Glückwunsch.
Leider ein bisschen spät für die Alpentour. Aber nächstes Jahr bist du dabei. :D
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Glückwunsch.
Leider ein bisschen spät für die Alpentour. Aber nächstes Jahr bist du dabei. :D
Da bin ich auch mal gespannt auf die Kiste und drücke die Daumen, dass die Arbeiten nicht im PZ Karlsruhe durchgeführt werden :sevenpoolz:
Im Moment sieht alles ganz gut aus - die letzten Mängel werden wohl bis Freitag beseitigt werden und als Entschuldigung bekomme ich noch Spurverbreiterungen zum Vorzugspreis eingebaut.Zitat:
Zitat von heintzi
Wenn das alles so klappt bin ich dem PZ gegenüber wieder sehr milde gestimmt =)
Die bauen doch bestimmt links 10 mm und rechts 25 mm ein..:bgdev:
Wenn das Wörtchen wenn nicht wär... Quatsch, das klappt schon. Man soll nicht schwarzmalen ;)
:kriese: vielleicht bauen sie auch Hinten 25mm und vorne 10mm - dann wärs wieder ok :DZitat:
Zitat von Magic
diesmal klappt alles :daumendrück: - ganz bestimmt - alles guten Dinge sind 3 (ok alle schlechten auch - ich weiß)Zitat:
Zitat von Chefcook
aber es gibt "Selbsterfüllende-Prophezeiungen" - und genau deshalb klappt diesmal alles so wie es soll :jump:
Hi Flo,Zitat:
Zitat von Flo74
die Linie gab auch den Ausschlag. Ich habe gestern Abend erst den Deal klar gemacht. Deshalb wird dies noch etwas dauern. Ich habe nicht zuletzt wegen des Werterhalts um eine Fotodokumentation gebeten. Sobald ich einige Fotos habe, kann ich diese gerne hier posten.
Der Wagen wird bei einem Spezialisten für die Modelle 964/993 aufgebaut. Er macht fast nichts Anderes und genießt eine hohe Reputation im 993-Forum. Ein schlechtes Fahrzeug an eine Fori zu verkaufen wäre wahrscheinlich auch heikel für ihn.Zitat:
Zitat von heintzi
Die Chemie passte und neben der Garantie kauft er den Wagen innerhalb der ersten 24 Monate mit einem geringfügigen Abstand zurück. Ich war vor Ort mit einem Kumpel, der zwei 993 besitzt und selber schraubt. Mein Risiko ist recht somit recht begrenzt. =)
toll - das hört sich ja alles Super an - ich freu mich für dich - aber so ein Cabrio wäre auch Schick gewesen :op:
Right, aber dann hätte ich zwei Cabriolets gehabt, ca. 5k mehr gezahlt und hätte mit einer Tiptronic leben müssen, wovon mir alle abrieten. Ich bin einen gefahren, der mir auch gefiel, aber zum luftgekühlten 911-Modell gehört imho ein Schalter.
Das stimmt - die Tiptronic ist für die Füße - und zwei Cabrios braucht man nicht zwingend, aber ansonsten hat auch das Cabrio eine wunderschöne Optik, egal ob offen oder geschlossen :gut:
nun, manche werden sagen, dass da weniger im getriebe gerührt wurde.Zitat:
Zitat von sevenpoolz
es gibt leute den reicht das auf die art 993 zu fahren.
zu verteufeln ist die allemal nicht, wird aber gerne immerwieder von non-nordschleifen-fahrern abgelehnt.
wenn ich mir die preise ansehe, ist der abschlag für nen guten 993 mit tiptronic wenig bedeutend.
sollte kein ko-kriterium sein.
Beim Dottore Konradsheim / RSR.at stand letztens ein 996 4S Cabrio, das so obszön schön war, dass ich es trotz der Tiptronic toll fand. Erstbesitz Familie Porsche, Sonderlack in einem leicht getönten Silber, innen Sonderleder Dunkelbraun, totale Vollausstattung ... der war klasse.
Ich hätte auch ein Fahrzeug mit Tiptronic genommen, insbesondere weil ich mich mehr an der Form erfreue. Der Wagen wird von mir nicht als Tracktool genutzt. Allerdings habe ich mich überzeugen lassen, lieber einen Schalter zu nehmen.
Ich denke einerseits, dass Du es richtig gemacht hast mit dem Handschalter, würde einen Wagen mit Tiptronic jedoch auch nicht ablehnen, wenn er ansonsten etwas besonders tolles zu bieten hat.
Sicher ist das die Tiptronic einfach weniger Spaß macht im Vergleich zum Handschalter.
Und dabei ist es egal ob man auf die Rennstrecke geht oder nicht.
Du hast mit nem Handschalter alles richtig gemacht :op:
Im Cabrio kannst du die Tiptronic meiner Meinung nach noch eher akzeptieren, da man mit dem doch eher cruised.
Falls einer nen 930 sucht, ich finde den wunderbar (und teuer ;( )
http://janzen-klassik.de/index.php?id=597
Das würde ich im Stop & Go Verkehr nicht unterschreiben...Zitat:
Zitat von sevenpoolz
Beim Stop & Go geb ich dir recht - nur wenn ich permanent nur Stop & Go Verkehr hätte würde ich auch nicht mit nem 993 unterwegs sein, sondern hätte dafür ein anderes Auto. ;)
Das ist ja nichtmal ein Fünfgangturbo.Zitat:
Zitat von SeniorFrank