----> DER HARLEY THREAD <---

Ich hab Brennholz und Motorräder im gleichen Raum lagernd und das war ne blöde Idee, die ich vor dem Frühjahr auch nicht mehr geändert bekomme, um dem Unglück noch eins drauf zu setzen. Das Holz staubt so dermaßen, dass die Harley nach nun etwa 8 Woche nicht mehr bewegt werden unter einer 3mm dicken Staubschicht liegt. Mit Bettlaken hatte ich mir auch beholfen, hab dann aber zwei gebraucht und es hat trotzdem reingestaubt. Der Staub ist echt überall und geht in die kleinsten Ritzen, besonders an der Harley, als wäre sie statisch aufgeladen.
Die örtlichen Motorradläden haben alle nur für Kleinstmotorräder planen, da passt nicht mal die BMW meiner Frau drunter. Wenn ich nix passendes finde, nähe ich mir diese Woche was selbst.

O.k., dann funktioniert das mit dem Laken natürlich nicht so gut =(.

Was ist denn mit den Planen aus dem Parts & Accessories-Programm von HD?
http://www.house-of-flames.com/Teile...INNEN-93100018

Lohnen sich die HD Planen? Ich würde mir eine bei Louis oder Polo holen...

Zitat:

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Zitat von Chefcook

Was nutzt Ihr denn zur Abdeckung? Ich find irgendwie nix passendes, alles zu kurz oder völlig anders proportioniert. Irgendwelche Planen möcht ich wegen dem Lack nicht verwenden. Wie sehr die Gute einstaubt, tut schon beim Zusehen weh :(

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https://www.louis.de/artikel/louis-i...list=136084649

So wirklich staubdicht ist vermutlich nur sowas hier: https://www.louis.de/artikel/korrosi...arage/10008312

Das ist sicherlich richtig, Carlo, nur Goethe wäre Dichter. ;)

Bei mir kommt nach dem Winter das Bike in die Waschanlage und die Plane in die Waschmachine. Die Plane nutze ich auch während der Saison als Staubschutz, geht in meinem Fall auch bis auf den Boden runter.

http://www.planensattler.de

Hab die hier, schön weich und gross genug, da nach Modell und auch extras, wie seitlicher Kz Halter, gefertigt.

Gracias für die Tipps!

@ Stefan

:verneig:Danke:verneig:

für die Fotos.

Sehr gern, lieber Gustl.:dr:

Immer diese Eiscafe Poser mit ihrem Schwermetall :ka:

http://up.picr.de/24802502lk.jpg

Uuuh, gefährlich - nackte Beine und heißer Auspuff 8o;)...

Zitat:

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Zitat von jojopa

Mit dieser hat der Harley- Wahnsinn angefangen...

http://i.imgur.com/kPvssoY.jpg

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und jetzt sieht´s so aus...
http://i.imgur.com/jpMvdrZ.jpg

Feiner Umbau!

Anhang 116229

Zitat:

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Zitat von harleygraf

Feiner Umbau!

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Ist es ein Umbau? Dachte eher ein Wechsel von Slim zu Blackout...?!

Auspuff sieht nach Jekyll & Hyde aus, Luftfilter wohl kaum Stock HD, Faltenbälge auf der Gabel kommen auch gut.
Die Sturzbügel, hmm. Aber sicher im Fall der Fälle nützlich..;)

Die 110er LowRider lässt mich nicht mehr los ...
Anhang 116298

In die Richtung habe ich früher selbst gebaut ..

Anhang 116300

Die Low Rider S gefällt mir auch sehr gut. Ein Freund von mir hat sie bestellt.
Bin mal gespannt...

Zitat:

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Zitat von dpg666

Ist es ein Umbau? Dachte eher ein Wechsel von Slim zu Blackout...?!

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Aus der Slim sowas wie eine Breakout zu machen dürfte mit erheblichem Aufwand verbunden sein.

Ich habe mich von der Slim verabschiedet, nachdem ich die Breakout einmal gefahren bin. Da werden so viele wilde Stories erzählt von wegen störrischem Fahrverhalten der BO. Ich kann nur sagen: Die geht einfach wunderbar! Natürlich braucht sie mehr Druck und fährt sich völlig anders... Aber wenn man den Bogen raus hat, macht´s Riesenspaß.

Und ja, da sind jetzt ein paar Umbauten dazu gekommen. Jekyll & Hyde in der kurzen Version, Stage I Luftfilter Screaming Eagle, seitlicher Kennzeichenträger, hinten tiefer, Sitzfläche verlängert und die Front mit den schwarzen Covern und den Faltenbälgen. Und der Bügel macht bei diesem Lebendgewicht einfach Sinn. Schön ist er trotzdem nicht.

Finde die Slim einfach zum :verneig:

... und zwar genau so, wie sie auf deinem Bild da steht. :gut:

@Jojopa: Danke für die Erklärung. Stimmt Breakout - nicht Blackout. Bin für das Teil zu klein. Daher bin ich sie auch nie gefahren.
Ich wollte eigentlich ne Slim haben. Wurde dann aber ne Deluxe. Die musste nach 250Km wieder gehen.
Macht - mir - keinen Spass in Kurven. Gemäss meinem Händler sei die Slim noch tiefer (und setzt somit noch früher auf).
Jetzt habe ich ne Sportster und bin glücklich. Wobei - die Street Bob war auch toll. Und die neue Dyna ist wirklich heiss...

Kann sich nur noch um Tage handeln, bis sie wieder bollert......


http://up.picr.de/24987506gc.jpg

Yep. Kann's auch kaum noch erwarten.
Morgen soll es ja recht sonnig werden.....=)

Sonnig war es heute auch. Allerdings reichte die Zeit nur, um die Kisten mal klar zu machen, anzulassen und um die Ecke zu bewegen.

Schön war's letzten Sommer.

http://up.picr.de/24995525pa.jpg

http://up.picr.de/24995544hl.jpg

:gut:

Zitat:

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Zitat von Rolstaff

Kann sich nur noch um Tage handeln, bis sie wieder bollert......


http://up.picr.de/24987506gc.jpg

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Weißt Du schon, welche Jacke Du dann tragen wirst? :dr:

Ich habe keine Harley, aber ein geiles Foto....
Das sind doch Harleys, oder?

Anhang 116532

Klar, steht doch drauf:op: Sind Harley Da's.

Zitat:

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Zitat von 580

Weißt Du schon, welche Jacke Du dann tragen wirst? :dr:

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Und ob ich das weiss, Uli :D:dr:

:dr: Heute ein König:gut:

Zitat:

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Zitat von max mustermann

Ich habe keine Harley, aber ein geiles Foto....
Das sind doch Harleys, oder?

Anhang 116532

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Na die vordere Maschine ist offenbar keine echte Harley, zumindest kenne ich keine, wo der vordere Zylinder nicht mit der Längsachse des Bikes fluchtet (sieht man von einem uralten Boxer(!)-Versuch der Company ab). Man achte auf die Krümmerführung. Ob es vielleicht eine Aermacchi sein könnte, die mit Harley dem unsäglichen AMF-Konzern angehörte und sich deshalb HD schimpfte, kann man an der Einstellung nicht erkennen.

Ich habe zwar kein Motorrad geschweige denn eine Harley...

Anhang 116560

..aber ein paar Bilder kann ich beitragen...

Anhang 116561

..am 18.3. anlässlich einer Oldtimermesse in Stuttgart aufgenommen.

http://up.picr.de/25056828fr.jpg

Mein Baby.....:dr:

Morgen die erste richtige Runde des Jahres.

Zitat:

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Zitat von Street Bob

Na die vordere Maschine ist offenbar keine echte Harley, zumindest kenne ich keine, wo der vordere Zylinder nicht mit der Längsachse des Bikes fluchtet (sieht man von einem uralten Boxer(!)-Versuch der Company ab). Man achte auf die Krümmerführung. Ob es vielleicht eine Aermacchi sein könnte, die mit Harley dem unsäglichen AMF-Konzern angehörte und sich deshalb HD schimpfte, kann man an der Einstellung nicht erkennen.

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Doch doch, das ist schon eine Harley. Einfach mal ein bisschen Harley Vintage Racing googeln. Und ein Aermacchi ist es auch nicht. Die wurden viel später gebaut. Im übrigen hat der unsägliche AMF Konzern Harley den Hintern gerettet. Ohne das Geld von dem Sportkonzern und die Aufträge der Behörden wäre Harley in den 70 ern insolvent gewesen.

Das ist übrigens ein Superglide Fat Bob ( ja das gab es damals schon) aus 1976 und zwar unrevisioniert würde man bei einer Uhr wohl sagen. Eine AMF Harley Davidson mit 1200 ccm Shovelhead Motor. Hab das Mopped schon ewig und das springt beim ersten Kick an und läuft super.

http://i119.photobucket.com/albums/o...0/IMG_1008.jpg

Das Harley Fahren ist vor allem anderen meine Leidenschaft seit vielen Jahren. Und wenn es besonders schön sein soll, dann gehe ich so auf Reisen

http://i119.photobucket.com/albums/o...nny0/knuck.jpg

Oh ein Knuckle!:verneig::verneig::verneig:
Großes Kino!