? was hast Du gegen ArmorAll..., die Zeiten von Armaturenbrettsilikonspray sind vorbei.Zitat:
Zitat von elmar2001
Deren Speedwax benutze ich seit 2 Jahren mit klasse Resultat (Anwendung, Ergiebigkeit, Haltbarkeit)
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? was hast Du gegen ArmorAll..., die Zeiten von Armaturenbrettsilikonspray sind vorbei.Zitat:
Zitat von elmar2001
Deren Speedwax benutze ich seit 2 Jahren mit klasse Resultat (Anwendung, Ergiebigkeit, Haltbarkeit)
Das giltet nicht weil zu einfach :op:Zitat:
Zitat von Magic
Sorry - jetzt kann ich es nicht mehr aendern...vielleicht kann ja einer der Mods... :supercool:
Danke! :gut:Zitat:
Zitat von backröding
Deswegen habe ich es in Anführungszeichen gesetzt. :]Zitat:
Zitat von Flo74
Zu Deiner Frage: Welche Marke fährt der/die zu beschenkende denn? Für Dich wäre dies passend: http://www.porsche.com/specials/de/g...-car-care-set/
Ähnliches gibt es gewiss auch von anderen Herstellern.
Danke, der zu Beschenkende fährt BMW.
Der Porsche bekommt zur Pflege vorrangig nur Fahrtwind.
Elmar, danke.
Die Sachen die Elmar verlinkt hat sind Top, benutze ich selber aus. Bitte kein Armour all
"Armour all" geht wohl eh in eine andere Richtung. ;)
Wie wär's dann hiermit: https://m.bmw.de/de/topics/service-z...ng-pflege.htmlZitat:
Zitat von Flo74
Mal eine blöde Frage:
Was würdet ihr mir denn bei einem Neuwagen (reines Sommerfahrzeug) gleich zu Beginn an Konservierungs- und Pflegemaßnahmen empfehlen?
Macht es Sinn, den Lack und ggf. auch den Unterboden zu versiegeln?
DAS ist keine blöde Frage !!!!Zitat:
Zitat von andreas40
;)
Bin schon gespannt auf die Antworten.
10 Antworten mit 11 verschiedenen Ansichten. :D
Ich:
Keramikversiegelung drauf und Ruhe ist. ;)
Danke schonmal!
Vielleicht kann ich auch noch ergänzen, dass ich mit dem Wagen nicht in die Waschanlage fahren kann/werde.
Mit Keramik KANN man in die Waschanlage fahren.
MUSS aber nicht.
Ich habe meine Kutsche vor der ersten Fahrt Ditec-Versiegeln lassen.
Das Zeug stammt aus Skandinavien, existiert seit den 70ern.
Versiegelt den geglätteten Lack mit 2 Schichten, wobei die obere weich !!! ist.
Dadurch platzt bei Steinschlägen weniger ab und man soll 70% weniger (kleine) Steinschläge haben.
Klingt nach Werbeversprechen, klar. Nur bin ich seit 6 Jahren sehr begeistert von der Versiegelung.
http://www.ditec-glanz.de/arbeitsschritte/
So sieht das nach 6 Jahren aus:
http://up.picr.de/30177988lp.jpg
Unten läuft im Sommer Mike Sander Hohlraumkonservierung raus - aber das brauchste nur bei Fahrzeugen, die schon auf der Fähre aus England rosten.
Nachdem der Michl keine Zeit hat;), werde ich das hier bei Abholung draufschmieren. Der Michl meint, das hebt auch erst mal, ist aber so oder so besser wie nix.Zitat:
Zitat von andreas40
Und die Verarbeitung ist wohl recht einfach.
http://imagizer.imageshack.us/v2/102...922/8LbLwF.jpg
Aber Vorsicht, das Zeug stinkt fürchterlich nach Erdbeere.
frage an die profis!
hab die unterbodenkanten gesprüht und richtung lack abgeklebt.
tja... der nebel hat dann noch den weg auf die lackierten stellen gefunden.
wie entfernen? :)
Ich hab für Lacknebel immer Polierpaste genommen. Musst nur aufpassen, dass du nicht mit zu viel Druck drangehst, weil die recht viel Material abnimmt.
probier ich mal :gut:
bei noch frischem lack habe ich den nebel recht gut mit aceton wegwischen können..ohne den "werkseitigen" lack anzugreifen...kannste ja mal mit einem wattestäbchen versuchen.
ist unterbodenschutz... :D
ich probiers einfach mal.
Bei Unterbodenschutz reicht normalerweise auch Benzin.
Ist zwar der Damenbeschleuniger, darf aber auch hier rein, oder?
http://imagizer.imageshack.us/v2/102...923/MMZ8oj.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/102...924/mbbxOH.jpg
http://imagizer.imageshack.us/v2/102...924/HSeTeA.jpg
Zitat:
Zitat von backröding
Wie ? Die Mücke kann landen ?
Da musst du aber nochmal ran...:bgdev:
Zu leicht halt...:D
Die Wachsdose wollte nicht mehr stehen bleiben...
für meinen Schwarzen habe ich mir mal das BlackBox Set von Turtlewax geordert...
http://up.picr.de/31019086pj.jpg
und die Knete samt Reiniger von Petzoldt's ist genial!
Damit geht auch der Gummiabrieb vom Scheibenwischer auf der Frontscheibe wieder weg.
http://up.picr.de/30992676nk.jpg
Flo?
Was hast Du mit der Knete gemacht?????
Soo schaut die aber nicht aus bei richtiger Anwendung.
Kommst mal vorbei.
Wir machen das zamm. ;)
Nachbrenner:
Und das Tuch?
Liegt "gewürfelt" da???
Aber der Ansatz ist schon mal super. :gut:
:ka:
beim Anwenden verformt die sich immer, muss man immerwieder in Form kneten
das "Tuch" ist ein doppellagiges Teddyfell, liegt halt da zum Zwischenwischen, ist doch nix dabei :grb:
hat alles ganz prima funktioniert...., nach 2 Durchgängen :D
Ja.
Ist gut.
Hier eine sehr gute Seite:
http://www.fahrzeugpflegeforum.de/in...r-knetvorgang/
leider kein Zugriff erlaubtZitat:
Zitat von IronMichl
https://glossboss.de/anleitungen/lac...htig-anwenden/
Kneten ohne Druck, da sollte sich nichts verformen.
Jedenfalls nicht so stark
doch doch, nach 5 Jahren musste ich da mal richtig ran :D
Aber vor Allem w/des Lacknebels der da drauf war :wall:
Dann würde ich eine stärkere Knete nehmen, aber nicht fester drücken.
hatte echt überlegt die rote für den ersten durchgang zu nehmen.
aber ich war zaghaft und habe im testbereich erst doch die blaue genommen.
habe immer segmentweise und mit viel gleitmittel gearbeitet. zwischendurch immerwieder abgerieben.
jetzt rutscht ein seidentuch wie auf dem hinterteile einer nubischen prinzessin ab.
bin zufrieden.
im 2en durchgang gehts jetzt mit einem flüssig-lackreiniger (zarteste stufe) und tuch noch mal drüber.
anschließend wax shield.
das reicht dem hobel. und mir.
Was kostet so ne Versiegelung?Zitat:
Zitat von Spongehead
Sorry wenn esrt jetzt.
Hatte gestern 1.100km zu fahren. =(
Ja Flo,
auch Dein Link zeigt den Gebrauch der Knete.
Passt.
Worauf ich rauswill/-wollte ist dass man die Knete, ich nenne es die "3-Finger-Methode", flach und flächig aufdrückt.
Deine Knete sieht anders aus weil "IN" der Hand versucht wurde punktuell zu arbeiten.
Deswegen ...... mein etwas süffisanter Kommentar.
Aber das Ergebnis zählt.
:gut:
ich habe die Knetfläche verdoppelt, da mir die Fläche vom "Würfel" her zu klein war, auch in der Handhabe.
Für mich war es irgendwie wirksamer in ca. der größe meiner Handfläche zu arbeiten. Nur mit Fingerspitzen ist von der Druckausübung und der Reibfläche zu unwirksam.
Dass es dabei währenddessen ausdünnt ist klar. Deswegen das Immerwiederdurchkneten. Und man presst ja nicht wie Blöde!
Das Bild an sich ist ja nur ne ehrliche Momentaufnahme. Die Knete "arbeitet" halt unter der Hand durch die Walkbewegung. Nicht zu verhindern.
Ich hätte ja auch nur ein Poserbild mit den neuen, unberührten Produkten machen können :ka:
Poserbild eines "Autopflegers".
:rofl::gut:
btw, welchen Neutralizer verwendest Du bevor Du Wachs oder so aufträgst (um Politurfilme/-reste zu entfernen)?
Habe mal ValetPRO Citrus Bling geordert...
Ich nehm da nur IPA:Wasser, alles andere ist mir für den Zweck zu teuer:)