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Ich hab grad endlich mal ein Video mit Motorsound gefunden, sonst geht der ja immer total unter. Und selbst in einem TVR Video geht der Testfahrer genau dann vom Gas wenn er an der Kamera vorbeifährt.
Deswegen mal ab 0:40 reinhören:
https://www.youtube.com/watch?v=EmtDy7hBlFY
:gut:
Hier gab es übrigens auch schon mal Aufnahmen von einem fahrenden Griffith.
https://www.youtube.com/watch?v=jx6cnp-JsR8
Und hier ein recht ausführliche Präsentation vom sympathischen TVR-Eigner Les Edgar.
https://www.youtube.com/watch?v=TIJpphK7SGc&t=1061s
Der TVR wirkt für mich nicht mehr so eigenständig wie früher. Das Heck sehr stark am aktuellen Supra angelehnt, der Grill vom MX5 abgekupfert. Bleibt noch die Fahrbarkeit abzuwarten, denn Leistung/Gewicht ist nicht alles, wie hier mit dem Wiesmann schön zu sehen. ;)
https://youtu.be/LSCWD9NyZ2M
das hab ich übersehen :oops:Zitat:
Zitat von CarloBianco
Der/die(?) Supra soll ja serienmäßig von der Hinterachse her auch nicht besonders schön zu fahren sein.Zitat:
Zitat von Ciao
Wird sich mit OPF garantiert nicht so anhören.
Natürlich fährt sich ein TVR nicht wie ein AMG, M oder Porsche. Genau darum geht es doch bei den Autos, "hairy-chested" wie der Engländer sagen würde. Aber bereits der letzte TVR nach alter Schule Sagaris hatte die "friss oder stirb" Attiüde früherer TVRs abgelegt und galt als durchaus fähiger Sportwagen. Und der neue Griffith ist da sicher nochmal eine ganz andere Nummer als erster wirklich moderner TVR. Hinzu kommt ein vermutlich absolut zuverlässiger Cosworth-Motor sowie ein Chassis von Großmeister Gordon Murray. Wenn er nach alle dieser Arbeit kommt, würde ich darauf wetten, dass er gut wird.Zitat:
Zitat von Ciao
Ob da meine Brustbehaarung ausreicht, zumal diese ja ohnehin verpönt ist. :DZitat:
Zitat von CarloBianco
Wenn es so ist wie du schreibst, würde es mich freuen. Wenn nicht, wäre ich aber auch nicht überrascht.
Schau dir doch mal das obige Shmee Video mit Les Edgar an. Das Auto sieht für einen Kleinserienhersteller rundum sehr ordentlich, durchdacht und modern aus. Aber es gibt auch tausende alte TVR-Eigner, die Freude an ihren Autos haben. Ein Bekannter von mir besitzt einen Griffith V8 aus den 60ern und einen Griffith V8 aus den 90ern und würde diese gegen keinen Porsche der Welt tauschen. Das sind echte Höllenmaschinen und machen auch mir mehr Spaß als ein Boxster oder Cayman. Kommt halt einfach immer darauf an, was einem wichtig ist.
Dass das neue Auto der bisher beste TVR wird, davon bin ich überzeugt. Aber der notorisch deutsche Spaltmaß-Nörgler wird schon etwas auszusetzen haben, eh klar ;)
Ein Griffith aus den 90ern steht auf meiner Habenwollenliste auch noch recht weit oben.
Bei mir auch, in meinen Augen neben dem DB7 eines der schönsten Autos der 90er :gut:
Hier das erwähnte Auto, ein Linkslenker in wirklich schönem Zustand.
https://abload.de/img/img_8236sqjlr.jpeg
Und die Kiste aus den 60ern, wenn der angeht, ist das ganze Viertel wach.
https://abload.de/img/img_8378lgkd6.jpeg
Sieht man an der Wand :supercool:Zitat:
Zitat von CarloBianco
UWenn dann österreichischer Spaltmaß Nörgler, wenn ich bitten darf. :op: Da ich aber noch keinen Neuen live gesehen habe, kann ich zur Verarbeitung und den Spaltmaßen noch nichts sagen. Aber falls sich ein TVR nach AT verirren sollte, hole ich das gerne nach. ;)Zitat:
Zitat von CarloBianco
traumhaft :verneig:
Vom Griffith hatte ich in den 90ern sogar ein Poster im Kinderzimmer hängen :)
Cool :)
Er ist nicht nur hübsch, der herrliche Rover V8 mit 340 PS auf gut 1000 kg klingt nicht nur sagenhaft, sondern macht auch verdammt viel Spaß :gut:
:rofl:Zitat:
Zitat von Herman
TVR braucht wohl mehr Geld:
https://www.autocar.co.uk/car-news/i...ith-production
Das wird nix.
Besonders vertrauenserweckend wirkt folgender Absatz aus dem Artikel:
Zitat:
Company accounts published in March reveal that TVR is owed more than £8.23 million from debtors, has net assets of just over £2.1m and, despite having road-registered one Griffith earlier this year, has no listed employees beyond company directors. TVR must also pay off a £2m loan from the Welsh government and a £3m loan from financial firm Fiduciam Nominees.
Dicht gefolgt von:
Zitat:
However, Autocar understands that at least a small number of orders have been cancelled by depositors who were originally expecting to receive their cars more than a year ago.