Versuch mal auf der Landstraße mit einem Rechtslenker einen LKW zu überholen :kriese:
Vollkatastrophe
Druckbare Version
Versuch mal auf der Landstraße mit einem Rechtslenker einen LKW zu überholen :kriese:
Vollkatastrophe
Rechtslenker ist schon gewöhnungsbedürftig. Viele Dinge, die bisher völlig normal waren, werden da eine echte Herausforderung. Ins Parkhaus fahren - nur wenn die Beifahrerin dann das Ticket zieht. Ausparken aus einer Parklücke - da sollte der Gegenverkehr noch genug Platz lassen und die Straße breit genug sein. Überholen - das kann spannend werden.
Wobei man manche Dinge durch den Einsatz einer Kamera umgehen oder zumindest vereinfachen kann. Die Kamera kann links auf dem Armaturenbrett oder an der Windschutzscheibe montiert werden (Saugnapf) und man kann dann das übertragene Bild auch an dieser Stelle auf einen Monitor übertragen. Sicherlich nicht sonderlich schön, aber zumindest eine Möglichkeit, im Falle des Falles auch mal überholen zu können.
Hier mein US-Schätzchen für Euch. Referenz 126.037 ;) oder auch im Klartext 500SEL:
Anhang 113022
Anhang 113023
Anhang 113024
Den habe ich mir in der Studienzeit für kleines Geld als Zweitwagen geschossen. Damals war er noch nicht "vintage" genug und keiner wollte diese Kisten haben. Leider bewege ich ihn kaum. :rolleyes:
Im Alltag bewege ich diesen Japaner: G55 AMG, gebaut 10/1998 und damit einer der ersten G55.
Anhang 113026
Hi Christian,
von dem G55 wünsche ich mir bitte mehr Bilder! :-)
Schöne Wagen. Bekommt man die US-Scheinwerfer der S Klasse so zugelassen? Das würde ich nämlich so bei einem W124 versuchen wollen.
Die Scheinwerfer am 126er finde ich auch sehr cool. :gut:
Beides schöne Autos. :verneig:
Beides tolle Autos. Das blaue Leder gefällt mir sehr gut.
Zitat:
Zitat von Berettameier
Schöne S-Klasse :gut:
Steinschlagresistenter Bullenfänger :verneig: auch wenn der G modifiziert ist (Lampen & Lack auch? Tenoritgrau?) ;)
:verneig:Zitat:
Zitat von Berettameier
Wenn mir nochmal ein Oldie in die Hütte kommt, dann dieser!
Jein. Es gibt passende H4-Scheinwerfereinsätze für den 126er (1. Serie). Damit gibt es beim TÜV kein Problem. Für die US-Scheinwerfer der 124er sind mir keine passenden Einsätze nach EU-Norm bekannt.Zitat:
Zitat von tela
Da habe ich ganz viel modifizieren lassen. Er wurde für mich neu lackiert in RAL 7011 Eisengrau. Dann noch Modifikationen an den Anbauteilen, Unterbodenschutz, Fahrwerk usw. Ach ja, und etwas Motortuning per Nockenwellen und Fächerkrümmer. Das ganze wollte ich verpackt haben in die Optik eines Arbeitstieres. Und so nutze ich ihn auch: Acker, Wald und Wiese. Und eben zum Spaß! :)Zitat:
Zitat von MaggyPee
Anhang 113037Zitat:
Zitat von Whee
Anhang 113038
Anhang 113039
Anhang 113040
Der 126 ist und bleibt die schönste Limousine ever.
Wenn der G mal weg muß, sag bescheid :gut:
Ja, der G ist wirklich top :gut:
Mich würde nur der Aufbau irritieren. Mit dem Ding kommt man ja so schon in kein Parkhaus rein :mimimi:
also da kann man sagen was man willst, ich finde dein G hat was, ich weiß selber nicht was genau, sinds die Anbauteile oder die Kombi mit der Farbe :grb: ......er hat "was" :gut:
Das stimmt. Aber der Träger hat auch viele Vorteile: Du kannst immer und sofort große Sachen transportieren. Du kannst ganz easy mal auf die Schnelle Äpfel von Bäumen am Straßenrand pflücken und Du hast immer eine Dachterrasse/Aussichtsplattform dabei.Zitat:
Zitat von Donluigi
Was ich noch nicht probiert habe, aber auch eine Idee ist: Crossgolf spielen mit Abschlag vom Dachträger. :]
Meine Dachrinne habe ich auch schon einmal vom G aus gesäubert...
Die Vorteile überwiegen imho ggü. den Nachteilen. :D
Geil, du hast wirklich das Kurzzeitkennzeichen verpixelt? :rofl:
Der G gefällt mir in dieser Arbeitsoptik.
Ja, der G is geil. :ea:
Fährt hier eigentlich jemand den C450? Wie sind da die Erfahrungen? Hatte über das Wochenende so ein Teil und bin jetzt etwas angefixt. Macht ziemlich Laune und den Spagat zwischen Komfort und Sport finde ich ziemlich gelungen.
Ich durfte den C450 auch schon zwei Wochen im Alltag bewegen und das ging ganz gut. Fahre sonst X218 als 350d und das ist schon was anderes. Beim Driveevent von Mercedes durften wir den C450 auf dem Hockenheimring auch "richtig" bewegen. Hat schon Spass gebracht. Ich habe meinen Händler zufällig letzte Woche beim sneakpreview zur E-Klasse zum C450 als Zweitwagen in unserer Familie interviewt. Er hat mir erklärt, dass man sich da beeilen sollte, da bald einen neue Benamung geplant ist. Der C450 soll dann C43 heissen, um die Verwandschaft zu AMG darzustellen. Und das wird dann wohl mit Preiserhöhungen verbunden sein?!
Wie auch immer. Er macht Spass und ist nicht so auffällig wie ein C63.
Gruß Ole
Hier
http://blog.mercedes-benz-passion.co...ll-mit-367-ps/
gibt es zumindest zum C43 Coupé ein paar Infos.
Der ist sehr gelungen.
Die Form gefällt mir eh sehr, dazu einigermaßen dezent sportlich - wirklich gut.
Von der Form her ist das C-Coupe sicher schön, aber ich finde die Fenster sehr klein und damit auch die Übersichtlichkeit richtig schlecht.
Das finde ich bei BMW 4er besser gelöst.
http://i1227.photobucket.com/albums/...psfomjlkyk.jpg
Kann man aber auch drüber streiten, ob das C-Coupe schöner ist. Zum einen sieht man auf diesem Bild wie sehr Mercedes zu BMW geschielt hat und zum anderen finde ich den 4er insgesamt nach wie vor klarer und straffer. Nicht zuletzt auch wegen des von dir erwähnten harmonischeren Verhältnis von Glas zu Blech.
Naja, ich finde das C-Coupé und der 4er sind schon ziemlich unterschiedliche Autos. Die Vergleiche kann man zu einem gewissen Grad immer ziehen, aber das Mercedes da "geschielt", kann ich ich beim besten Willen nicht erkennen.
"geschielt" sehe ich da auch überhaupt nicht. Beides schöne individuelle deutsche Automobile. Ich stehe auf kleine Scheiben und deshalb gefällt mir der Benz n Zacken besser. Muss ich aber auch noch mal in live sehen.
Eine gewisse Ähnlichkeit kann man nicht abstreiten.
Andererseits, wie soll ein Coupé auch sonst aussehen. So richtig anders wohl kaum.
Mir gefällt der C besser, was aber auch an meiner grundsätzlichen Affinität zu Mercedes liegen könnte. ;)
Im 4er fühle ich mich nicht wirklich wohl, irgendwie kommt mir die Inneneinrichtung etwas "kostenoptimierter" vor. Vom C450 war ich dagegen überrascht, darin kann man sich wohlfühlen, alles sehr hochwertig gemacht, angefangen beim Armaturenbrett bis hin zu den einzelnen Drehreglern und Schaltern. Aus meiner Sicht eine ganze Klasse oberhalb des 4ers. Coupé fällt bei mir leider flach, da bekomme ich meinen Rottweiler nicht rein. Ansonsten würde ich vielleicht schwach werden...
Klar, zwei mittlere Coupes halt. Ansonsten betrachte man die Mercedes-untypische Fensterlinie, wie die C-Säule in den Kofferraumdeckel fließt, die Sicke durch die Türgriffe bis hin zur Form der Heckleuchten usw.
Manches liegt natürlich in der Natur der Sache sowie der aktuellen Mode begründet. Dass Mercedes hier jedoch näher an das bis dato erfolgreichere BMW Coupe heranrücken will, scheint schon deutlich.
Aber logo, alle Autos einer Klasse werden sich immer ähnlicher und am Ende entscheidet eh der persönliche Geschmack :dr:
Und natürlich das Fahrverhalten ;)Zitat:
Zitat von CarloBianco
Für mich ist das nix. Vermutlich geht das Ding so ab, dass er mir die Freude an meinem 11er verderben würde;)
Kann ich mir kaum vorstellen das dass passiert. Die Limousinen fahren zwar unterhaltsam aber von der skalpellartigen Prozession eines Porsche (egal ob 911 oder Mittelmotor) sind sie weit entfernt. Powerlimousinen halt und keine Sportwägen. :ka:Zitat:
Zitat von Smoke
Von der Seite gewinnt bei mir übrigens klar der BMW und ich bin sonst sehr mercedesaffin. Bei den Limousinen wäre es wahrscheinlich die C Klasse. Aber im Grunde egal beide sind sehr gut gelungen und vor allem der C ist mMn deutlich hübscher als der direkte Vorgänger-. Mein Favorit ist aber noch immer der Clk w209:gut:
Stimmt schon.
Ich habe derzeit noch einen W204 als 350 Benziner als Firmenwagen und privat als Familienkutsche einen W166 als 350 Diesel.
Der C350 hat schon gut Kraft, kommt aber an den 991S nicht annähernd ran.
Der C ist aber in Kürze weg und dann kommt - im Sinne eines kleinen Downsizings - ein A250 Sport 4-Matic.
Der fährt sich gut, ist handlich (besonders für die Stadt) und auch praktisch. Ich freu mich drauf.
Kann ich gut verstehen.:gut:Der A250 Sport ist ein super Auto. Ganz besonders mit 4matic.
Viel Freude mit dem kleinen :dr:
Kann ich nachvollziehen...Zitat:
Zitat von GPX8888
... bin aber bei dem Foto oben überrascht, wie viel gelungener ich den 4er doch finde, war mir bei isolierter Betrachtung gar nicht so bewusst.
4er mit Innenraum des C-Klasse Coupes - wäre mein Favorit. :dr:
Ich füge hinzu:
C Coupe Innenraum mit anderem Bildschirm
Hab ich ja in der C-Klasse - stört nicht - die neue E-Klasse mit diesem riesigen Breitwandscreen - über 3/4 des Armaturenbretts - gefällt mir irgendwie auch nicht wirklich besser...
Mich stört der freistehende Bildschirm auch nicht, nur der dicke Rahmen.
Mich hat der Bildschirm überhaupt nicht gestört. Ob das Ding jetzt "aufgesetzt" ist oder integriert oder womöglich aus dem Schacht fährt - völlig egal. Ich finde, das wird einfach überbewertet. Früher waren die Comands knapp über Kniehöhe mit einem 2farb-10cm Display montiert, darüber hätte man dann meckern können. Die beiden Widescreen-Displays im W213, darauf bin ich auch mal gespannt. Wobei ich mich schon erwischt habe, auf Bildern die "klassische" Variante schöner zu finden. Früher oder später werden wir wahrscheinlich nur noch TFTs haben, ist ja vermutlich auch günstiger als eine klassische Tachoeinheit.
Ich brauch auch keine TFTs als Zentraldisplay. Im TT fand ichs noch ganz cool aber dass bald alle so ein Virtual Cockpit bekommen muss nicht sein. Hübscher sind klassische Rundinstrumente das ganze anzeigezeugs im Sichtfeld brauch ich net.
Wäre schade, aber vermutlich hast Du recht. Ist man mit Anfang 50 eigentlich Young- oder Oldtimer?! :D ;)Zitat:
Zitat von GPX8888
Vielleicht sollte ich mich auf die selbe Altersklasse Autos konzentrieren. Irgendwie waren die sowieso schöner und hochwertiger verarbeitet, zumindest haben sie klassische Rundinstrumente.
Ich mag ja meinen GLA und daneben der Golf meiner Schwester
http://up.picr.de/24710615xk.jpg