LOOOOOOOOOL :rofl:
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LOOOOOOOOOL :rofl:
Crazy, was unserem großen Airline Nicht-Monopolisten so alles einfällt. Nach der kompletten Umstrukturierung des (Prämien-) Meilensytems nun der der nächste Coup....
Lufthansa Timepass
Wenn man so die Bedingungen durchliest, klingt das nach einem verdammt guten Deal. :gut:
NOT! :rofl:
das sit eigentlich das, was der private wochenendflieger gern möchte.Zitat:
Zitat von PCS
coole idee, wie ich finde.
wenn es auch definierte upgrades zur biz class gäbe, wäre es perfekt.
aber auch so, faires, gut durchdachtes angebot.
danke fürs teilen.
trotzdem vermisse ich "meine" airberlin ....
Fand es auf den ersten Blick auch ganz spannend. Bis ich dann das Garnichtmalsokleingedruckte las. Aber ok. Wenn man jetzt schon weiß, dass man zwischen April und Oktober keine Ahnung einmal nach Mallorca und einmal nach Santorin will, dann könnte das unter Umständen schon interessant sein. Vorausgesetzt, dass zu der Zeit dann auch wirklich was frei ist, man in Frankfurt oder München wohnt, kein Gepäck hat, kein Statuskunde ist, einem egal ist, dass man nicht zusammen sitzt, man übers Wochenende fliegt, nicht zu den ausgeschlossenen Wochenenden und und und. :)
aber es ist auch ein wirklich günstiges angebot. 430 tacken für 6 stunden in der luft zu zweit. (ja ist denn schon weihnachten? ;-)) das sind wohl 4 destinationen, wenn auch etwas innerdeutsches dabei ist.
das einzige risiko was ich sehe, ist die verfügbarkeit der flüge. wäre echt blöd wenn man nach malle will und bereits 21 tage vorher die maschine voll ist.
auf der anderen seite ist dieses angebot natürlich so geschnitten, um in der "sauren gurkenzeit" die leute in die luft zu bekommen. somit ist dieses risiko rel. gering.
aber 4 destinationen bedeuten auch 4 wochenenden. und genau die habe ich nicht.
aaaaaber, in 4,5 jahren wechsle ich den beruflichen modus von "prostitution" nach "privatier", oder anders ausgedrückt. ich lebe dann vom ersparten.
dann wäre das was .... ;-)
Da geht's ja schon los. Innerdeutsch is schonmal ausgeschlossen. Und nehmen wir beispielsweise mal Frankfurt - Mallorca, so sind von den 6 Stunden schon 4:25 weg (gilt ja immer Hin- und Rückflug). Bleiben also noch 1:35 für Hin- und Rückflug übrig. Da kommt man von Frankfurt dann - nirgendwo - mehr hin. Ah doch. Nach Luxemburg.... =)Zitat:
Zitat von MartinLev
Ich oute mich hiermit mal als Häufigflieger.
Und staune, durch welche brennenden Reifen der Monopolist seine Kunden springen lässt. Ein Angebot als Antwort auf eine Frage, die niemand gestellt hat.
Zitat:
Zitat von PCS
@Percy: aha, innerdeutsch haben die herren in gelb ausgeschlossen?! .... man sollte wirklich alles lesen ;-)
Ja. Und keine zwei Mal an den selben Ort.
LH stellt für dieses Angebot keine Rechnungen aus. Man erhält lediglich eine Zahlungsbestätigung. Befremdliches Geschäftsgebahren.:grb:
Michael
Jetzt müsst' man das nur noch mit Bitcoins zahlen können... :rofl:
Rechnungen bei Sonderleistungen der LH sind eh so ein Thema.
Wenn ich so die Zusammenarbeit mit den US-Airlines hier sehe, dann ist die LH als unser Haus- und Hofcarrier schon eher beschämend.
seit wann kann man als SEN eigentlich mit den billigtickets von Eurowings nicht mehr in die Lounges?
Damit hat LH dann auch den letzten Vorteil abgeschafft. Affenzirkus...
Ich dachte das hatten die schon einmal versucht und dann war der Aufschrei so groß, dass die Sen Vorteile auch bei Eurowings gelten.
Konnte die bis jetzt vermeiden, aber das ist wirklich nervig.
Wahrscheinlich feilen sie schon an einer Kommunikation, dass man auf LH Billigtickets auch nicht mehr in die Lounge darf.
Sitzplatzreservierung geht ja auch mit Sen bei Light Tarifen schon nicht mehr.
Wirklich lächerlich. Ich kenne kein Programm, welches mit so viel Fleiß versucht Kunden zu vergraulen.
Ich hab jetzt einmal noch verlängert, aber wenn ich meine Prämienmeilen weg hab, dann geh ich zu United. Oder SAS. Oder wer weiß wohin. :wall:
Mit Basic schon seit März nimmer. Ab Smart geht's aber weiterhin.Zitat:
Zitat von famoso_lars
Kennt Ihr Edelweiß by Swiss? Ist da die Business gut? Und bekommt man (Status)Meilen?
Vielen Dank :gut:
Persönliche Erfahrung hab ich keine - im Grunde ist die Edelweiss die Condor der SWISS ;-)
Also eher das, was man früher als Charter-/Ferienflieger bezeichnet hat. Nachdem sich hier die Grenzen aber auch immer mehr verwischt haben, ist das sicher ein "erträgliches" Produkt, insbesondere in der Business Class. Du bezahlst ja hauptsächlich für den Platz - und bei vollwertigen Liegesitzen ist das vermutlich nicht LH/LX Niveau, aber (je nach Strecke) auszuhalten.
Statusmeilen bei Miles & More gibt es meines nicht, nur ggf. Prämienmeilen (abhängig von der Flugnummer: Sie erhalten auf ausgewählten LX-Codeshare Flügen in den folgenden Ranges: LX4220-LX4239, LX4270-LX4279, LX4600-LX4639 und LX8000-LX8499 wie gewohnt Ihre Prämienmeilen. Statusmeilen, HON Circle Meilen und Executive Bonus werden für diese LX-Codeshare Flüge nicht vergeben. ).
Gerade die Sitze dürften hier doch besser als LH sein? Wenn man sich die Einzelsitze am Fenster raussucht (die mit Armlehne zum Gang hin) hat man deutlich mehr Privatsphäre und Platz als bei LH und muss auch nicht mit seinem Nachbar mit den Füßen "kuscheln".Zitat:
Zitat von Reverend_O
Danke! Das hilft! Das wäre bei uns die Alternative zu Emirates nach Mauritius (Austrian fliegt zum Reisezeittpunkt nicht) und Edelweiß hätte um Welten bessere Flugzeiten: 1 Std Stop in Zürich vs 5 Std mitten in der Nacht in DBX (mit einer 4 jährigen...)
Vom Metall wird Emirates C wohl besser sein.
Auf "vornesitzen" gibt's nen vergleich der ganzen Klassen mit Bildern.