Vielen Dank für den Hinweis mit dem Lenkrad. Wie sollten denn das Original aussehen und ist ein solches noch zu bekommen, va zu welchem Preis?
Wisst ihr vielleicht, wie man an ein neues Verdeck kommt und zu welchem Preis?
Was es mit der Anhängekupplung auf sich hat, weiß ich nicht :facepalm:. Ich denke aber, die wird man ohne Probleme abnehmen können?
In der ganz neuen AutoBild Klassik 04/2021 ist das Titelthema 50 Jahre SL, mit kurzen Infos zu den einzelnen Varianten.
Verdeck gibt es neu als Originalteil oder vom Sattler / Spezialisten. Da gibts bei vergleichbarer Qualität große Preisunterschiede.
Bei solchen Fragen können Dir die Profis von den 107er Clubs (z.B www.107sl-club.de) sicher am Besten helfen, manche kennen die Kisten sogar noch aus der Entwicklung.
Der 350 istcruppig und durstig, für mich der unbegehrenswerteste Motor der Baureihe. Andererseits ist der Wagen eher preiswert, wenn er ansonsten gut ist. Farbkombi muss man halt mögen. Ich würd ihn nicht kaufen.
Ich finde den Agrarhaken für den Bootsanhänger schon ein stimmiges feature. Nur mal so in die Runde. Das Auto selbst ist schon deutlich in der wenig begehrten Ecke aller 107er.
Und noch was: frühe SL rosten gern und viel. Wenn diesbezüglich noch nichts restauriert wurde, bist Du damit dran. Bevor Du Dich un Nebenkriegsschauplätze wie Lenkrad (würd ich ein Nardi nehmen) und Verdeck kümmerst, schau genau auf Rost. Überall, auch in den versteckten Ecken. Auch wenn er augenscheinlich gut aussehen mag.
Konzentrier Dich nicht auf Lenkrad und Verdeck, das sind Peanuts.
Das Problem der 107er ist Rost. Da gibt's viele Groschengräber auf dem Markt. Einmal angefangen, kann man auch nicht mehr einfach aufhören. Nachher hat man soviel Kohle reingesteckt, dass man billiger zu einem 500er mit einer ehrlichen 2+ Note hätte greifen können.
Wie einige vor mir schon gepostet haben, Motor(M116) lahm und durstig, Gefahr einer Spachtelprinzessin / Rostlaube sehr hoch. Lenkrad ist da am Anfang wurschd, Verdeck (Sonnenland) kommt so auf ca. 700€, mit Einbau kpl gerne um die 1700 Eurinchen.
Wenn ich mir das Komplettpaket so anschaue weiß ich nicht, ob ich das überhaupt anfassen würde.
Ui, und: Schalter. Somit toter als tot. SL ist für mich einfach das klassische Automaticfahrzeug und den schwammigen 107er wird man eh nie "sportlich" fahren.
Den einzigen Vorteil sehe ich bei dem Fahrzeug, dass die Historie bekannt ist. Man sollte sich, gerade bei diesem Motor (und dann auch noch mit Handschaltung), gut überlegen, ob man das Fahrzeug auch noch interessant findet, wenn es irgendwo an der Ecke oder in den gängigen Portalen stehen würde.
Kauf Dir die aktuelle A-Bild Klassik, die Kaufberatung ist ganz interessant.
Naja, so ein 350SL mit Schaltgetriebe geht ab wie Schmidt´s Katze - man muss halt mit der hakeligen Schaltung zurechtkommen.
Die ganz frühen 107er hatten noch das sog. "Klaviertastenlenkrad" (1971 / 1972), die sind recht rar und relativ teuer.
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Des Weiteren hatten die 107er bis Modelljahr 76 (ab 9/75) noch die D-Jetronic verbaut, die - wenn mal was dran ist - recht kostenintensiv so vong Teileversorgung her ist; und es braucht jemanden, der sich wirklich gut damit auskennt. :op:
Ansonsten muß man halt mögen, dass er nur Fensterkurbeln und keine eFH hat.
Schalter hatte ich ganz überlesen.. zusammen mit der AHK (die es ab Werk gab) wundert mich, dass kein MB-Tex verbaut ist :D
Würde ich mich spontan in einen R107 vergucken (und nicht in den jetzt speziell) würd ich lieber zu einem Ami-Rückläufer greifen, je nach Bundesstaat sind die nicht so rostgefährdet und als 560er souveräner und immer noch erstaunlich günstig. Umrüstung auch kein Hexenwerk. ;)
Ja, aber kostenintensiv (die Euro-Stoßstangen sind alles andere als preiswert)...und die Innenausstattung ist meistens auch durch.Zitat:
Zitat von shocktrooper
Und wenn man ein rissiges Armaturenbrett erneuern bzw. zur Reparatur ausbauen muß, wirds richtig charmant.
Ich weiß. Grad die Stoßfänger sind nicht billiger geworden.. kenn welche, die lassen deshalb die US-Bumper. Aaaber: In Summe immer noch billiger als ne Karosserie sanieren..
Ami nur zur Not. Ist ja nicht nur Stoßstangen- und Scheinwerferthemaddigg. Aber gibt doch genug am Markt und die Preise sind auch noch im Rahmen. Das war schon mal schlimmer.
Wenn ich an Deinen herrlichen Roten zum Schleuderpreis denke :wall:...
Ich vermiss den nicht. :ka:
Ich schon. In meiner Garage :D...
Ist ja fast alles gesagt zum 107, ich persönlich empfinde ihn von den Bildern und Text als bedingt erstrebenswert, es sei denn man sucht unbedingt einen ganz frühen 107, und das er mal Deinem Onkel gehörte, bitte ausblenden.
Schraubst Du selber oder alles in einer Werkstatt, das wird nicht günstiger....
You had your chance :DZitat:
Zitat von The Banker
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