Langstreckenfahrzeug gesucht

Zitat:

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Original von MacLeon
@wildpower2: Wie groß ist denn die Reichweite eines LPG-Fahrzeuges?

@all: Hat jemand von euch Erfahrungen mit dem Sportcoupé?

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Die Freundin meines Kompagnon hatte eines der ersten Mercedes Sportcoupés. Das Kompressor-Modell wurde nach drei Monaten gewandelt ... sie nahm dann einen Audi A3.
War aber wirklich ein Montagsauto.

Ich habe eine Menge aktuelle BMW 318d Kombi bei mir laufen (E91 143 PS). Durchschnittlicher Verbrauch unter 6 Liter. Auch außerhalb des Flottenprogramms gibt es sehr gute Leasing/Finanzierungsraten. Glaube es läuft gerade wieder eine 2,9%-Finanzierungsaktion. Dann hast du Garantie, Euro4, Rußfilter, Mobilitätsgarantie, 3 Jahre zur ersten TÜV-Vorführung usw.
Ich persönlich hätte keine Lust auf Gebrauchte, vor allem bei Kilometerfressern.

Bei der Fahrleistung würde ich alles mit Zahnriemen kategorisch ausschließen.
Diverse PD von Audi/VW bedürfen alle 60-90tkm eines Wechsels, der mit dem Kundendienst zusammen schnell mal 1000-1500€ kosten kann.

Würde dir zu einem 520er Diesel raten. Sehr moderater Verbrauch, angenehmer Vierzylinder mit tollen Reiseeigenschaften, robust (hat bei weitem nicht so die Neigung den Turbo zu killen wie der 3Liter), gute Sicherheit, moderne Ausstattung. Und als 2Liter nicht sehr beliebt, was den ersten Wertverlust schon mal höher ausfallen lässt.

Auch dei 220er C-Klasse ist ne Empfehlung. Ähnliche Eigenschaften wie der 520er.

Ich persönlich fahren bei 40tkm im Jahr nen 9-3er Saab und bin sehr zufrieden damit. Super ausgestattet (für meine Bedürfnisse) und exellente Langstreckeneigenschaften. Beim Diesel stammt der Motor von Opel (inzwischen Fiat glaub ich), Fahrwerk und Bremsen stammen von den großen Opelmodellen, sind also für ein Mittelklassemodell sehr gut dimensioniert.

Mir war wichtig:
-günstige Anschaffung (Wertverlust egal, da ich meine Autos in den Exitus fahre)
-Steuerkette
-allgemeine Ersatzteile (Bremsen, Ölfilter, etc...) müssen günstig überall zu bekommen sein.
-gute Sitze
-und ein brauchbarer Kofferraum

Rausgesprungen ist der SAAB, ok, gefallen hat er mir schon länger, aber er hat mein Anforderungsprofil genau erfüllt.

Gruß
Alex

Viel Input. Vielen Dank an euch.

Also, Leasen kommt für mich nicht in Frage, da bin ich zu unflexibel. Meine momentane Fahrleistung könnte sich in ein, zwei Jahren wieder ändern, besonders viel Spaß macht es mir nämlich nicht, 2 h täglich auf der Piste zu verbringen. Daher auch der Aspekt des Wertverlustes. Wenn es soweit ist, möchte ich die Karre auch wieder gut abstoßen können.

In der engeren Auswahl befinden sich momentan:

- C 220 als Limousine oder als Sportcoupe. Beim Sportcoupe bin ich mir hinsichtlich der Langstreckeneigenschaften aber nicht so sicher (Federungskomfort). Ein guter Freund von mir ist Mercedes Kfz-Meister und findet diese Autos alles in allem unproblematisch. Allerdings hört man von Durchschnittsverbräuchen zwischen 6 l und 9 l, alle bei angeblich gleicher Fahrweise... Keine Ahnung, was wirklich realistisch ist.
Der hier ist mir ins Auge gesprungen (allerdings 5k zu teuer): http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1

- 320D als Limousine

- Um das Thema Autogas kümmere ich mich momentan. So ein netter Sechszylinder um die 17 k€ mit ~ 200 PS und Autogas wäre auch fein.

Zitat:

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Original von Toppits
Schau mal bei mobile.de

C 220 CDI aus 2006 mit um die 45000 km für unter 20.000. Da gibt es mehrere.

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Das wäre jetzt auch ganz exakt so meine Empfehlung gewesen.
Hat bei mir als Dienstwagen leider nur 6 Monate gehalten, bis sie mir in Leipzig gestohlen wurde, aber es waren äußerst angenehme und problemlose 18.000 km in den 6 Monaten. Die C-Klasse ist leise, braucht wenig Diesel und geht mit 150 PS wirklich ausreichend gut. Würde ich aber unbedingt mit Schaltgetriebe nehmen... Ne Automatik hat IMHO in dieser Leistungsklasse noch nichts zu suchen.

Ich bin im Schnitt übrigens bei rund 7,6 Litern gelegen mit der C-Klasse bei sicher nicht zurückhaltender Fahrweise, eher normal bis flott. Die jetzige E-Klasse 220 CDI mit 170 PS erscheint mir lustigerweise einen Tick sparsamer.

Ich kann nur sagen: der 220 cdi ist ein Super-Motor. Habe die C-Klasse (BJ 2002) als Kombi und bin super zufrieden. Und war als Kauf vor rund zwei Jahren preislich deutlich unter 20000 Euronen... Das einzige was dieses Fahrzeug nicht ist: ein ultimatives Sportgerät...

NEWS:

Ich habe mein Budget etwas nach oben gesetzt. Im Gegenzug gäbe es dieses Jahr keine DeepSea. :ka:

Ich habe gerade eine neue C-Klasse (W204) als 220 CDI, Automatik, Klima, Navi, Tempomat vor der Tür stehen. Fährt sich sehr angenehm, insbesondere im Vergleich zu dem 118d, den ich vorgestern fuhr. Dieser war viel zu nervös für lange Strecken und hatte keinerlei Durchzug.

Verblüfft bin ich allerdings über den Verbrauch der C-Klasse. Bei ausgeschalteter Klima und Tempi zwischen 100 und 170 km/h hat er sich 7,5 l /100km genehmigt. Das Auto hat erst 1700 km auf dem Buckel.

Jetzt habe ich ein Angebot über einen Halbjahreswagen mit ca. 5000 km in exakt dieser Ausstattung erhalten. Preis: € 33.000,--, also 22,5 % unter Neupreis.

Meint ihr, das ist ein faires Angebot? Und ist zu erwarten, dass der Verbrauch bei einem eingefahrenen 220er niedriger liegt?

Vorteile, die ich sehe: mit dem Kaufpreis wäre der Wertverlust des ersten Jahres weg. Das Auto hätte noch eineinhalb Jahre Garantie. Wenn sich meine Fahrleistung in ein, zwei Jahren ändert, bekomme ich den 204er bestimmt besser wieder los als den 203er. Außerdem gefällt mir der 204er um Welten besser als der 203er.

EDIT: ich habe was davon gehört, dass manche Dieselfahrer Zweitaktöl in den Tank schütten. Soll angeblich die Pumpen/Düsen besser schmieren. Habt ihr davon schon mal was gehört?

Die 2-takt Öl Beigabe reduziert in erster Linie den Lärmpegel des Diesels.

noch nie gehört 8o

vor zig Jahren hat man im Winter, einwenig Super in den Tank gefüllt, damit der Diesel nicht zu dickflüssig wird

dachte immer die modernen Motoren vertragen keine Mixturen jedlicher Art :ka:


Gruss


Wum

Vorsichtig, Mischungen mit Benzin vertragen moderne Common Rail und Rumpeldüse Motoren nicht mehr.
Der Schaden kann fast 5-stellig werden.

Die beigabe von 2-takt Öl (Das ist Öl welches konstruktionsbedingt problemlos mit verbrennt) wird von vielen Dieselfahrern genutzt.

Manche meinen dass der Motor leiser läuft, andere machen es um die empfindliche Hochdruckpumpe besser zu schmieren.
Es ist jedenfalls etwas mühsam, weil meistens eine Sicherheitsklappe im Einfüllstutzen verbaut ist, die man während des Einfüllens wegdrücken muss.


Zum Verbrauch, die Automatik im C220 CDI kostet Sprit, das hängt primär mit dem Drehmomentwandler zusammen.
Wir haben im Unternehmen ca. 100 C-Klassen mit 220 CDI Motor der Baureihen 203 und 204 in den letzten Jahren laufen gehabt.

Eine Auswertung der Daten hat ergeben.

Limousine ist sparsamer als Kombi - ca. 0,5 Liter
Automatik verbraucht mehr als Schaltung - min 1 Liter
RPF kosten min. 0,5 Liter

Der Verbrauch geht nach 10.000 km etwas zurück - ca. 1 Liter.

Alle Erfahrungswerte basieren auf Langstreckeneinsatz und Laufleistungen von 200 tkm-300 tkm.

Wir hatten eine W203 Limousine, Schalter ohne RPF, die wurde mit rund 5,5 Liter bewegt, Kombis mit Automatik, RPF und aggressiver Fahrweise kommen auf über 9 Liter.

Zitat:

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Original von Sub-Date

Limousine ist sparsamer als Kombi - ca. 0,5 Liter
Automatik verbraucht mehr als Schaltung - min 1 Liter
RPF kosten min. 0,5 Liter

Der Verbrauch geht nach 10.000 km etwas zurück - ca. 1 Liter.

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Vielen Dank!

Das gibt mir Hoffnung. Dann würde sich der Verbrauch wohl bei knapp über 7 l einpendeln, was ich durchaus akzeptabel finde. Schließlich kann man eine 1,7 t-Limousine mit Automatik, 225ern und Firlefanz nicht mit einem 1,1 t-Golf III TDi vergleichen.

Die Automatik ist mE ein großer Komfortgewinn, für den ich einen Mehrverbrauch gerne in Kauf nehme. Dass der RPF einen so hohenl Mehrverbrauch verursacht, finde ich allerdings unter Umweltaspekten fraglich... (Ausbauen kann man den nicht, oder?)

Was maults da bei 7l/100km rum? Ich wär froh wenn meine Autos so wenig brauchen würden.

Naja, wenn Deine Sig Dein Auto zeigt, wäre ich das an Deiner Stelle auch ;)

UPDATE:

Ich nenne seit einer Stunde eine C 220 CDI-Limousine, vier Monate alt, silber, Automatik, Avantgarde-Ausstattung, derzeit 8500 km, mein Eigen.

Meinen ollen Golf mit abgelaufenem TÜV haben sie für einen guten Kurs in Zahlung genommen.

Fährt sich super!

Ich freue mich wie's Lottchen :D

Die beste Entscheidung! :gut: Hau mal ein Bild ins Forum....

Heute abend! Sind aber schon einige Mücken an Kühlergrill und Spiegeln verendet...

Glückwunsch und.......BILDÄÄÄÄÄR! :gut:

Marcus, prima, ich freue mich für Dich! :gut:

Fahr immer vorsichtig und hab´ viel Freude damit :dr:

So, hier zwei auf die Schnelle vorm Lidl mit dem iPhone gemachte Bilder ohne ästhetischen Anspruch:

http://img103.imageshack.us/img103/4075/c2201jz0.jpg

http://img505.imageshack.us/img505/6058/c2202jq6.jpg

Sehr schön, Markus..... gefällt mir sehr...... :gut:

Und endlich mal ein Hilfe-Thread mit Anfang UND Ende..... =)

Feine Bilder! =)

Zitat:

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Original von Der Hanseat
Und endlich mal ein Hilfe-Thread mit Anfang UND Ende..... =)

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:gut: