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LOOOOOOL!!!! :rofl: Hier Deni, wer Zitate nachmacht oder verfälscht..... :op: ;)
Nein, auf den Ersatzwagen freu' ich mich. Service bezieht sich auf Bremsflüssigkeitswechsel und Auffüllen des Kältemittels. Inspektion ist erst Ende '13 dran. Ob ich mich da auch wieder freue, weiss ich noch ned..... :D
+1 Ist eines der wenigen Autos die man Hammergeil fand auf der Vorstellung und je öfter man ihn sieht irgendwie immer weniger begeistert ist. Ist nicht schlecht, aber der Vorgänger nach dem FL ist für mich der Traum-Elfer schlechthin. Den würde ich dem aktuellen Modell immer vorziehen.Zitat:
Zitat von Chefcook
Das war schon vor langen Zeiten so. Inspektionen bei VW waren nicht viel günstiger als bei anderen, normalerweise teureren Marken. Beim Service wird halt Geld verdient, über den Verkauf kann der Händler das bei den Rabatten ja kaum. Ergo sind die Preise alle ähnlich.Zitat:
Zitat von Chefcook
Meine letzte kleine Inspektion hat knapp über 1000 € gekostet. Mit Bremsflüssigkeitswechsel und TÜV.Zitat:
Zitat von Chefcook
Große Inspektion bei 60tkm inklusive Wechsel von Antriebsriemen, Bremsflüssigkeit, Öl + Filter, Luftfiltereinsatz und Innenraumfiltereinsatz inklusive aller Teile im PZ Freiburg 872 € :ka:
Apotheke, ich weiß. Ein Liter Öl: 28,30 €.
8o:motz:Zitat:
Zitat von MacLeon
Watt? :D
Apotheker halt... :D
Das ist echt günstig - in der Schweiz zahlst Du bald 420 Euro fürs Öl 8o
Gehst Du in Freiburg zum Service? Zufrieden?
Yo brother from another mother, ich hätte auch mal um ein Haar Pharmazie studiert. Papa war dann aber der Meinung, dass ich die Faxen lassen soll.
Freiburg hat die genialste Werkstatt überhaupt. Vorallem der Kundendienstleiter Siegfried Herbstritt ist über jeden Zweifel erhaben. Würde der zu mir sagen: "Kauf das Auto, da kriegsch was rechts!" würde ich es blind ohne das Auto je gesehen zu haben tun. Herbstritt ist Fachwissen, Integrität und Kompetenz in Person.Zitat:
Zitat von dpg666
Generell ist der Service in Freiburg fantastisch und das beste Autohaus, das ich je erlebt habe. Fahrzeug kommt immer tipptopp sauber und gepflegt wieder, Termine werden perfekt eingehalten, Kleinigkeiten werden einfach mit erledigt ohne dass sie extra auf der Rechnung stünden. Zitat von Siegfried Herbstritt, als ich ein G-Modell zum Kupplungswechsel brachte und auch nur exakt den beauftragt hatte: "Achja, wir haben noch den Innenraum mit Lederpflege behandelt und die Mechanik vom Schiebedach gereinigt und gefettet. Das hat nicht mehr geschmeidig geöffnet. Das läuft unter Service."
Frage dazu auch mal Paddy, der sieht das genauso.
Ein Auto würde ich in Freiburg jedoch nicht kaufen. Der Verkauf hat mich jahrelang ignoriert, egal wie lange ich um die Neuwagen rumgeschlichen bin. Vom Verkauf bedient werde ich nun erst nach dem insgesamt dritten Porsche, den ich dort zur Wartung bringe. Ich kaufe meine Autos daher sicher nicht dort.
So gerade die Rechnung von der Inspektion letzten Donnerstag erhalten (die letzte ist schon zwei Jahre her).
Aktuelle Preise:
Kleine Wartung 188,70 €
7,75 Liter Mobil 1 0W40 155,78 €
Filtereinsatz 20,33 €
Partikelfilter 59,01 €
+ 19% MwSt.
In Summe 504,35 €
Ist in den letzten paar Jahren also etwas teurer geworden, aber immer noch im Rahmen in meinen Augen.
Da hat Dir der Papa einen guten Rat gegeben :gut:Zitat:
Zitat von Chefcook
Die Branche hat sich leider sehr unangenehm verändert.
Das sagte er auch, in ziemlich genau den Worten.
@Chefcook: Vielen Dank für die ausführliche Rückmeldung. Werde wahrscheinlich aufgrund Deiner Rückmeldung auf die Freiburger Werkstatt zurückkommen.
Mit dem Verkauf habe ich leider ebenfalls nicht die besten Erfahrungen gemacht. Im Vergleich zu Lörrach aber noch harmlos.
Wir müssten mal ein Schwarzwaldtreffen machen :)
Kann ich nur bestätigen. :top:Zitat:
Zitat von Chefcook
Allerdings würde ich mich freuen, wenn hier mal wieder etwas zum Thema, sprich zum neuen Boxster zu lesen, oder zu sehen ist, wenn man einen neuen Beitrag anklickt.
+1Zitat:
Zitat von paddy
Spießer ;)Zitat:
Zitat von paddy
Interna ausgeplaudert:
1. ) Nachdem Porsche der 987 im Interieur zu teuer wurde, musste beim 981 das Delta zum 991 größer ausfallen. Deshalb hat man auf Dinge wie beleuchtete Luftdüsen und Ausströmer im Handschuhfach verzichtet.
2. ) Unter der Mittelkonsole des 981 / 991 liegt ein Magnesiumdruckgussträger, vom Allerfeinsten. Allein dieses Teil ist so geil und so leicht, dass man eigentlich keinen älteren wassergekühlten Porsche mehr will. Der Lieferant musste wegen der Brandgefahr durch Magnesiumbauteile in eine aufwändige Feuerlöschanlage im Lager investieren, damit er diesen Träger lagern kann 8o
3. ) Die Türverkleidung schmiert beim 981 / 991 endlich kein Fett mehr auf die Seitenscheibe. Konstruktiv besser gelöst :)
;)
Was soll ich jetzt mit der Information, Nerd? ;)
Nerds rule the world!
Wenn wir groß sind, laufen uns die Frauen nach, weil wir die coolen Studienabschlüsse, die fetten Jobs und das pralle Bankkonto haben :gut:
So, nach 600km auf der Uhr nun meine ersten Erfahrungen vom 981:
Ich habe jetzt mal alle features von meinem 981, bis auf die launch control, ausprobiert und muss sagen, dass es ein sehr ausgewogenes Auto ist. Es bietet alle Facetten die man sich von einem Roadster / Sportwagen wünscht:
Vor relaxten dahingleiten in Normalbetrieb bis hin zum infernalen Kreischen der Sportaga und schneller Kurvenhatz in Sport Plus.
Die Sportaga kann ich nur jedem empfehlen. Das breite Grinsen im Gesicht wenn man in aller Herrgottsfrüh durch Pfälzerwald-Passagen peitscht und das Bollern, Brodeln und Keifen der Sportaga vernimmt sind diesen Aufpreis einfach wert.
Ich habe nun einigen Autobahnpassagen hinter mir und da merke ich den Unterschied zum 991 den ich eine Woche lang hatte. Die Länge. Der 991 S im Vergleich zum 981 S wirk auf der Langstrecke souveräner und balancierter. Was Wendigkeit und Kurven betrifft kann ich mit meinen limitierten fahrerischen Skills leider keinen großen Unterschied feststellen.
Ach noch etwas, da wir ja alle ein wenig auf den Verbrauch schielen:
Ohne wirklich darauf geachtet zu haben, ohne wildes Gänge hochschalten um Sprit zu sparen aber auch mit fixeren Kurvenorgien und Autobahnbeschleunigungen habe ich auf den 600km einen Verbrauch von 9,8 Litern auf 100 km im Schnitt.
Hier noch Bilder. Nach dem Wochenende werde ich noch Bilder nachreichen.
http://i46.tinypic.com/28ck2lg.jpg
http://i50.tinypic.com/10ft2s7.jpg
http://i45.tinypic.com/1ggntd.jpg
Danke für Deine ersten Eindrücke Ben!
Und die Stabilität des 991 ist sicher auch dessen großes Plus gegenüber dem 997, der bei schnellen Autobahnfahrten wirklich anstrengend werden kann.
Danke auch für die Bilder :dr: Weiterhin viel Spaß und gute und unfallfreie Fahrt :)
Insbesondere bei langgestreckten, mit hoher Geschwindigkeit gefahrenen Kurven die noch dazu Querwellen haben... Oh oh, da kam ich anfangs ins Schwitzen. Aber: Gas ist rechts, es geht.Zitat:
Zitat von NicoH
Glückwunsch zum 981 - Bin ich neulich noch gefahren (981 S mit PDK) und war -abgesehen von der Kraft oben 'rum- super davon angetan. Ein gutes, auch alltagstaugliches Auto mit sehr hohem Spaßfaktor und dazu noch günstiger als der "Rentner-11er" 991. Zum Sound sage ich aber nix. :supercool:
Grüße vom
Ulli
Danke für das feedback Nico!
Ist es keinem aufgefallen, dass meine Tiefgaragenplatznummer dem Hubraum vom 981S entpricht? ;) Ich liebe es wenn ein Plan...
Nein, ist mir nicht aufgefallen ;)
Hat auf jeden Fall 'ne angenehme Breite, der Platz. :gut:
Mir gefällt er richtig gut und das Fazit der 600 km klingt auch gut. Könnt gut sein, dass zum nächsten Frühjahr der SLK eingetauscht wird :D
Also rein optisch, wenn ich das sagen darf, find ich den ganz schlimm.
Dieser integrierte Flügel im Heck, der in die Leuchten übergeht ..... keine Ahnung was bei Porsche vor sich geht. Aber da haben die glaub ich was ganz was seltenes zu sich genommen.
Ben schreibt ja sehr positiv. Damit scheint der Boxster zumindest technisch ein Highlight zu sein.
Was mich freut.
Weiterfahren!
Johann
Ich finde den geil. :D Und danke für den Bericht, Ben. :gut:
Vielen Dank, Ben, und willkommen im Club der Lärmsünder :dr:
Den Boxster fand ich auf den Bildern gewöhnungsbedürftig, aber in echt finde ich ihn klasse!
Mir gefällt der Neue auch sehr Gut :gut:
Wär auch nicht abgeneigt, meinen 987 gegen den neuen einzutauschen - mein Bankkonto ist da leider anderer Meinung..=(
Super Auto. Find den richtig gelungen. Auch die Farbe passt sehr gut. Danke für die Fahrberichte. Nun heisst es warten auf den Cayman!
Sagt mit sehr zu, der neue Boxster. Sehr schöne Proportionen, coole Front, markantes Heck. Konzeptionell nach wie vor eigenständig. Wertig.
Das Auto verträgt auch vom Lack her Farbe.
Schwarz, Grau oder Silber finde ich, anders als beim 991, eher langweilig.
Also, der neue Boxster ist weiter denn je davon entfernt,
ein Porsche zweiter Klasse zu sein.
AMEN!!!! Und Ben's Bilder und Bericht soweit machen Appetit auf mehr....Zitat:
Zitat von Smartass
Seh ich ebenso - der Boxster braucht ne knallige Farbe !Zitat:
Zitat von Smartass
Hatte mir mal einen Pepsi-Boxster passend zur GMT konfiguriert: Da gibt´s dieses knallige Blau, dazu in rot: Verdeck, Felgen und Innenausstattung.
Käme in live wohl richtig gut - aber den Mut muß man zuerst mal aufbringen ca. 75-80 K€ in solche Farebn zu investieren :ka:
... und die Kurzsichtigkeit, sich dermaßen den Wiederverkaufswert zu verhageln. :D
Ist doch Quatsch Paddy. Wenn das Auto geil aussieht, wird es auch in abgefahrenen Farbkombinationen gekauft. Wie gesagt, wenn. Der Idiot, der Speedgelb zu Carrerarot im Innenraum braucht, kriegt das Auto natürlich nie los.
Macleon hatte so recht...
http://img707.imageshack.us/img707/2...2978785912.jpg
Steht fast nur noch auf dauer "auf".