Hier ein paar Infos zum Thema. Bin mit dem Kanal nicht verheiratet oder verschwägert, finde die Infos aber gut und leicht verständlich aufbereitet.
https://www.youtube.com/watch?v=fewwBtA2JEs
Druckbare Version
Hier ein paar Infos zum Thema. Bin mit dem Kanal nicht verheiratet oder verschwägert, finde die Infos aber gut und leicht verständlich aufbereitet.
https://www.youtube.com/watch?v=fewwBtA2JEs
Grundsätzlich ja, der Flugplan steht, auch mit dem Flugzeugtyp.Zitat:
Zitat von ein michael
Aber! Wenn es eine Änderung gibt, auch das kommt mal vor, dann ist das kein Grund kostenlos vom Vertrag zurückzutreten.
Die Maschinen wären dann ja zugelassen und sind sicher, laut FAA und LBA (und wem auch immer..)
Danke Biff, so hatte ich es geahnt.
Die Maschine wird jetzt sicher besser geprüft werden, als jeder andere Flugzeugtyp.
Ich hätte keine Angst dort einzusteigen, wenn sie wieder zugelassen wird.
Da werden jetzt auch einige Instanzen mehr drauf schauen.
Boeing wollte mit der 737 Max ja einen Flugzeugtyp verkaufen, der mit dem normalen Type-Rating für die 737 geflogen werden darf.
Daher auch der Verkaufserfolg.
Da sie sich aerodynamisch aber schon ziemlich anders verhält, hat man versucht das über die Software zu kaschieren.
Wären die Piloten über diese Eigenheiten richtig informiert gewesen, und hätte es einen "Notausschalter" dafür gegeben, dann wären die zwei Maschinen vermutlich nicht abgestürzt.
Man hat übrigens bei den Untersuchungen auch Unzulänglichkeiten bei den bisherigen 737 gefunden.
So wurden z.B. die Bordcomputer wohl nur abwechselnd, aber nicht redundant betrieben. Das wird/wurde dort auch geändert.
Was ist eigentlich mit China und der Russischen Föderation? Die haben doch auch entsprechende Projekte am Start. Verstehe nicht ganz, wieso die eine solche Gelegenheit nicht ausnutzen, um mit Vollgas reinzugrätschen. Können oder wollen die (noch) nicht :grb:Zitat:
Zitat von Kalle
Denke mal, das man es so einfach zukünftig nicht mehr mitbekommen wird, welches Muster eingesetzt wird.
Bei RyanAir heißen die jetzt 737-8200...
“This airplane is designed by clowns, who in turn are supervised by monkeys,” said one company pilot in messages to a colleague in 2016, which Boeing disclosed publicly late Thursday. The company had already provided the documents to lawmakers and the U.S. Federal Aviation Administration, who are investigating the 737 Max and the process that cleared it to fly.
Bloomberg
OMG, schlimmer geht nimmer....wenn schon intern so kommuniziert wird
Boeing Mocked Lion Air Calls for More 737 Max Training Before Crash :facepalm:
“Now friggin Lion Air might need a sim to fly the MAX, and maybe because of their own stupidity. I’m scrambling trying to figure out how to unscrew this now! idiots,” one Boeing employee wrote in June 2017 text messages obtained by the company and released by the House committee.
Bloomberg
"Sie haben Ihr kostenloses Artikellimit erreicht" :ka:
Ich offensichtlich noch nicht ;)
unfassbar...den Verantwortlichen war wohl alles egal, solange der Absatz stimmte... Am Ende trifft es die einfachen Arbeiter am Band...
Bei diesem Projekt ist ja wohl so ziemlich alles schief gelaufen. Vom Engineering über die Kundenbetreuung bis zur Krisenkommunikation.
Zitat:
Zitat von Spacewalker
*** Originalartikel aus Gründen des Urheberrechts entfernt ***
Auf dem CCC-Kongress in Leipzig gab es hierzu einen sehr interessanten Vortrag, was und warum das alles schief gelaufen ist, auch spannend das Boeing sich Quasi selbst überprüft hat:
https://media.ccc.de/v/36c3-10961-bo...omated_crashes
In den USA ist sie ja jetzt wohl wieder zugelassen und auch in Europa wird's anscheinend nimmer lange auf sich warten lassen.
Ehrlich gesagt, ich würd' auch weiterhin nur mit einem sehr mulmigen Gefühl in so eine Maschine einsteigen wollen.... :kriese:
https://orf.at/stories/3191110/
Ich bin ganz sicher nicht der Testpilot in den ersten 5 Jahren.
Erster Flug mit Donald?Zitat:
Zitat von PCS