Dank für das Video :dr:
Mir war nicht bewusst, wie viel da wirklich drinsteckt und was die Jungs da alles entwickeln 8o
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Dank für das Video :dr:
Mir war nicht bewusst, wie viel da wirklich drinsteckt und was die Jungs da alles entwickeln 8o
Heute gab es dann noch teil zwei mit der leider etwas missglückten Ausfahrt
https://youtu.be/e8y9hJrhtCI
TU ES!! :DZitat:
Zitat von AndreasS
AndreasS,
los.
Trau Dich !!!!!!
Haha, ich hab keinen Platz. Vielleicht auch kein Geld, aber sagen wir einfach, keinen Platz. Aber psst. ;)
Keinen Platz und es gibt keinen Radträger dafür. Schau, schon zwei Gründe.
Joe :verneig:
Genau deswegen bin ich durch mit so ner Scheisse. Egal, wie geil sowas konstruiert sein mag, am Ende ists ein Konglomerat aus undichten Schläuchen, defekten Schellen, gierigen Schraubern und langsamen Lieferketten. Aber hey, sicher nix, was man nicht mit 8.000 in den Griff bekäme.Zitat:
Zitat von DerLeon
Geil fand ich auch die Garantie: 25.000€ für maximal 5000km im Jahr, wenn ich mich richtig erinnere :rofl::rofl::rofl:
Da sind McLaren mit ihren 5000€ ein richtiger Schnapper :rofl:
Finde ich nicht Rene. Du kommst doch aus der Versicherungswirtschaft. Oder wie meinst du solche Risiken zu kalkulieren ohne einen riesigen Verlust zu erwirtschaften.
Schade, die Corvette C8 wird in D wohl erst ab 99 TEUR zu haben sein, dafür mit allerlei Schnickschnack im Vergleich zum US Basismodell.
https://www.auto-motor-und-sport.de/...-preise-infos/
Wenn ich als Hersteller pauschal 25k an Reparaturen für 5000km im Jahr ansetze, finde ich das frech :D Im Verhältnis zum Kaufpreis und dem ganzen Drumherum natürlich nachvollziehbar und sicher angemessen, trotzdem obszön ;)Zitat:
Zitat von Morgan911
Das Ding ist halt ein Rennwagen, keine Familienkutsche. Wesentlich höhere Beanspruchung & Verschleiß. Das kostet halt.
Der Preisaufschlag zum US-Markt ist schon heftig. Aber wer schon mal den Porsche-Konfigurator bedient hat, erkennt schnell, dass die Kiste unterm Strich dasselbe kostet wie ein vergleichbar ausgestatter Cayman oder Boxster oder etwas mehr als 60 % eines 11ers...Zitat:
Zitat von kurvenfeger
Ich hab mir im Gegensatz zur AMS mal eben die Mühe gemacht und rausgesucht was eine C8 mit 3LT und Z51 in USA kostet. 77k$netto(!) +10% Zoll +19% USt. komm ich da bei aktuellem Kurs bei 92-93k€ raus. dazu evtl. erweiterte Gewährleistungsansprüche und ein Karte fürs Schiff über den großen Teich. Schaut gar nicht mehr so schlimm aus?
Grüße
Christian
Whoah, der Fakten-Jet mal wieder. :rolleyes:
:D
Die C8 finde ich sowas von interessant. Nächstes Jahr wird die auf jeden Fall detailliert analysiert von mir und Probegefahren. Bin echt gespannt, wie der Wagen auf mich wirken wird. Besonders in Bezug auf die Haptik usw...(das Design finde ich sehr toll gemacht). Der deutsche ist halt vom Innenraum eines Porsches verwöhnt.
Das mag ja ausstattungsbereinigt stimmen - nur wäre es doch nett auch die Europäer von einem Einsteigerpaket profitieren zu lassen, damit kleine Würstchen wie ich auch eine Chance haben.
Brauche ich unbedingt Magnetic Ride, Leder und Carbon, sowie andere Aerodynamikteile? Nö. Also warum wird man hier zu diesen zwangsverpflichtet? Klar, die C8 ist im Vergleich zu 911 und Ferrari günstig und da möchte man sich offensichtlich positionieren.
Mein Gedanke wäre dass man das vielleicht am kulturellen Unterschied zwischen Nordamerika und Europa festmacht. In den USA ist die Corvette ja Kult, der Sportwagen den kleinen Mannes. Da soll die Corvette einigermaßen erschwinglich bleiben.
Bei den Europäern gibts den Kult nicht für den man ein wenig Einbußen inkaufnimmt. Für die Europäer heissts "was nichts kostet kann nichts wert sein". Da hat man vielleicht Sorge, dass die preiswerten Einstiegsausstattungen das Image ein wenig in die "billige Amis"-Schiene schieben. So dass jemand, der eine vollausgestattete Corvette kaufen wollte/könnte die garnicht auf dem Schirm hat oder abgeschreckt ist, weil sie halt zu Unrecht unterhalb seiner Aufmerksamkeitsschwelle eingepreist ist. "Ich will einen Porsche für 200k kaufen, keinen billigen Ami für 60k". Wenn der Ami jetzt 100k kostet wiegt das vielleicht mehr im Ansehen.
Rein spekulativ was mir jetzt dazu einfällt.
Da hast Du sicher nicht Unrecht, Joe. Ist am Ende halt auch ein Luxusartikel, der "positioniert" wird.
Andererseits könnten sie mit dem Auto mal richtig Umsatz generieren. Wenn ich mir ansehe, wie viele Mustangs hier rumfahren, sieht man mindestens so oft wie den Mondeo. :D