1990-2002 war dieser TVR VIXEN S2 meiner:
Baujahr 1969
http://i51.tinypic.com/20zse1l.jpg
http://i54.tinypic.com/15hcz2r.jpg
http://i52.tinypic.com/11rdqgp.jpg
http://i51.tinypic.com/2gt22ra.jpg
Bilder vom Käufer. Meine sind noch nicht digital....
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1990-2002 war dieser TVR VIXEN S2 meiner:
Baujahr 1969
http://i51.tinypic.com/20zse1l.jpg
http://i54.tinypic.com/15hcz2r.jpg
http://i52.tinypic.com/11rdqgp.jpg
http://i51.tinypic.com/2gt22ra.jpg
Bilder vom Käufer. Meine sind noch nicht digital....
und wofür musste der gehn?
Für meinen Seelenfrieden!
hammer teil der tvr,markus :gut:
Achso, aber ein wirklich schönes Auto :gut:
Klasse Infos!
HH pennt leider noch.
Geht auch der 208 ??? :grb: ;)
http://img811.imageshack.us/img811/2653/dsc0040cs.jpg
Geht sogar hervorragend – gefällt mir!
Grüße
Andreas
Oder doch lieber den hier
http://img822.imageshack.us/img822/8329/dsc3953.jpg
Servus,
bei Euren tollen Bildern kann ich nur sagen:verneig::verneig::verneig::verneig:
Ich kann noch meinen "Youngtimer" beisteuern:], ab 01.04. darf er wieder auf die Strasse:gut:
http://i53.tinypic.com/10hu3xw.jpg
Gerald
208 ist auch klasse. Karmann war allerdings nie mein Ding. Ich bin aber auch kein Mädchen :ka::D
Karmänner gibts auch für Männer:
http://www.autobild.de/mmg/mm_bildergalerie_23441.html
Ich hab den schon in natura gesehen…
Zudem gabs ja auch den Typ 34.
Servus,
was heisst schon "für Männer"?
Mein Vater, der Oberautofahrermacho, ist mal mit einer Bekannten mitgefahren und aus einem Peugeot 205 (!) ganz grün im Gesicht ausgestiegen....
...auf Anfrage hat die Dame mit den Schultern gezuckt und gemeint: Naja, ich bin früher mal die East african Safari gefahren:bgdev:
LG
Gerald
Ja sicher, Ralf! Beim RetroClassic-"Abschlusstreffen" im Oktober 2011 in Ludwigsburg waren zwei x08 GT4 - beide mit dem seltenen Zweilitermotor, den es ja wegen der Luxussteuer speziell für den italienischen Markt gab. Ansonsten war nur noch das schwarze Armaturenbrett unterschiedlich, oder? (Ähem, nur die Scudetto-Aufkleber müssten nun nicht sein...)
Der Typ 14 ist gerade mit den kleinen Rückleuchten ein Gedicht, als Coupé erscheint er mir noch gelungener, irgendwie vollständiger. So geht's mir bei den meisten Mittel-/Heckmotorautos.
Geht mir auch so – obwohl ich oben-ohne-Fan bin.Zitat:
Der Typ 14 ist gerade mit den kleinen Rückleuchten ein Gedicht, als Coupé erscheint er mir noch gelungener, irgendwie vollständiger. So geht's mir bei den meisten Mittel-/Heckmotorautos.
Ich glaube, das hat viel mit der mangelhaften Verdeckunterbringung zu tun. Selbst beim 11er versaut die "Halskrause" die Linie total.
Man nehme sich ein Beispiel am E30 ;)
Das kann keiner besser als der 107er :op: