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SLK der ersten Baureihe ist schon in Ordnung. Mein Bruder fährt auch einen 230er mit weit über 200.000 km.
Allerdings sollte man sich eine gute, freie und faire Werkstatt suchen. Wenn das Budget für den Wagen bei 5k liegt, wird man keinen Bock haben, beim Freundlichen hunderte Taler für Inspektionen und kleine Reparaturen (die es immer gibt!!!) zu latzen. Der unterscheidet nämlich nicht nach alt und neu, Freund und Feind. MB Service ist halt MB Service.
Also, wir haben ja auch einen SLK 230 Bj.1996 in der Garage rumstehen, der hat allerdings erst 60 tsd Kilometer gelaufen und
bekommt jedes Jahr eine kleine Durchsicht beim Mercedes-Schrauber ( nicht Händler ).
In meinen Augen macht man da nichts flasch, zum Thema Sitze einfach Ebay checken auf Sitze Crossfire.
Zum Thema kleine Reparaturen, ca 4 Bremslichter hinten links pro Jahr.
Taler? Das heißt Doppelmark :op:
Sorry, wie konnte ich das vergessen! :DZitat:
Zitat von Donluigi
Der hier wird es wahrscheinlich:
http://www.autoscout24.de/Details.as...000000&asrc=st
Korreggede Rimz, Alder! :gut:
:rofl:
also mir gefallen die...
Ein alter unverbastelter 6-Zylinder BMW aus der 3er Baureihe!!
Denk mal drüber nach!
Mx5. Wenn er nicht gerade schwer rostig ist bleibt der ein Dauerläufer. Geile Kiste, fährt sich wie ein Gokart. Hab meinen geliebt.
Die jap. grossserientrechnik macht ohnehin keine Troubles.
Edit. Sind SLKs wirklich schon SO billig?
Wollen wir den Thread nicht noch mal starten? 8o8oZitat:
Zitat von DanielSan
So viel zum Thema nicht älter als 10 Jahre und nicht über 100000km!
Hab für unter 2000 jetzt einen w201 gekauft, als "Winterauto". Mehr braucht man nicht .. 600 Euro Steuer und Haftpflicht zusammen. Wertverlust nicht vorhanden. Alles gut...
Ist nun doch ein silberner geworden. Top gepflegtes Garagenfahrzeug von einer Frau :gut:
Aber es war keine Arztwitwe,oder :grb: :DZitat:
Zitat von DanielSan
Viel Spass mit dem neuen ;)