oje...viel zu schnell!!
gruss
Wum
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oje...viel zu schnell!!
gruss
Wum
iDrive.Zitat:
Zitat von paddy
Sind die Heizbirnen kaputt, oder warum fährst Du immer mit Handschuhen? :grb:
:rofl:
style :op: Jungs style
gruss
Wum
:rofl: :gut:Zitat:
Zitat von Spacewalker
kleines Detail am Rande, der hatte gefehlt:
Anhang 18779
Anhang 18780
Anhang 18781
In nem Elfer aus den 70er, is klar... Und den Blick aufs Display hat man ja, indem man das Handschuhfach offen lässt. ;)Zitat:
Zitat von NicoH
Hast Du das gemacht, weil Du so klein bist und sonst Drehzahlen jenseits der 5000 nicht mehr sehen kannst, weil das Lenkrad im Weg ist, oder was war der Grund für diese kreative Anordnung?Zitat:
Zitat von Flo74
Wäre ich klein/kleiner, könnte ich weiter unten positioniert besser durch den oberen Lenkradausschnitt gucken.
Dem ist aber nicht so.
a) hat der Sitz ein frisches Sitzkissen, was mir locker 2-3cm gibt und b) das im Durchmesser kleinere Turbolenkrad.
Das eine Fito zeigt gut meinen Blinkwinkel und speziell beim Tacho rechts, ahnt man sehr gut, dass ich -wäre er regulär gedreht- nichtmal die 100-Markierung sehen könnte.
Der verdrehte DZM ist nur Spielerei, racestyle, bzw. bei Motor-aus, sind beide Nadeln senkrecht unten.
Also, wir hatten das ja früher auch so.
Allerdings Drehzahlmesser gerade und den Tacho in die Gegenrichtung gedreht.
Es ging eigentlich nie um die niederen Geschwindigkeiten :D
Du meinst, es ist beser zu sehen, was ab 180 los ist?
Wo Du Recht hast... :bgdev:
Eine bessere Begründung braucht's doch gar nicht :gut: ;)Zitat:
Zitat von Flo74
nun, haltet mich für bescheuert, aber warum wohl, sehen die aktuellen Porsche-Tochos so gedrungen aus?
Eben genau wegen des Problems, welches ich habe...
Bild
Da brauchst du ja ein Fernglas, um die Tachoscheibe zu erkennen.
Aber bei den neuen schaut man eh nur noch auf den Digitaltacheo - Leider =(
Zitat:
Zitat von Flo74
Also, wir hatten das ja früher auch so.
Bzw. den Drehzahlmesser noch etwas weiter gedreht. So dass auf zwölf Uhr der rote Bereich anfängt.
Selbst wenn das Lenkrad den Blick versperrt, ist zu erkennen wann geschaltet werden muss.
Ihr macht's das schon.
Johann
Also das mit dem Tacho kenne ich auch. Aber warum der Drehzahlmesser? :grb:
Also ich kenn's eher nur vom DZM her....
Ich kenn's auch nur so, dass der DZM verdreht eingebaut wird. Und zwar so, dass der rote Bereich der besseren Ablesbarkeit halber genau bei zwölf Uhr beginnt.
Sind das BW-Handschuhe?Zitat:
Zitat von Spacewalker