Die Stabilisierung um die Hochachse ist bei richtig eingesteller NAZA eigentlich nicht nötig. Ein Pendeln um die Hochachse ist eher selten.
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Die Stabilisierung um die Hochachse ist bei richtig eingesteller NAZA eigentlich nicht nötig. Ein Pendeln um die Hochachse ist eher selten.
OK, coptermäßig kenne ich mich da nicht aus. Ich weiß nur, dass die guten Gimbals, die im Videobereich auf der Erde zur Stabilisierung eingesetzt werden alle drei Achsen stabilisieren.
Wieder ein Akku leer ohne Zwischenfälle. Ich wollte auf einem Anhänger zur Probe landen bekam dann aber doch Bammel davor. Der Gärtner fühlt sich beobachtet und arbeitet fleissig. :bgdev:
Ich komm mit dem 2D Gimbal gut klar, damals gabs noch keine 3D.
Der Preis für den F550 ist gut, bei Selbstbau kommst leicht aufs Doppelte.
Dann lerne ich aber nix und die Graupner plus Sender brauche ich nicht. Zudem müsste ich mich in dem Forum anmelden um die Adresse zu sehen. Keine Lust drauf. :ka:
Bei solchen Aktionen sollte man tunlichst auch in den manuellen Mode, max. Att.-Mode schalten. Eine Landung im GPS-Mode kann aufgrund der Störung des Erdmagnetfeldes durch den Anhänger, den Kompass leicht durcheinander bringen und das Teil fliegt Dir sonst wo hin. ;)Zitat:
Zitat von ToppitsToo
http://i58.tinypic.com/712ro3.jpg
Konzentriert beim Vergnügen. ;)
Servus !
Ob man den Sender am Anfang des Kopterlebens ;) gleich mit den Manual-Mods belegen soll ?
ICH habe am Anfang nur GPS - ATTI - ATTI belegt gehabt.
Wenn der Anfänger versehentlich den Manualmodus in der Hektik erwischt, dann wird er ihn nicht ohne Bruchlandung runter bekommen.
Ich seh´s schon kommen: irgend wann gibt´s ein r-l-x-Forum-Kopter-Treffen ;) !
Ich habe rechts unten Fail-Save mit Go Home Landing programmiert. Allerdings noch nie benutzt, dazu ist mir der Platz zu klein.
Vor allem ist es lustig, wenn das Ding dann von alleine erst mal auf 20 m steigt. :D
Klaus, ich habe mir gerade im Kopterforum ein ungebrauchtes AeroXCraft Landing Gear für 75 € geschossen.
Hab mich extra dafür dort angemeldet. :)
Ein Drohnie :DZitat:
Zitat von ToppitsToo
Landen am Hänger is ned so blöd wie starten, im Schlimmsten Fall hebt er garned ab. Besser 2-3m neben ferritischem Material landen und starten.
Bei ebay Kleinanzeigen finden sich einige fast neue F 550.
Das hast Du gut gemacht ! ;) !
Das mit dem Fail-Safe funktioniert perfekt. Mache ich immer wieder mal, fast bei jedem Fliegen...muss ja wissen, ob das Dingens auch funktioniert...
Genau so, wie ich bei jeder Autofahrt auch mal den Airbag ausprobiere ;) !
Werde ich gleich auf einer größeren Wiese testen. Dort sind allerdings Kuhfladen und Pferdeäpfel und ich suche seit einer halben Stunde meine Gummistiefel. Wenn ich die nicht gleich finde dann eben barfuss. :)
100% passion :gut::D
Bei einer Kuhfladen-Landung hüpft der Copter bestimmt nicht beim Aufsetzen. :D
"Go Home and Land" funktioniert einwandfrei und ist praktisch. Ich war mit dem Kopter beim Nachbarn unterwegs, um ihm ein paar Fotos zu schenken. Das sind locker 500 m und man sieht nicht genau wie der Kopter zu einem steht. Ich hatte ihn immer etwas gedreht, weil die Hero alle 5 s ein Foto macht und mehrfach die Position geändert.
Also Failsave mit Go Home geschaltet und der Kopter dreht auf den Homepunkt und kommt auf mich zu. Als ich dann wieder die Stellung in der Luft erkannt habe wurde wieder manuell gesteuert. Für einen Anfänger wie mich eine echte Erleichterung.
Servus !
Bei "locker" 500 mtr. Entfernung siehst Du glaube ich nicht nur mehr wie der Kopter zu einem steht, ich denke, da siehst ihn gar nicht mehr, oder ? Einen Phantom auf 500 mtr. Entfernung zu erkennen, RESPEKT ;) !
Ich habe meine Kopter alle auf max. 200 mtr. Entferung und 100 mtr. Höhe softwaremäßig begrenzt.
Mir reicht das, ich fliege nicht weiter wie 200 mtr. weg. Warum auch...
Ich kenne jetzt den neuen Phantom den Du hast nicht, aber wie schaltest da vom Failsafe wieder in den GPS-Mode ?
Legst Du einfach wieder den Hebel vom Failsafe zurück und gut ist´s ?
Funktioniert bei meinem Phantom P1.2 nicht.
Bringst mich da auf eine Idee, ich muss das mal nachschaun in den nächsten Tagen.
Beim F550 kann ich von jeder Stellung aus den Failsafe auslösen. Wenn ich z. B. vom GPS-Modus aus auslöse, dann kann ich den Kopter wieder übernehmen, indem ich vom GPS in den ATTI schalte und dann wieder zurück in den GPS-Modus. Und schon bin ich wieder der Chef ;) !
Beim Phantom funktioniert das nicht. Habe ich schon mal ausprobiert, hatte aber keine Chance den Kopter wieder zu übernehmen.
Auch nicht durch umschalten GPS - ATTI - GPS.
P.S.: ich habe meine GoPro 3 Black Edition genau so eingestellt...Video und zusätzlich alle 5 Sek. ein Bild.
Aufpassen: wenn Du die Spannungsversorgung für die GoPro via Flugakku betreibst und den Akku ziehst, ohne dass Du vorher die GoPro ausgeschaltet hast, kannst die Videoaufnahme vergessen. Denn wird das Videofile nicht richtig geschlossen, kann man es nicht mehr anschaun/öffnen.
Ich habe mir darum ein Checkliste gemacht, die ich VOR dem Start und UNMITTELBAR nach der Landung kurz abarbeite.
War neulich auf ca. 80 - 100 mtr. Höhe direkt an einem Waldrand und habe das Jagdgebiet eines Freundes etwas von oben gefilmt und auf einmal kommt eine Piper angeflogen mit einem Werbebanner hinten dran von einem bekannten Mögelhaus. Extrem tief, der hat die Mindestflughöhe deutlich unterschritten...
Kam gut vor meine GoPro-Linse, seitlich nicht mal sooo weit entfernt. Ich habe meinen 550er noch schön mitgedreht und mich wahnsinnig auf die Aufnahmen gefreut und glaubte, die absoluten TOP-Aufnahmen gemacht zu haben.
Als der F550 dann am Boden war sah ich, dass ich den Kameraschutz der GoPro nicht abgenommen hatte. Folge war ein Video, 12 Minuten lang, kpl. schwarz, aber mit tollem Ton ;) !
Hihi, dann wird es Zeit für FPV :D Bei schwarzem Bild wärst Du gar nicht abgehoben :dr:Zitat:
Zitat von HD_Klaus
Noch was: hier kann man Failsafe ohne Probleme aufrufen ;) !
http://i60.tinypic.com/33arqyd.jpg
Andreas, da gebe ich Dir uneingeschränkt Recht ;) !
Beim Phantom 2 wird der Failsave unterbrochen bei Umsschaltung auf GPS oder Atti und wenn ich die Steuerhebel betätige.
Sicher verboten, bringt mich aber auf extrem lustige Ideen, so ein Lasthaken ;)
http://i58.tinypic.com/33kc5mt.jpg
Bild auf eBay bei dieser Auktion geklaut ...
Das führt direkt zu meiner Frage: wieviele Kanäle brauch ich, oder, wieviele werden bei einem F550 durch die Grundfunktionen (links-rechts-auf-ab) belegt? Wieviele belegt das/der/die Gimbal? Was ist so euer normales Setting für die Kanalbelegung??
Müssten beim F 550 wie beim Phantom 7 sein inkl. Gimbal.
3 Achsen + Throttle + NAZA-Mode. Fünf sind also das Minimum. Gimbal ein Kanal, evtl. IOC + Gain nochmal je einer.
Ich habe 8 Kanäle belegt, aber direkt einen 9 Kanal-Empfänger verbaut.
So habe ich jetzt noch einen Kanal für die Bordkanone frei. :D
So schnell kann es gehen. Mein Phantom 2 plus 2. Akku geht an den Händler zurück. Ich habe die Bestellung widerrufen. Alles schön sauber eingepackt inkl. deren Werbegeschenk für 13 Cent.
Der Grund: Ich habe heute angefangen die Bilder aus der Hero mit Lightroom und dem passenden Korrekturprofil vom Fisheye zu befreien. Alle schief, weil der Gimbal nicht waagerecht unter dem Phantom hängt. Der Unterschied ist 1-2 mm von Kante zu Kante. Neustart mit erneuter Kalibrierung bringt kurzzeitig eine Besserung auf 1 mm und dann sind es wieder 2 mm. Keine Ahnung, ob das am Gyroskop, dem Gimbal oder an (???) liegt. Ich dort angerufen und der Chef war selbst am Telefon. Problem geschildert und vorgeschlagen, das ich den Gimbal umtausche wegen eines Mangels.
Er: "Können wir hier nicht beheben. Muss zu DJI eingeschickt werden. Dauert 4 Wochen und sie bekommen keine Ersatzlieferung von uns, sondern es wird immer repariert."
Dann noch: "Stellen Sie sicher, dass Sie uns auch die richtigen Artikel zurückschicken. Wir vergleichen die Seriennummern."
Klar, ich habe mir das Ding ja nochmals in Timbuktu gekauft und will den Laden betuppen! :motz:
Dann fragt er mich noch, ob mein Tisch auch gerade ist? Geht`s noch! Vermutlich ist der Horizont bei mir auch nicht gerade. Ok, ist er tatsächlich nicht, aber sicher aus 50 m Höhe nicht zu sehen.
Der Laden, nie wieder. Ich teste jetzt einen anderen Händler oder nehme gleich den F 550 oder gleich beide. Keine Ahnung, muss mich erst abregen.
So sehen die Bilder aus. Kopter stand bei der Aufnahme in der Luft.
http://i57.tinypic.com/209hcgp.jpg
Welcher Laden?
Gerade bei einem Händler gesehen:
Ein Händler, der meint, Kunden so einschüchtern zu müssen und unter dem Strich dadurch hofft, dass man auch echte Garantiefälle nicht geltend macht, weil man Angst hat, zur Kasse gebeten zu werden, finde ich persönlich hochgradig unattraktiv. Anscheinend hast Du so einen Vogel erwischt.Zitat:
Aber sie sollten dieses Produkt nur dann kaufen, wenn nachfolgende Bedingungen von Ihnen erfüllt werden können. Wir berechnen für jede ungerechtfertigte Garantieinsendung 70 EUR Testgebühr.
Und meine Futaba ist immer noch nicht verschickt. Dafür gibt es hier das Modell inkl. 2 Empfängern für 499,-
http://www.actioncam24.de/Robbe-Futa...4-GHz-FASSTest
Ich habe 485.- mit einem Empfänger gezahlt.
Ich habe nicht nach dem Kauf weiter Preise verglichen (Todsünde), sondern die Futaba stand unter dem F 550 (Kunden kauften auch). Dann kann ich gleich die Futaba widerrufen und bei dem mit 2 Emfängern bestellen. So ein Empfänger kostet über 90 EUR???
Luxusprobleme! :D
Den Händler hatte ich Dir empfohlen. ;)
Bei meinem F550 drehte ein Motor langsamer hoch als die anderen. Ein Regler war defekt. Er hat mir sofort vorab einen anderen Regler aus einem Kit geschickt incl. bezahlem Retourenaufkleber und kümmert sich jetzt selber um die Reklamation. Das ist Kundenservice. :gut:
Elmar, Dein Zitat ist leider aus dem Zusammenhang gerissen.
Wenn man alles liest, sieht es etwas anders aus. Besonders, wenn man auch den letzten Satz liest. Zudem handelt es sich dabei um kein Fertigmodell.
Zitat:
Aber sie sollten dieses Produkt nur dann kaufen, wenn nachfolgende Bedingungen von Ihnen erfüllt werden können. Wir berechnen für jede ungerechtfertigte Garantieinsendung 70 EUR Testgebühr.
Zur Inbetriebnahme der Naza sind weitergehende PC Kenntnisse erforderlich. Es sind Treiber herunter zu laden, zu entpacken (Rar Archiv) und zu installieren. Es werden unter Umständen bei späteren Updates durch DJI zumindest Grundkentnisse der englischen Sprache erforderlich.
Zum Anlöten der Regler auf die entsprechenden Anschlüsse sollten Sie in der Lage sein, vernünftige Lötungen durchzuführen. Auch ist eine entsprechende Erfahrung mit der mechanischen Montage eines Multicopterrahmens erforderlich.Die Flugeigenschaften werden in erster Linie vom sauberen Aufbau aller mechanischen und elektrischen Komponenten bestimmt !
Wir werden Sie natürlich bei Problemen unterstützen aber Sie sollten immer daran denken, dass es sich hier um ein komplexes technisches Produkt handelt. Das ist kein Spielzeug, was Sie einfach aus der Verpackung nehmen und fliegen.
Ein Multicopter ist ein komplexes Zusammenspiel aus Steuerung, Reglern und Motoren.
Daher sollten Sie in der Lage sein, Fehler systematisch zu suchen.
Wenn diese Bedingungen bei Ihnen nicht gegeben sind, sollten Sie dieses Produkt nicht kaufen !
Der andere Händler wurde auch hier empfohlen. Egal jetzt, das Zeug ist weg und ab dafür. Mein Händler hat zum Thema Gewährleistung nichts in den AGB stehen, also gelten die gesetzlichen Bestimmungen und ich habe ein Recht auf Wandelung bei einem Mangel. Seine Aussage (erst Nachbesserung) geben die AGB nicht her.
Ich warte doch nicht 4 Wochen bis mein Widerrufsrecht erloschen ist bei so einem Menschen.
Mal schnell ein Foto mit dem iPhone:
http://www.r-l-x.de/forum/attachment...1&d=1408722795
Fast alles da. :)
IMU-Kalibrierung hast Du ja gemacht. Daran kann es also nicht liegen.
Naja, ich hätte das Dingens jetzt mal eingeschickt oder, was zwar nicht die Ideallösung ist, aber funktionieren würde:
ne Beilagscheibe auf der Seite der Halterung montiert, wo der Horizont "unten" ist ;) !
Elmar, verwendest Du das orig. Landegestell ? Wenn ja, hab ich was für Dich ;) !
Ich habe bei Globeflight eine Gimbalbefestigung gekauft die ich dann nicht gebraucht habe...
Liegt noch original verpackt in irgend einer Kiste hier...
Bei Interesse einfach melden...
Das wird nicht funktionieren, der Gimbal wird die Scheibe auch wegstabilisieren.Zitat:
Zitat von HD_Klaus
Unten in der Kiste unter den Akkus ist das Aeroxcraft Landegestell. Was hast Du denn gutes?Zitat:
Zitat von HD_Klaus
Geil :gut:Zitat:
Zitat von elmar2001
Ich brauch das nicht ich brauch das nicht ich brauch das nicht ich brauch das nicht
Ich brauch das nicht ich brauch das nicht ich brauch das nicht ich brauch das nicht
Ich brauch das nicht ich brauch das nicht ich brauch das nicht ich brauch das nicht
Ich brauch das nicht ich brauch das nicht ich brauch das nicht ich brauch das nicht
Ich brauch das nicht ich brauch das nicht ich brauch das nicht ich brauch das nicht
Wetten? Einmal am Burj al Arab hochfliegen - geil. Ich will das Video sehen. :)
Stimmt, der Gyro hängt ja an der Kamerahalterung, aber kann man den Gimbal nicht mit der Software einstellen.Zitat:
Zitat von ToppitsToo
Meinen (Walkera) kann man mit je einem Poti in der X und Y - Achse einstellen.