wäre auch meine Wahl:gut:
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wäre auch meine Wahl:gut:
Einfach nur der Wahnsinn!
Sehr cooles Teil, viel Spass damit :-)
Und laut Classicdriver in der heutigen Empfehlung bei "fünf Sammlerautos, die sie sich diese Woche in ihre Garage stellen sollten".
:verneig:
Ich freu mich auf weitere Berichte vom Umbau!
Bin dran aber leider hat der Vorbesitzer viele Teile von Mallorca bis Erfurt vestreut gelagert
und die Beschaffung wird langsam anstrengender als der Autokauf...
Viele Neuteile sind aber schon geliefert, vieles im Vorlauf, der Sattler ist bei der Arbeit
und bald geht es weiter! :]
Auf jeden Fall haben sie den Teilen schon mal das Fell abgezogen... :D
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... oder aus der Decke geschlagen. Das mutet forensisch an. 8o
Ich bin auch schon sehr gespannt auf die Updates und wünsche dir viel Erfolg beim Suchen, Finden und Beschaffen.
Ein tolles Projekt!
Freue mich auch schon auf die Updates, hätte nicht gedacht, dass da nach 20 Jahren schon so großen Massnahmen notwenig sind.
Ich auch nicht.
Vielleicht die Dauerhitze und permanente Sonneneinstrahlung auf Malle :ka:
Yepp, der Wagen ist vom Leder, Teppich und restlichem Interior nach der ersten Aufbereitung fast neuwertig
aber der Getriebetunnel, die Tachoverkleidung und die Rückwand mit dem Alcantara sind
durch die 5 Jahre Sonne auf Malle unfassbar gealtert!
Das liegt aber auch am Material, es ist Alcantara ähnlich, hieß damals Licora, gibt es so nicht mehr
und kann gar nichts ausser im Neuzustand aussehen wie schwarzes Alcantara und danach geht es optisch
bergab... :D
Gibt kaum Barchettas wo das gut aussieht, auch weil es sehr feuchtigkeitsempfindlich ist.
Der Vorbesitzer hatte Stil, das Auto ist der Hammer und als Zweitwohnsitz Erfurt zu wählen ist sehr stilsicher!:dr:
Nichts großartiges aber der Besen vorne und hinten ging auf Dauer nicht... :D
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Sehr gut!
Woher bekommst Du das korrekte Leder? Und obwohl ich schon ne ganze Zeit mit den Italienern rummache, Licora habe noch überhaupt gar nie gehört :)
Das Licora was man heute im Materialhandel findet ist eine Art Kunstleder.
Keine Ahung was Ferrari da damals verwendet hat, es sieht vom Trägermaterial, optisch und haptisch
exakt wie Alcantara aus.
Und da das heutige original Alcantara farbecht, hitze- und uv-beständig ist,
haben wir einen passenden Farbton gesucht und nehmen jetzt das klassische 9002 schwarz,
welches in natura ein anthrazit schwarz ist.
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Hihi, sehr interessant und herzallerliebst! Ein wahrlich schönes Projekt, Chrischi :gut:
Im Moment zu wenig Zeit aber ich habe es geschafft ihn endlich in Richtung grossen Service zu schicken... :]
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Sattler ist auch fertig:
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saucool! Dann ist er ja bald fertig, oder?