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Ich würde dann die erste Variante nehmen. Hat nicht so viel Schwarz wie Version 2.Zitat:
Zitat von California
Was störend an deinen aktuellen Trittbrettern ist der viele schwarze Gummi. Passt nicht so zum chromfarbenen Rest des Bikes. Auf dem von dir gezeigten schwarzen Bike sieht es daher stimmiger aus.
Nein, ist er nicht. ;)Zitat:
Zitat von California
Mal ehrlich, auch wenn Trittbretter bequemer als Rasten sind, an diesem Umbau, der eine gewisse Sportlichkeit verbreitet, passen sie nicht.
Noch was, die Chrombretter dürften in der Praxis ziemlich rutschig sein. Wenn kein Gummi dazwischen ist.
sehe ich zwischenzeitlich auch so .... hier deutlich besser:Zitat:
Zitat von Micha-K
https://shop.thunderbike.de/out/pict...-04-harley.jpg
Ein offenes Wort, das mag ich an Dir!Zitat:
Zitat von Vanessa
Inhaltlich allerdings völliger Kappes.
Nicht bei diesem Moped...
Geschmacksache sicher ;)
und nicht nur die Optik spielt eine Rolle - sollte nicht vergessen werden.Zitat:
Zitat von Street Bob
Ginge es nur um das optische Erscheinungsbild, wären vorverlegte Rasten die 1. Wahl - ich muss aber auch an meine morsche Gräten denken. :op:
Dann würde ich dir das H-D Trike empfehlen :D
Zu einer Fat Boy gehören halt nun mal Trittbretter. Gerd will ja keine Light Boy daraus machen. Und komfortabler sind die Bretter allemal.
Micha, wir reden hier noch über Motorräder, noch nicht über Gehhilfen. ;)
nehme ich mit 70, mit 60 so was:Zitat:
Zitat von Micha-K
https://www.motorrad-matthies.com/Ha.../FLHTCUvb4.jpg
Und sowas dann mit Ü80: https://www.amazon.de/ElektroMobil-E.../dp/B00MT2YEMC
dann wird der Schbass auch endlich wieder günstiger :DZitat:
Zitat von Micha-K
Aber sowas von :gut:Zitat:
Zitat von siggi415
Hey, wir reden über das Arnie-Bike ;)
Und die Trittbretter sind fest montiert, da musst du dir keine Gedanken mehr machen :DZitat:
Zitat von California
:gut: :rofl:Zitat:
Zitat von Micha-K
sicha:Zitat:
Zitat von Street Bob
https://images.gqitalia.it/imgs/ring...3345_0x410.jpg
Ein weiteres tolles Bike aus Baden-Baden: fast schon "steril" ohne Kabel / Züge am Lenker.
https://up.picr.de/31813013xn.jpg?rand=1518501473
https://up.picr.de/31813014fn.jpg?rand=1518501473
Das riesige Trittbrett sieht aber sch*** aus. Da finde ich Deine stimmiger.
ist schon ziemlich wuchtig, aber zu dem Bike passt es ganz gut, finde ich zumindest.Zitat:
Zitat von elmar2001
Gefällt mit gut.Gerade mit den dunklen Felgensternen.:gut:
Primärgehäuse noch dunkel - perfekt.
wie hoch schätzt Du die Umbaukosten? Ich denke 35-40k ....Zitat:
Zitat von harleygraf
Also 40K Umbaukosten wären selbst für Ricks Verhältnisse schon echt happig....8o
Sven war schon bei 30k .... Züge alle innen, Tank, aufwändige Lackierung ..... 35k werden es schon gewesen sein ....Zitat:
Zitat von harleygraf
ich fragte eben bei meinem Ansprechpartner in Baden-Baden kurz nach, hat mich selbst interessiert: waren tatsächlich 40k ..... 8oZitat:
Zitat von harleygraf
Es sind im Vergleich zu meinem Motorrad noch ein paar aufwendige Extras dazu gekommen:
- Tankumbau ohne Tacho
- Lenker mit Rebuffini Armaturen und allen Leitungen im Lenker
- geänderte Gabelbrücke
- Motogadget Tacho und Kontrollleuchten
- Heckfender mit integrierter Beleuchtung
- Lackierung mit Blattsilber
- ….
Okay.
Sind natürlich Ricks Preise...
Sowas stellt mein Schrauber für 25 K Umbaukosten auch auf die Beine...
Hallo Forum,
hat zufälligerweise jemand den Cruiser Cradle im Einsatz und kann was dazu sagen? Stabilität, Handhabung, Preis-Leistung? Es geht mir um die Halterung, nicht um die Trailer Version...
Wär ein cooles Moped, wenn man nicht noch einen Waldorfschüler genötigt hätte, HD draufzupinseln. Diese "individuellen" Schriftzüge finde ich total überflüssig und verhunzen nur die oft gelungenen Optik.Zitat:
Zitat von California
Wie findet ihr die Forty Eight Speciale?
Erinnert mich an die Renaissance der Seventy-Two...
https://www.motorradonline.de/motorr...al.732696.html
Yep, cooler Ofen.:gut:
Auch die Retro-Tankbeschriftung ist geil.
Also Simon, da möchte ich Dir nicht ganz beipflichten. Die 72 schien mir eher eine Reminiszenz an die Easy Rider-Zeit zu seine, schmales großes Vorderrad, Candy-Lack pp. mit Riesen-Flakes, schmale Gabel, white walls - kurz: ein Chopperchen. Eine Renaissance der 72 wird es wohl nicht geben, das gute Stück stand sich bei den Dealern die Reifen platt.
Die Special spricht für mich mit dem extrem fetten front end eine deutlich maskulinere Formensprache. Aber Du hast auch irgendwie nicht ganz unrecht: die Sitzhaltung wird beinahe die gleiche sein.
Ich hab meine 72 geliebt. Auch wenn ich da ziemlich alleine war.
Immerhin ein Bike ab Werk, das man nicht im Dutzend an Treffen gesehen hat =)
Gegangen ist sie, da ich die Freude am Fahren verloren habe. Und ich zudem
mit den Einspritzern nicht warm werde...
Peter, das sehe ich komplett anders: der Schriftzug auf dem Tank gehört für mich einfach dazu. Ganz ohne Schriftzug oder Logo fehlt in meinen Augen was.Zitat:
Zitat von avalanche
Ich hatte meine Meinung dazu ja schon gesagt.Zitat:
Zitat von California
Ich finde da etwas Individuelles auch deutlich schöner, ganz ohne Schriftzug mag ich es auch nicht....
Stefan, wie schaut´s bei Euch aus in Sachen Schnee?Zitat:
Zitat von harleygraf
Bei uns liegen noch ca. 20 cm und die Wettervorhersage für nächste Woche spricht gegen einen Saisonstart am 01.03. ..... :motz:
Ich bin zwar nicht Stefan, aber bei uns wird es am 1.3. bis zu -12°C - das spricht auch nicht für einen Saisonstart.
also gemeinsam die Kälteperiode aussitzen .... :dr:Zitat:
Zitat von elmar2001
Yep, auch bei uns Eiseskälte angesagt,
So langsam habe ich Harley-Entzugserscheinungen...=(
Nochmal zum Thema Schriftzüge.
Ich habe mir für meine Pan damals richtig viel Gedanken gemacht.
Umgesetzt wurde mein Entwurf perfekt von Danny/ Schrammwerk.
Meiner Ansicht nach momentan einer der besten Painter in diesem Business.
https://up.picr.de/31909395gy.jpeg
Ferrarley :verneig::D...
Sehr geil, Stefan :gut:
Besonders die A´s als V-Twins. :gut: