habe das hier im www entdeckt und habe mich zum nachbeu entschieden. werde berichten.Zitat:
Zitat von Flo74
Anhang 52019
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habe das hier im www entdeckt und habe mich zum nachbeu entschieden. werde berichten.Zitat:
Zitat von Flo74
Anhang 52019
das Konzept gefällt mir :gut:
2014! ich freu' mich auf Euch!
Anhang 52472
ich war vorhin wieder fleißig... der überfällige tausch der vorderen dämpferpatronen.
waren 2002 vom PO getauscht.
dennoch, die waren "müde" im feeling, schlugen durch.
Anhang 52960
Anhang 52961
die ganze saga:
http://www.elfertreff.de/showpost.ph...1&postcount=10
edit: guzte nacht!
Ich entschuldige mich falls diese Frage schon mal beantwortet wurde, aber warst du mal direkt in der Kfz- Branche involviert ? =)
nein. autodidakt.
…was meinen Respekt noch mehr ins Grenzenlose wachsen lässt :D :gut:
Na ja, aber schon was mit Auto!
Und was?
:rofl: Na, Didakt natürlich, Du Honk! :D
:rofl:
:rofl:
:D :rofl: :gut:
Lach!!! Ich Volldepp!!! Saß am Flughafen und habe es mal wieder nicht überrissen :rofl::rofl:
Aber Ueberschaer dafür büßt Du dennoch :bgdev:
Merke gerade, die Liste wird immer länger: Percy, Tobias .... Ohje, ohje....
Wünsche euch ne gute Nacht!!!!
war in 10 Minuten erledigt :gut:
Der Schnack mit Prüfer und Büroleiter dauerte länger :D
Anhang 53465
Anhang 53466
Anhang 53467
Hätte mich auch gewundert, wenn dein 11er nicht mit einer "1 mit Sternchen" durch den TÜV gegangen wäre ;)
Hier, hat der das schon richtig gemacht? 10 Minuten für eine HU mit AU :op:
Ah 27er Ingenieursnummer, der ist ja noch blutjung, der arbeitet schneller :D
Auf dem Bild sieht der aber nicht so jung aus, vielleicht zweiter Bildungsweg. :D
kurz-vor-DOT Dilemma: querlenker li/vo ist "krumm"... zumindest derart deformiert, das eine saubere justage nicht mehr möglich ist =(
das zumindest wurde gestern in der werkstatt entlarvt, die mir aus zeit- und werkzeugmangel einige handgriffe abnehmen sollte (räder vorne nachwuchten, bremsflüssigkeit- und getriebeölwechsel, achsvermessung und nivelierung vorne).
warum, bzw. wie das oben geschilderte enstanden ist, weiß ich beim besten willen nicht, aber was soll man machen.
ich habe nun vorhin ein neues paar bestellt, um dabei gleich tabula rasa zu machen, da ich das im rahmen der aufarbeitung eh dannwann mal vorhatte.
auch wenn ich nicht ganz daran glaube, versuche ich das noch bis einschl. freitag nacht hinzubekommen...
das sind die dinger. in ihnen steckt je seite auch der drehstab, was beim g-modell noch quasi die feder ist.
Anhang 54087
jetzt noch zwei Turbos drauf :gut: und das Dingen is feddisch :D
Gruss
wum
und diese krummen..oder verzogenen querlenker hat der herr prüfingenieur im rahmen der hu übersehen?
oder sind die noch quasi in der "norm"?
ist ja grundsätzlich gut,dass es übersehen wurde..so musste mit dem ding nicht wieder hin zur nachuntersuchung...aber verwundern tut es mich als laien dann doch.
teile sind da (beim nachbarb) :jump:
da ist nix zu sehen, kein offensichtlicher äußerlicher schaden, wohl ein leichter, aber entscheidender verzug.Zitat:
Zitat von pfandflsche
abgesehen davon, dass bei der HU nie weder der geradeauslauf noch sturz/lenkrollradious/oder nach-/vorlauf geprüft wurde.
quasi... nur der nachlauf ist nicht mehr einstellbar.Zitat:
Zitat von pfandflsche
werde berichten
Wenn m
ir das zwei Jahre nicht aufgefallen wäre, hätte ich das aber jetzt die eine Woche auch noch gelassen. Und mir damit keinen Stress gemacht. Viel Spaß am Wochenende.
Da!
http://i1108.photobucket.com/albums/...5AB8DF2B70.jpg
Ab zum Drux...!
:jump: :gut:
Hier Flo, wie oft lßt Du das Fahrwerk eigentlich noch einstellen :rofl:
Ich meine ich hätte hier in den letzten Monaten mehrmals davon gelesen.
Wie fährst Du denn eigentlich?
Ich kannte mal einen jungen Mann der so einen Elfer immer über die Grenzen getrieben hat.
Ständig ist der mit den Rädern irgendwo gegengehonkt.
Bist Du auch so einer? :bgdev:
Königsblödheit ist übrigens den Hinterradreifen beim fahren aus dem Felgenhump zu schlagen :rofl:
Das hat er damals auch geschafft, der junge Herr H. :bgdev:
Und da es damals noch keine Foren und keine FAP-ler gab hat der den Reifen einfach wieder aufgepumpt und ist weiter gefahren :flauschi:
Ich muß am Samstag mal mit Dir reden :bgdev:
Schon richtig Hessel... 2012 nach Spurstange in Traggelenk, 2013 nach HA-Schwinge.
Felgen sind OK.
Ich kann auch nicht sagen, was im Frühjahr passiert ist; hatte keinen Unfall.
:rofl:Zitat:
Zitat von karlhesselbach
Eingebaut!
Grundeinstellung ist vorgenommen... morgen wird er nochmal feinabgestimmt (vorne 10-15mm tiefer, Sturz ist noch auf 1+ [stat 0]).
Hinterachse ist perfekt!
Anhang 54239
Anhang 54240
Frustrierend ist nur, dass die alten Querlenker erstmal keine "heftigen" Anzeichen aufweisen, die diese Aktion bestätigt hätten... selbst die verpressten Buchsen machten einen 80%+ "guten" Eindruck.
Ein schnelles Vermessen der Querlenker hat - wenn überhaupt- nur eine minimale Fertigungstoleranz im L-winkel ergeben.
Die linksseitige, leicht verbogene Stützstrebe hat für mich keinen erkennbaren "Einfluss" auf die Geometrie.
Nun, alles "neu" macht der Mai... so soll es sein... wollte die Dinger eh schon lange überarbeiten.
Umso mehr bin ich auf morgen gespannt, wie er sich fährt und wie "schnell" ich wieder das Feeling für das Handling bekome.
So. Die Vorderachse ist wieder zusammen, auf Wunsch eingestellt und Vermessen!
Die Probefahrt erweist ein ganz neues und wunderbares Einlenkanspruchverhalten, toller Druckpunktfeedback, göttlich!
Und morgen geht's in die Pfalz... mit Deutschlands schmalsten Strassen ( franz. Departementales sind nix dagegen).
Und die Pirellis dürfen noch ein Mal zeigen, was in ihnen steckt!
IT WILL BE FUN !!
http://i1108.photobucket.com/albums/...B9047AD6F4.jpg
na Flo, wie liefen die DoT für Dich? Hat das Setup gepasst?
Sind mit nem Jeep gefahren; war auch gut so, w/falschem "Ausflug" in die Weinberge, haha.
Platz 9.
Helldriver versaut.
Aber a mords Gaudi wars :gut:
Den 11er muss ich nacharbeiten.
Anhang 54466
Das wollt ich Dich eh fragen: warum bist Du denn nicht um den Pylon gefahren?
Waren da vielleicht doch noch nicht endgültig abgetrocknete Bereiche auf der Strecke! :ka:Zitat:
Zitat von Donluigi
:rofl:Zitat:
Zitat von Hans E.
:ka: ich bin viel zu schnell rein, habe das heck nicht rumbekommen, dann schob er turn-ausgangs über die vorderachse, dann habe ich die orientierung verloren, sah den pylon vor mir, dachte es wäre schon der nächste, zog innen durch, dann wars versaut...Zitat:
Zitat von Donluigi
Steckte in den Pirelli's dann doch nix mehr drin ? :bgdev:
Flo, welche Schuhe hattest Du zum Helldriver an?
den gebe ich mal keine "schuld"... hätte eher mal das hemd anziehen sollen, wozu ich den ganzen tag über irgendwie nicht kam :ka: ... ne, lag klar an mir.
Anhang 54624