Ui, ok. Der sieht gar nicht so aus, oder war da Sitzposition eher Typ Liege-Fahrrad? :D
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Ui, ok. Der sieht gar nicht so aus, oder war da Sitzposition eher Typ Liege-Fahrrad? :D
Man verschätzt sich da.
Ein Freund und Kollege ist Sportwagenfan und 1.96m groß (und als Großstadt-Amerikaner mäßig leidensfähig).
Momentan hat er einen 992 und einen Ferrari 430.
Den Porsche für den Alltag findet er super bequem; beim Ferrari ist nach 3-4h Schluss, meint er. Aber das läge weniger an der Sitzposition als am allgemeinen Komfort.
Lambo, McLaren etc. gehen gar nicht; also wirklich unmöglich.
Hängt ja auch davon ab, ob man Sitzriese ist, lange Beine hat oder eben nicht. Im F430 konnte ich in den Standardsitzen nicht sitzen, da ich genau auf den Scheibenrahmen geschaut und null gesehen habe. Mit den komplett auf dem Boden montierten Pole Position hab ich in der gekipptesten Position gerade unter dem Scheibenrahmen durchsehen können.
:rofl: Wie sagte doch die italienische Mama „wenn du groß bist musst du arbeiten“…Zitat:
Zitat von hallolo
Ich bin mal in Gerhard Bergers F1 Ferrari gesessen und mit 1,72 m fand ich es schon eng. Und Berger ist 1,85 m.
:D
:verneig:
Tolles Foto! :gut:
Ist das im Hintergrund der Aletschgletscher?
Der Aletschgletscher ist hinter dem Fotografen.
Da beruhigt, hatte den vor 25 Jahren das letzte mal gesehen, dachte schon, der wäre so extrem geschrumpft. :)Zitat:
Zitat von market-research
....das Foto ist Endstufe :gut:
An der Location (okay, und auch an dem Auto :D) kann ich mich nicht sattsehen.
Sehr tolles Foto… :dr:
Allerdings :verneig:Zitat:
Zitat von Andy Ommsen
Großartiges Foto! :gut:
Gibt es bei Ferrari keine "Vorgabe" wie der Nabendeckel / das Pferd in Bezug auf das Ventil zu stehen hat?
Megabild, wie immer 😍 458 Speciale, 430 Scuderia, 355… Ich glaub, wenn das in meiner Garage stehen würde, würd ich darin schlafen.
Ich nehme nur von einer Person Vorgaben entgegen, und das ist meine Frau. Und sie arbeitet nicht für Ferrari.
Das ist so typisch „deutsch“. :rofl:Zitat:
Zitat von R.O. Lex
Ich hatte da NIE drauf geachtet, bis mir mal jemand voller Ernst an der Waschbox gesagt hat, dass bei meinem Boxster die Nabendeckel verdreht sind. Sind immer noch schief … ;)
Das symbolisiert für mich so herrlich unterbewusst den Unterschied zwischen deutscher (Über-)Korrektheit und dem Dolce Vita.
P.S.
Nicht böse sein, ist nichts Persönliches.
P.P.S.
Bei meinem Jaguar stehen die Deckel auch „korrekt“, das liegt aber daran, dass die Felgen und Deckel so eine kleine Nase haben, die zueinander passen und der Deckel somit nur in einer Position ohne Gewalt eingesetzt werden kann.
Ich lasse die Donger grad aus Fleiß immer verdreht :bgdev:. Bei allen Autos