������������.���� gefunden:
Porsche 996 Porsche 911 carrera 4Cabrio /Schalter DFZG
Erstzulassung: 12/1998
Kilometer: 74.000*km
Kraftstoffart: Benzin
Preis: 33.996*€
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...utm_medium=ios
Beim 996 waren es bis Modelljahr 2001 noch die 3,4 Liter mit 300 PS. Ab Modelljahr 2002 dann die 3,6 Liter mit 320 PS. Und ich glaube, die ersten Baujahre hatten auch kein Handschuhfach.
Beim 996 würde ich ab Modelljahr 2003 suchen. Das Radio vorher war einfach grottig...
Viele Grüße
Frank
Genau, über 100Tkm und trocken sind ein gutes Zeichen. BBS-Felgen mag ich auch. Viele Serienfelgen von Porsche werden auch von BBS hergestellt.Zitat:
Zitat von ReneS
Schiebedach und 4S finde ich eher stimmig, weil die S-Modelle mehr auf Komfort ausgelegt sind.
Ich würde mich bei der 996 Jagd auf ehrliche Privatabgebote (Max 3.Hand) konzentrieren. Beim PZ bekommt man die Reihe praktisch nicht mehr und die Fähnchenhändler sind zu ausgebufft..
Könnte zwar etwas dauern, aber am Ende hat man das KFZ was man sich gewünscht hat und die Suche macht auch Spaß!
Dieses Angebot habe ich bei AutoScout24 gefunden.
https://www.autoscout24.de/angebote/...campaign=share
Preis: € 26.900,-
Laufleistung: 74.000 km
Erstzulassung: 02/2012
Den hier aus dem Network hast du wahrscheinlich schon gesehen, oder?
Genau, ich hatte ca. 2010 den 996 (Bj. 2000) mit 300 PS, ohne Handschuhfach & Tiptronik. War als erster richtiger Sportwagen sehr cool für mich. Irgendwann hat man aber mitbekommen, dass die Trägheit der Tiptronik einiges an Fahrspaß wegnimmt. Der Klappenauspuff, welchen ich damals im PZ nachrüsten lassen hatte, war aber absolut genial. :gut: Das Radio und die verbauten Lautsprecher ein Graus :motz:Zitat:
Zitat von Frankie63
@jakko ; Den 335i hatte ich gesehen, als der online ging. Hatte diesen jedoch vergessen. Auch sehr schick.
Ich habe eben im Thread von @Sailking99 (https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...-M-oder-Alpina) gelesen, dass Alpina keine klassischen Coupés (nur noch 8er GranCoupé) anbietet. Ist dies so korrekt? Auf der HP konnte ich die neuen 4er nicht entdecken. Wird da etwas kommen von Alpina, hat jemand da eine Info?
So ein schönes klassisches Coupé finde ich dann doch interessanter als einen X7 Alpina, auch wenn es sicherlich ein wahnsinns Wagen ist. :ka:
Jap das ist Korrekt. Hab direkt mit Alpina gesprochen letztes Jahr.Zitat:
Zitat von F.Porter
Seit dem aktuellen 3er oder gibt's keine Cabrios und Coupés mehr von Alpina.
Nachfrage zu gering. Dafür jetzt 3 SUV's.
Sollte den alten B4 nur noch werstabiler machen