Stark :jump:!
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Stark :jump:!
Ein frohes neues Jahr. :dr:
https://www.youtube.com/watch?v=PjzflkbBbP4
Vielen Dank - Dir auch, Stefan :dr:
:gut:
Lufthansa A380
http://i248.photobucket.com/albums/g...ps1w530fda.jpg
Etihad A380
http://i248.photobucket.com/albums/g...pshxygfj2n.jpg
Gestern war der Älteste meines besten Freundes zu Besuch. Inzwischen sind sich unsere Familien so verbunden, dass die Freundschaft Generationen übergreifend besteht. Wir haben alle ein Faible fürs Fliegen, also war ein Besuch auf der Spotters Bridge in Rhein-Main, ein Abstecher nach Egelsbach und zum Luftbrücken-Denkmal an der A5 angesagt.
Leider war kein Fotowetter, aber ein paar Schnappschüsse habe ich gemacht:
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In Egelsbach am Airport gibt es einen Vercharterer, der zwei 1:1-Modelle im Showroom stehen hat, Charles Lindbergh´s Atlantikflieger und den Dreidecker vom Roten Baron. Die Aussenhaut und die Proportionen der beiden Modelle wirken sehr authentisch. Kann mir gut vorstellen, wie diese fliegenden Kisten in etwa funktioniert haben.
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Zwischendurch haben wir uns noch das Luftbrückendenkmal angesehen. Zeit- und Luftfahrtgeschichte zum Anfassen:
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Coole Pics! :gut:
Klasse :gut:
Sehr schöne Bilder :)
Super :gut:!
Die C-47 könnte mal ein kleines Makeover vertragen ;)...
Vielen Dank, Männer.
Startet die 737 Max wirklich fast im senkrechten Steigflug?8o
https://youtu.be/RyeqeqSNSgQ
Martin, super Bilder :verneig:
737 Max Wahnsinn!
Sieht man hier fast noch besser:
https://youtu.be/1XEsSRqnOwc
Natürlich wird das mit 200 Passagieren und Gepäck nicht gehen....abgesehen davon, dass der Schampus ueberschwappt :D
Hier kommt das noch besser zur Geltung.
https://www.youtube.com/watch?v=1XEsSRqnOwc
Die Maschine dürfte für den Show-Flug allerdings auch keine Bestuhlung und nur minimal gefüllte Tanks gehabt haben. ;)
Edit: zu langsam
Also: die Starts waren bei Wind ONO ja alle auf der 07C. Und die 737 hebt ja schon sehr früh ab. Ich schätze mal, der Abhebepunkt ist Luftlinie 2km von der Spottersbridge entfernt. Da sieht man das nicht so gut und ich habe mich bei den Fotos drauf konzentriert, die Perspektive gut zu erwischen.
Anyway, die Maschine schiebt schon noch ein bisschen, bis sie so 1000 ft über Grund hat.
BTW: Ich bin nochmal überrascht gewesen, was das Tamron 18-300 kann. Auflösung und Kontrast bei diesen lausigen Fotobedingungen und dem Dunst über dem Flugfeld, dafür sind die Fotos nach meinem Dafürhalten noch ganz brauchbar. Mit Ausnahme des Take-Off Bildes der A380 ist keines der Fotos nachbearbeitet.