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Meine Mutti (85) hatte bisher jeden Golf seit 1976. Das ist der erste, bei dem sie mich fragen musste, wie man verschiedene Sachen einstellt.Zitat:
Zitat von Chefcook
Und nein, es liegt nicht am Alter. Da ist die Freude über den Wagen auch leicht getrübt.
es wird ausgeliefert - am Mittwoch kommt mein Formentor beim Händler an ;-)
der Händler will mir eine Unterbodenkonservierung + Wachs verkaufen - gegen das angeblich so agressive Salz in Österreich
ist so was tatsachlich notwendig und was darf so etwas kosten???
Das haben die doch ab Werk, oder?
Das kannte ich bisher nur von meinem Dodge Challenger…der war wirklich nackt unten…hat mit Mike Sanders komplett inkl Hohlraumkonservierung 1.800 EUR gekostet…
Wird wohl kaum so aussehen bei Dir…
https://up.picr.de/42024788uz.jpg
Und wir reden hier ja auch nicht von einem Liebhaberfahrzeug, sondern von einem normalen Gebrauchsgegenstand.
Die Strassen in Österreich sollte ein normaler Wagen aus dem Volkswagenkonzern schon vertragen, sonst müssten wir uns ernsthaft über die Autoindustrie in Europa Sorgen machen.
danke - ich vermute mal der Händler will halt ein paar Euro extra kassieren
Zitat:
Zitat von linz
Falls du das Auto so richtig gekauft hast und es dann dir ganz alleine gehört und du es länger fahren willst, würde ich es definitiv empfehlen - denn was ich bei meinem Schrauber, der regelmäßig auch relativ junge Kfz u.a. aus dem VW-Konzern auf der Bühne hat, unterm Röckchen gesehen habe, läßt mich wirklich schaudern...die sparen wo es geht, echt schlimm.
danke @GG2801
da ist er - samt dem Vorgänger...
https://up.picr.de/42219997gv.jpg
Hat hier jemand zufällig schon den Formentor VZ5 bestellt?
Nee das Auto ist bei mir raus.
Der Listenpreis von konfiguriert 66k ist mir persönlich für einen Cupra zu hoch, ein RS3 kostet ähnlich und gefällt mir deutlich besser.
Vor allem gibts nur einen Uni Lack = Schwarz und ich mag schwarze Autos überhaupt nicht. Die andern beiden Farben sind Matt. Mattlack auf einem Alltagsauto kommt für mich ganz sicher nicht in Frage wegen dem Pflegeaufwand (keine Waschanlage etc.) und die Folien Optik gefällt mir auch nicht.
Bin gespannt ob Cupra die Autos wirklich aus den Händen gerissen werden für das Geld.
Ich kann mir auch vorstellen dass es gar nicht so einfach wird die insgesamt 7000 Autos zu diesem Kurs zu verkaufen. Aber ich kann mich auch irren.
in Österreich 75K - sorry - das ist zuviel Geld für einen "Seat"
Das mit dem Lack teile ich. Matt kann man Knicken. Wobei mich jetzt schwarz nicht stört. Der Preis ist nicht ohne… Bin auch gespannt wie er läuft. Bei uns hier im Autohaus haben sie noch 2 von 9. Sagt man.
Mattlack ist genauss kompliziert/unkompliziert wie Glanzlack. Zumindest bei unserem Smart, der ausschließlich in der Waschanlage gereinigt wird.
Ok. Die Aussage war bei mir eindeutig im Sinne von „Finger weg wenn Alltagsfahrzeug“. :(
Aber nur solange er keine Kratzer bekommt, denn polieren kann man den nicht.Zitat:
Zitat von Teppo
Also ist man mit metallic schwarz am besten beraten..
7000 Stück ist ne Menge Holz und das Ding wird mit den üblichen Rabatten rausgeschleudert. Auf den Motor im Ateca hätte ich allerdings bock!
Mal sehen was das nächste Jahr bringt. Im Moment haben die Beats Soundsystem 10 Monate Lieferzeit.
Die Autos mögen nicht schlecht sein, aber das kupferne Logo einer zweitklassigen Deathmetal Band werde ich nie verstehen.
Musst du auch nicht.
Cool :gut:
Die Zielgruppe spricht drauf an & die Marke generiert über prognostizierte Gewinne. Somit hat Cupra da hinsichtlich alles richtig gemacht.Zitat:
Zitat von CarloBianco
Wenn das als Einziges stört haben die ja was richtig gemacht :D.
Ich bin wohl exakt die Zielgruppe.
Hab mir auch direkt das erste Modelle gekauft hat also dahingehend funktioniert.
Was ich sagen kann, auffällig viele sprechen mich auf das Auto an weil sie das Marken Emblem nicht kennen und es Interesse weckt.
Das Auto wird insgesamt positiv aufgenommen, hätte ich bei einem knallroten Sport SUV in der heutigen Zeit nun nicht unbedingt erwartet.
Ich mag die Dinger auch. Aber die Preise haben merklich angezogen und die Rabatte schrumpfen. Dann schaut man eben doch in die anderen Regale.
Gebe ich dir recht Kalle.
Der VZ5 ist mir auch definitiv zu teuer.
Für mich sieht das Logo eher nach Videospiel als Deathmetal aus und soll wohl auch die entsprechende Generation ansprechen. Die Abgrenzung der Marken VW, Seat und Skoda war ja schon in der Vergangenheit teilweise nur ein Etikettenwechsel. :ka:Zitat:
Zitat von CarloBianco
Bin mit meinem Ateca VZ zufrieden in Relation zum Preis. Was stört ist das unausgereifte Multimediasystem sowie die zu weichen Sitze, die sich nicht übermäßig im Sitzwinkel verstellen lassen... aber hey, dank Corona ist meine jährliche Fahrleistung von 40tkm auf 15tkm geschrumpft, und das ist doch auch was :D
Bin immer gern Cupra gefahren, habe noch ein Modell mit kupfernen Seat Logo statt diesem Tribal. Die Preise haben aber sehr stark angezogen und das nicht nur beim 5 Zylinder Sondermodell. Aus dem Grund gehts bei mir zu BMW, die kaum teurer waren. Mehr als günstig schnell fahren ist Seat halt nicht und wenn das wegfällt falle ich als Kunde weg.
Zitat:
Zitat von Rafterman
+1
Wobei ich es immer noch jedem VW vorziehen würde.
Technisch ist der VZ5 jedenfalls interessant. Denke Fahrspass wird geboten sein.
Mein Fazit nach gut 1 Jahr Leon Cupra ST 4 Drive:
Sehr viel Auto fürs Geld und bringt überraschend viel Fahrspaß! :)
Ich bin mit der Kiste mal ein paar Alpenpässe mit engsten Serpentinen hochgejagt - ich vage mal zu behaupten, dass man da mit den kleineren Sportwagen durchaus locker mitfahren kann. Das DSG schaltet da perfekt, der Antritt ist kräftig, dir Progressivlenkung lässt einen zielsicher durch die Kurven zirkeln.
Gibt aber auch einige Sachen, die fies nerven. Zu allervorderst die hinteren Bremsen. Da sie kaum genutzt werden rosten die selbst bei einem GaWa zusammen und rubbeln. :motz: Ist wohl ein bekanntes Problem. Das Infotainment… najaaaa. Geht besser. Einen Föhn bekomme ich immer, wenn die Rückfahrkamera immer kurz nach dem Aktivieren schwarz schaltet. Also mitten beim Rückwärtsfahren. Und das Pano-Dach knackst bei Schlaglöchern.
Über dieses unsägliche Soundmodul lasse ich mich jetzt mal besser nicht aus.
Aber in Summe freue ich mich immer, dort einzusteigen.
Wer codiert einem denn das Soundmodul aus wenn es nervt? ;)
Zitat:
Zitat von auster
Thema Codierung - mein Händler kennt sich leider NULL aus...
kann ich bei einem neuen Cupra Formentor auch das lästige Piepen bei Nichtverwendung vom Sicherheitsgurt ausschalten (lassen)
bei meinem Seat Leon 2006 ist das gegangen über irgendeinen Code
ich fahr täglich von der Einfahrt der Tiefgarage bis zum Parkplatz mehrere 100m und will mich da nach dem Aufsperren nicht wieder anschnallen in der Tiefgarage da ich so für die Rundumsicht beweglicher bin
Das Soundmodul kann man mit etwas Aufwand wohl auch selbst abklemmen. War mir aber bisher zu aufwändig.
Indem man die richtige Sicherung zieht oder?
Schau bzw. frag mal hier nach. Da gab es zumindest früher Profys die mehr als die meisten Werkstätten über die Codierungen wussten. ;)Zitat:
Zitat von linz
Schau mal hier, das hilft Dir vielleicht weiter. klickZitat:
Zitat von linz
Der erste VZ5 ist bei meinem Händler angekommen und noch zu haben bzw. Zum sofort mitnehmen.
Optisch sieht er gut aus. Die Carbon Sitze sind klasse.
Die Anbauteile aus Carbon sehen sehr hochwertig aus.
Anhang 282020
Anhang 282021
Anhang 282022
Anhang 282023
Schon sehr chic der Formentor :gut:
Welchen Sinn bzw Zweck haben denn die dünnen Röhrchen links und rechts im Diffusor? :grb: